2022年2月19日，比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]純電動(dòng)緊湊型SUV——元PLUS正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為13.18-15.98萬(wàn)元。縱觀整個(gè)純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)廣汽埃安旗下的AION Y與元PLUS定位相同，且兩者補(bǔ)貼后售價(jià)也有不小的重合，注定會(huì)成為彼此的對(duì)手。

那么，花十多萬(wàn)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)純電緊湊型SUV，是選剛上市不久的比亞迪元PLUS還是選已經(jīng)能進(jìn)入乘聯(lián)會(huì)新能源SUV銷量榜的AION Y呢？今天，買車君就通過(guò)元PLUS與AION Y的對(duì)比，告訴大家答案。

外觀：AION Y更加個(gè)性

在外觀方面，元PLUS采用的是比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與宋PLUS EV一脈相承的粗壯銀色飾條與前大燈相融，有效拉伸了前臉的視覺(jué)寬度，而前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口造型則提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車前臉并沒(méi)有太多硬朗線條，整體顯得比較圓潤(rùn)飽滿，符合國(guó)人的審美。

與采用較為常規(guī)化設(shè)計(jì)的元PLUS不同，AION Y一開始走的就是個(gè)性化路線，無(wú)論是多樣的車身配色還是獨(dú)特的大燈造型，都是為了迎合年輕人的審美。買車君了解到，AION Y不僅有極地白、夜影黑、素雅灰等常規(guī)車身配色，還有天青色、星漫綠、冰玫粉、量子紅等個(gè)性十足的配色，給年輕人提供了豐富的選擇。

當(dāng)然，元PLUS的車身配色也不會(huì)很單調(diào)，例如有沖浪藍(lán)、探險(xiǎn)綠、跑酷紅、攀巖灰等，只不過(guò)可選項(xiàng)比AION Y少一些。如果你想選粉色配色，那么AION Y更適合你。

在燈光配置方面，元PLUS全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈以及自動(dòng)頭燈，部分車型配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。而2022款A(yù)ION Y標(biāo)配LED大燈和LED日間行車燈，只有少數(shù)車型才有自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。看得出，元PLUS的燈光配置會(huì)更豐富一些。

有意思的是，AION Y從側(cè)面看過(guò)去很像一款兩廂轎車，這是因?yàn)樗�前后懸比較短，而且最小離地間隙只有150mm。如果你介意這個(gè)，那看起來(lái)更像常規(guī)SUV的元PLUS才是你的最佳之選。

車身尺寸方面，元PLUS的軸距為2720mm，長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm。與AION Y相比，元PLUS在車身長(zhǎng)度以及寬度上占優(yōu)，在高度以及軸距上則處于劣勢(shì)。AION Y在長(zhǎng)度為4410mm的車身中塞下了2750mm軸距，確保了乘客的乘坐舒適性，這便是它能進(jìn)入乘聯(lián)會(huì)新能源SUV銷量榜的原因之一。

內(nèi)飾：元PLUS的設(shè)計(jì)更有趣

來(lái)到車內(nèi)，我們可以看到，元PLUS采用了大尺寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，確保內(nèi)飾簡(jiǎn)潔度的同時(shí)還提升了座艙的科技感，一舉兩得。有意思的是，元PLUS采用了啞鈴片式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，獨(dú)特的造型提升了座艙的個(gè)性化程度。另外，元PLUS的換擋桿也非常有特點(diǎn)，很符合追求個(gè)性化設(shè)計(jì)的消費(fèi)者的審美。

跟元PLUS一樣，AION Y也采用了大尺寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，而且2022款車型的中控屏全是14.6英寸，非常厚道。另外，AION Y的車機(jī)系統(tǒng)還支持CarLife手機(jī)互聯(lián)，可以給用戶帶來(lái)多樣的車機(jī)體驗(yàn)。不過(guò)，與元PLUS相比，AION Y的內(nèi)飾造型顯得常規(guī)了一些，不太容易給用戶帶來(lái)驚喜。

整體配置方面，我們通過(guò)兩款具體車型的對(duì)比可以看出，2022款A(yù)ION Y 70科技版的配置明顯更豐富一些。具體來(lái)看，2022款A(yù)ION Y 70科技版配有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能，2022款元PLUS 510KM尊榮型則沒(méi)有。

值得一提的是，2022款元PLUS 430KM尊貴型的售價(jià)比510KM尊榮型低一些，但配置卻更加豐富，只不過(guò)代價(jià)就是續(xù)航縮水。

動(dòng)力：元PLUS動(dòng)力更強(qiáng)

動(dòng)力方面，元PLUS搭載一臺(tái)前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。AION Y搭載的是最大功率為70kW或135kW的單驅(qū)動(dòng)電機(jī)。很明顯，論電機(jī)功率，元PLUS更勝一籌。

不過(guò)，消費(fèi)者選擇純電動(dòng)車型，很多都比較在意續(xù)航能力。數(shù)據(jù)顯示，元PLUS的CLTC續(xù)航里程有430km和510km兩種可選，而AION Y的NEDC續(xù)航里程有410km、500km以及600km三種可供選擇。從工況以及續(xù)航里程可以看出，AION Y的續(xù)航能力更強(qiáng)。

懸架部分，元PLUS采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，而AION Y采用的是前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，并非全獨(dú)，介意這個(gè)的話選擇元PLUS比較好。至于輪轂尺寸，元PLUS和AION Y的輪轂尺寸都有17英寸和18英寸可選。

通過(guò)對(duì)比可以看出，元PLUS的外觀比較常規(guī)，內(nèi)飾則十分個(gè)性，AION Y則與之相反。另外，與AION Y相比，元PLUS在動(dòng)力、車身長(zhǎng)度等方面占優(yōu)，在續(xù)航、軸距等方面則處于劣勢(shì)。如果你十分在意續(xù)航能力以及售價(jià)，選擇AION Y會(huì)比較好。假如你更青睞刀片電池，且十分在意動(dòng)力，那就選擇元PLUS。這兩款車型性價(jià)比都不錯(cuò)，品質(zhì)也值得信賴，大家可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

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