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      預算20萬,中日德大PK,宋PLUS、本田CR-V、途觀L誰最適合家用?

      江蘇汽車網 2022年11月30日 轉載【】

      對于想要選購一款20萬級家用車的消費者來說,心中往往會有三個標準:既要夠“大”,又要夠“頂”,更要夠“實”。

      “大”不能難理解,指的是這款車的尺寸空間,這也是家用車的最本質需求;而“頂”, 則是指這款車的動力夠猛,且油耗合適。最后的“實”,便是這款車的配置要下足功夫、看得到誠意。

      換句話說,大多數消費者對一款20萬級別家用車的期待是:好坐、好開、好用。

      那么,在亂花漸欲迷人眼的汽車市場中,到底要怎么選才是最優解呢?

      針對這個問題,相信不少人都會遵循爆款思維,選擇市場中的“常青樹”合資車型,例如本田CR-V(配置|詢價)、大眾途觀L(配置|詢價)等。

      預算20萬,中日德大PK,<A href=http://www.5ibaobao.com/auto/BYD/song.html TARGET=_blank><font color=#cccccc>宋</font></a>PLUS、本田CR-V、<A href=http://www.5ibaobao.com/auto/Shanghai_VW/tuguanL.html TARGET=_blank><font color=#cccccc>途觀L</font></a>誰最適合家用?
      預算20萬,中日德大PK,宋PLUS、本田CR-V、途觀L誰最適合家用?

      但是也有消費者會選擇支持國產品牌,例如近期熱度極高的比亞迪[報價 4S店]宋PLUS(配置|詢價)新能源。

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      在三款車型中,誰才是20萬左右家用車的最優解呢?

      今天,功夫汽車就帶大家一起來看看。

      (1)比“大”:這真的是“緊湊型”的空間表現?

      國人買車,向來是“以大為美”。

      因而,在20萬這個級別的細分市場上,空間基本上成了競爭的“基本條件”。

      先來看看三個車的尺寸數據。

      預算20萬,中日德大PK,宋PLUS、本田CR-V、途觀L誰最適合家用?

      從數據面板來看,比亞迪宋PLUS新能源和本田CR-V雖然定位“緊湊型SUV”,但總體上跟定位中型SUV的途觀L差距不大。

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      而在直接決定車內空間的軸距這一項,途觀L在數據上稍微領先其他兩車,特別是對比CR-V,更是長了90mm,腿部空間會更加出色,不愧是車尾帶“L”的車型。

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      相對而言,比亞迪宋PLUS在寬和高這兩個維度更加突出,這也能帶來寬闊的車內視野,讓后排車內人員更為舒適。

      當然,這是不是意味著CR-V的乘坐空間不行呢?那可就錯了。

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      得益于本田“空間魔術師”的稱號,實際CR-V的車內空間體驗也非常寬大,而且靈活多變,有條件大伙還是可以去實際體驗一下。

      值得一提的是,CR-V和途觀L還提供七座車型,能滿足部分家庭人口更多的消費者。總的來說,三者空間表現滿足一般家用都沒有問題,都是很稱職的家用SUV。

      (2)比“頂”:到底誰更好開?使用成本更低?

      關于具體的動力對比,目前另外兩車雖然也有新能源版本,但考慮到價位差距頗大,所以不納入參考。

      此番對比的車型,分別為指導價20.58萬元的2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS、21.38萬元的2023款 330TSI 自動兩驅舒享版以及20.19萬元的2023款 240TURBO 兩驅鋒尚5座版。

      先講講CR-V,其型采用1.5T+CVT動力組合,發動機賬面數據非常不錯,最大功率142 kW,最大扭矩243 N·m,在同價位合資燃油車中,這樣的動力性能并不算差。

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      與此同時,這款車還有“省油”的名聲,對消費者有著比較強的吸引力。

      來到途觀L,2.0T發動機+7速濕式雙離合變速箱都是老搭檔了,同時也是大眾集團旗下的“明星組合”,分為330和380兩種功率版本。我們選擇的是330版本,最大功率137kW,最大扭矩320 N·m。

      而宋PLUS新能源則是搭載了1.5T渦輪增壓發動機和前后雙電機,匹配電動四驅系統,系統總功率為265kW,總扭矩則達到了596N·m。

      在同價位水平下,宋PLUS新能源的動力表現明顯優于另外兩車,還有電動四驅。而得益于新能源的優勢,其用車成本也相對更低,還有綠牌等優勢。

      (3)比“實”:誰配置更好,也更有誠意?

      配置上,我們依舊以上面提到車型來比較它們之間的差異。

      宋PLUS新能源配備360環影、透明底盤、并線輔助、開門預警、倒車車側預警、后方碰撞預警、遙控泊車、電動后備箱、對外放電、遠程啟動、液晶儀表盤、前排座椅加熱通風等配置。

      CR-V則配備了疲勞駕駛提醒、車道居中保持、發動機啟停、行李箱12V接口等配置。

      在相同價格區間下,途觀L的配置落后明顯,但考慮到動力其實也能理解。

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      同時,在配置之外,功夫汽車也粗略算下三款車型最終的落地價格。

      宋PLUS裸車205800+稅/交強險950+商業險6703,最終落地約21.43萬元。

      途觀L裸車213800+稅/交強險6660+商業險6873,最終落地約22.7萬元。

      CR-V裸車201900+稅/交強險6337+商業險6620,最終落地約21.4萬元

      途觀L和CR-V雖然享受購置稅減半的政策,但依然有4000多元的稅費支出,但考慮到終端優惠的因素,或許落地價會更低。

      當然,這只是較為粗略的估算,具體政策還是以當地為準。

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      (4)功夫拍案

      總的來說,功夫汽車認為這三款SUV都是這個價位段不可多得的家用好車。

      如果非要決出個高低的話,個人認為宋PLUS新能源的整體產品力表現是要優于本田CR-V和大眾途觀L。

      但也有不少用戶喜歡燃油車成熟的技術和熟悉的操作習慣,同時它們還有著更高的保值率。

      而作為“常青樹”的本田CR-V和大眾途觀L,也算是市場中相對出色的選擇。

      因而,最終買哪款,還是要根據自己的具體用車場景來看,適合才是最好的。




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