最近油價可謂一路走高，連92號也奔上9塊多了。

這讓越來越多的消費者開始看向混動車型，畢竟混動車型不僅燃油經濟性高，駕駛駕駛質感也最接近燃油車。

近日，比亞迪[報價 4S店]宋PLUS DM-i(配置|詢價) 5G版車型正式上市。

新車推出旗艦PLUS 5G版以及四驅旗艦PLUS 5G版兩款車型可選，補貼后售價為18.58萬元和21.68萬元。

同級別車型里，領克[報價 4S店]01PHEV 2022款也早已上市，這讓不少打算購買混動車型的粉絲猶豫不決。

對此我們來對比一下這兩款車，看看哪款更適合消費者購買呢？

首先外觀方面，比亞迪宋PLUS DM-i 5G前臉采用了大尺寸六邊形進氣格柵，中網內部使用點陣式結構填充，帶來高級感的同時也十分具有視覺沖擊力。

兩側鷹眼式LED大燈組搭配引擎蓋上方的隆起線條以及銀色鍍鉻飾條犀利感十足。

同時，格柵兩側的小尺寸導流槽棱角分明，進一步增加了運動氣息。

車身側面，采用了貫穿式腰線，很好的勾勒出整車的運動姿態。

懸浮式車頂與19英寸運動五輻輪轂形成了很好的搭配，內凹的翼子板則有效增加了側面層次感。

尾部，新車使用了當下最流行的貫穿式尾燈組，下包圍運動感十足。

而多線條設計更是使得整個尾部的立體感很好。

領克01 PHEV(配置|詢價)則依然采用了家族式設計語言，經典的分體式大燈組十分具有攻擊性，貫穿式中網則將拉伸了前臉的視覺寬度。

車身側面，采用了多腰線式設計，凸顯運動感和凌厲感。

這車也搭載了19英寸五輻輪轂，不過與比亞迪宋PLUS DM-i的造型不一樣，領克01 PHEV的則更偏緩和一些。

車身尾部設計簡潔，直瀑式燈源很有亮點，帶來不錯的高級感。

其次雙邊共兩出排氣以及獨特的后包圍造型凸顯了運動感和時尚感。

其實從這兩款車的外觀來說，比亞迪宋PLUS DM-i 5G與領克01 PHEV都具備了各自的特點，兩車在時尚感以及運動感的把控上都做得比較不錯。

兩款車的內飾風格也比較不同，比亞迪宋PLUS DM-i 5G在設計上多以曲線元素為主，并且搭配了鋼琴烤漆飾板。

新車搭載了15.6英寸的自適應旋轉中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表盤，科技氛圍濃厚。

而全新領克01 PHEV 的內飾設計多以平直元素為主，整體更凸顯層次感，偏簡潔風。

其搭載了12.3英寸液晶儀表盤及12.7英寸中控屏幕，同樣具備不錯的科技感。

比亞迪宋PLUS DM-i 5G配備了DiLink智能網聯系統，支持5G網絡，硬件CPU算力也提升了20%，跑分提升79%。

新車標配GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、遙控移動車輛、手機App遠程控制等。

領克01 PHEV2022款的車機系統則內置了高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片，智能交互方面相比之前也有一定的提升。

該車同樣支持車聯網、GPS導航系統、語音識別控制系統等功能，不過并不支持OTA升級功能！

尺寸方面，比亞迪宋PLUS DM-i的長寬高分別是4705mm*1890mm*1680mm（1670）mm，軸距則為2765mm。

領克01 PHEV的長寬高分別為4549mm*1860mm*1689mm，軸距為2734mm。

兩車相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i明顯要比領克01 PHEV大上一圈，軸距也多出了31mm。

因此，比亞迪宋PLUS DM-i 5G版的外觀要顯得更大氣一些，內部的乘坐空間也要強一些。

動力方面，旗艦PLUS 5G版搭載1.5L發動機，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。

電動機最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT變速箱，百公里加速時間為7.9秒，NEDC工況下的純電動續航里程為110km。

而四驅旗艦PLUS 5G版搭載驍云-插混專用1.5T發動機，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。

前后雙電機最大功率分別為145KW和120KW，最大扭矩則分別為316N·m和280N·m。

同樣匹配E-CVT變速箱，百公里加速時間為5.9秒。搭載18.3千瓦時的電池組，NEDC工況下的純電動續航里程為100km。

領克01 PHEV則依然搭載由Drive-E 1.5TD三缸發動機組成的插電混動系統，發動機最大馬力180ps、最大扭矩265N·m米。

其前置單電機最大功率82ps、最大扭矩160N·m，匹配7速濕式雙離合混動變速箱。

該車電池容量為17.7千萬時，純電續航里程為81KM，NEDC綜合油耗為1.4升，百公里加速時間為7.3s，總續航里程為800KM。

功夫拍案：

隨著插電式混合動力車型越來越受歡迎，國產品牌在插混車型的投入將會越來越大。

本次新推出的比亞迪宋PLUS DM-i 5G版在配置、動力等方面就表現得十分不錯，非常值得消費者一試。

從另一個角度來說，這款車型的推出，讓比亞迪在新能源領域的競爭力也再次提升。

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