易車原創(chuàng) 眼下正值中秋佳節(jié)，是出游散心的好時機，所以就非常需要有一輛車來帶著我們暫避生活的茍且。說到家用車的選擇，自主品牌們可是提供了相當多的解決方案，十來萬的預算可選的車型就非常的多，不管你是想要節(jié)油長續(xù)航、帶點通過性能撒個野還是大空間能帶全家人，這些要求通通可以在其中找到答案。
省油不省動力，混動長續(xù)航之選
魏牌瑪奇朵
預售價：14.68-16.38萬元
近段時間自主品牌中開始了一波混動熱潮，不少主流品牌都有推出相應的車型�；旌蟿恿Φ膬�(yōu)勢非常明顯，在保證動力的情況下也能做到驚喜的油耗表現(xiàn)。
瑪奇朵就是一款即將新鮮上市的HEV車型，它搭載了由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的DHT混動系統(tǒng)。經(jīng)過易車品牌專家的長途試駕，瑪奇朵一箱油最高跑出過1111km的續(xù)航，百公里油耗4.7L，成績出色。
瑪奇朵擁有EV、串聯(lián)和并聯(lián)等多種驅(qū)動模式，發(fā)動機和電動機相配合可以帶來類似純電車型的駕駛感受，平順且敏捷，動力和省油兼顧的比較好。
其他方面，瑪奇朵采用了最新的家族設(shè)計，造型頗具動感，內(nèi)飾也保持了魏牌一貫的水準，質(zhì)感突出，在同價位下配置較為豐富，正式上市時價格也許還有驚喜。
指導價：14.68-16.98萬元
作為國產(chǎn)插混車的代表，宋PLUS DM-i用三四個月的交付周期證明了自己的實力。它賣得好主要是以下兩個原因，油耗更低且價格不貴。
首先是油耗，宋PLUS DM-i的官方虧電油耗是4.5L/100km，實際使用下來的情況和官方數(shù)據(jù)出入并不大。
同時作為插混車型它的電池更大，高配車型續(xù)航里程可達110km，再加上支持快充，如果你家里充電方面且主要是日常通勤，它跟純電車也差不了多少。這要是開著出去玩，沿途不著急的話充充電，也能省不少錢。
其二是價格不貴，老實講14.68-16.98萬的價格對于國產(chǎn)SUV不算特別便宜，但是插混車型本來價格就會更貴，對比燃油版的宋PLUS，DM-i車型的價格算是比較合理。同時它顏值和配置等方面做的也周到，4705mm的車長在同級中相對偏大。
帶點通過性，偶爾撒點野的選擇
坦克300
指導價：19.58-30.80萬元
首先不要被它跨度較大的價格嚇到，拉高價格的是兩個特別的官方定制版，常規(guī)車型的售價就是在19.58-23萬的區(qū)間，非發(fā)燒友的普通用戶選擇個低配就夠了，畢竟大多數(shù)人只是偶爾走走非鋪裝路面。
先說推薦它的點，兩個字，均衡。
坦克300打破了很多人對硬派SUV或者越野車的一貫看法，在提供不錯通過性的同時，配置、舒適甚至是豪華感都兼顧的比較全面，日常就城市代步也很舒適。就連外觀也不是一硬到底，更多的是復古時尚元素。
作為一輛SUV，顏值、配置和通過性它都有了，上得廳堂下得廚房就是這種感覺，唯獨就是交車也比較慢。。。。
北京越野BJ40
指導價：15.98-26.99萬元
和坦克300的邏輯一樣，從越野能力考量，普通消費者買BJ40的時候也不用買太貴的，城市獵人系列是首選，很多人買BJ40的目的就是想要個粗獷的外觀。
BJ40的產(chǎn)品定位也是要兼顧越野和城市用途，只不過各方面都要偏野性一點。高大虎實充滿棱角的外觀看一眼就能人有縱橫荒野的欲望，再加上出身北京越野世家，開起來或多或少能產(chǎn)生一種越野老炮的錯覺。
另外一個特點是它售價較低，比如城市獵人版選個中配也就是十七八萬的價格，對于這種主打個性的車不算貴，但相應的配置表現(xiàn)也一般，智能化也沒什么談資，最終還得看個人取舍，它更適合做家里的第二、三輛車。
指導價：11.99-16.29萬元
相比上面二位，哈弗大狗要更加適合大多數(shù)消費者。
最核心的因素當然是價格，為了滿足“帶點通過性”的要求，我們優(yōu)先選擇2.0T的四驅(qū)版車型。頂配哮天犬版指導價為16.29萬元，在此基礎(chǔ)上你可以獲得帶后橋差速鎖的適時四驅(qū)系統(tǒng)，其他舒適和安全配置也是直接拉滿，還是可以聊一聊性價比。如果你只是傾心于它的外觀，那花13萬多買一臺1.5T的中高配置，日常用車也有不錯的體驗。
設(shè)計方面無需多言，哈弗大狗硬朗的外觀足夠個性，外方內(nèi)圓的大燈看上去也挺萌，并不是單純的粗獷類型，內(nèi)飾也把智能化和硬朗融合的比較好，妥妥的都市小“硬漢”。
多座大空間，一家人整整齊齊之選
指導價：10.98-15.98萬元
傳祺M6是很典型的主打家用市場的MPV，價格不貴、配置實惠，空間也能容納更多家庭成員出游。
這款車采用2+2+3的七座布局，得益于同級中較長的軸距（2810mm），內(nèi)部三排座椅均有不錯的空間表現(xiàn)。傳祺M6的第三排座椅受輪拱的影響，橫向空間稍有不足，容納三名成年人肯定是非常吃力的，整合滿載六人是比較合適的狀態(tài)。
傳祺M6不同版本的車型外觀也有所不同，PRO版本采用了最新的設(shè)計，觀感更加年輕活力，而非PRO的低配版沿用了GM6時期的設(shè)計。在具體配置選擇上，我個人建議從PRO版的入門，自動豪華版開始考慮起，不僅外觀更精神，配置也相對豐富。
五菱凱捷
指導價：8.58-13.48萬元
作為銀標系列的首款車型，五菱凱捷絕對是開了一個好頭，在今年1-8月MPV系列排行榜中位列第三，稍微提高定位的同時繼續(xù)將五菱的性價比形象深入人心。
性價比構(gòu)成的元素之一必須得有親民的價格，在8.58-13.48萬元的價格區(qū)間中，有兩款高配車型屬于完全沒必要的類型，所以大多數(shù)消費者考慮面對的選擇是8.58-11.68萬，如果預算充足，直接上1.5T的自動旗艦型就好，配置很豐富。
在空間方面，凱捷車長4875mm、軸距2800mm，也是同級別中比較好的成績。它的第二排體驗比較出色，兩個獨立座椅支持四向調(diào)節(jié)，靠背放倒的角度很大，同時還有腿托可以搭配，非常靈活。第三排腿部空間有些局促，還好在空調(diào)出風口、USB接口都有配備，應該能安撫第三排乘客躁動的心？
最后
每當我盤點國產(chǎn)車的時候都會感嘆于車型種類的豐富多彩，20萬以內(nèi)的價格基本上可以滿足你從實用到個性的所有需求。當然，畢竟價格在這擺著，肯定無法追求極致體驗，但讓人實實在在吃飽是OK的。