盡管有著太多太多的市場(chǎng)阻力橫亙?cè)诮菽豳愃济媲埃�可�?duì)于未來，就像官方向外界透露的那樣，捷尼賽思仍將為中國(guó)創(chuàng)建全新的商業(yè)模式，提供以人為本、便捷、誠(chéng)信和透明的無憂體驗(yàn)，以期與消費(fèi)者建立真摯長(zhǎng)久的關(guān)系。

“捷尼賽思的無畏之旅在中國(guó)正式揚(yáng)帆起航。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于捷尼賽思全球的發(fā)展戰(zhàn)略有著至關(guān)重要的作用。我們非常激動(dòng)能為中國(guó)消費(fèi)者詮釋新一代豪華理念[報(bào)價(jià) 4S店]，因?yàn)橹袊?guó)正是引領(lǐng)時(shí)代的先鋒者”。捷尼賽思品牌全球負(fù)責(zé)人張?jiān)趧焯寡浴?

4月2日，現(xiàn)代汽車旗下的豪華汽車品牌捷尼賽思，在上海北外灘舉辦品牌之夜活動(dòng)，宣布正式登陸中國(guó)。此時(shí)距離品牌誕生才僅僅過去了6年，可從捷尼賽思展望中國(guó)市場(chǎng)的野心看去，這個(gè)在北美大獲成功的韓國(guó)汽車品牌，顯然做好了向中國(guó)投以熱忱的準(zhǔn)備。

今日，隨著首個(gè)“捷尼賽思之家”落戶上海，全方位呈現(xiàn)“捷尼賽思非凡體驗(yàn)”，這個(gè)以全球市場(chǎng)為布局的國(guó)際豪華汽車品牌，將正式開啟它的“中國(guó)夢(mèng)”。而在這個(gè)被其稱之為豪華生活方式綠洲的“捷尼賽思之家”，中國(guó)年輕一代的豪華車潛在客戶不僅可以體驗(yàn)到產(chǎn)品，亦可感受到各種藝術(shù)、文化及“捷尼賽思伙伴理念”的服務(wù)章程的精良所在。

中國(guó)豪華車市場(chǎng)日漸蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，是捷尼賽思看中的地方。

盡管暗藏于內(nèi)的隱患，時(shí)刻都在制肘著所有人的步伐，而跛足前行的英菲尼迪、謳歌、DS等在局者，又在時(shí)刻提醒著新人，切勿盲目、切勿操之過急。可于捷尼賽思來說，在經(jīng)歷了美國(guó)、加拿大、澳大利亞、俄羅斯和中東等海外市場(chǎng)的檢驗(yàn)后，留存在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展契機(jī)，依舊深深吸引著這個(gè)源自韓國(guó)，卻立足全球的豪華品牌。

與其他豪華品牌相比，或許捷尼賽思并無源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史、亦無深刻到能不廢吹灰之力就能策動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者的品牌口碑，但就像捷尼賽思（中國(guó)）首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）向外界傳達(dá)的：

“捷尼賽思致力于為中國(guó)消費(fèi)者詮釋新一代豪華理念。品牌所定義的‘捷尼賽思一代’，在個(gè)人風(fēng)格和生活方式上擁有大膽前衛(wèi)的全新視角，他們?cè)诿缹W(xué)上的精致品味和對(duì)獨(dú)特設(shè)計(jì)的欣賞，與捷尼賽思的品牌精神完美共鳴。為了凸顯這一點(diǎn)，捷尼賽思發(fā)布了以‘你，全新境界’為核心的品牌主張——捷尼賽思精心打造每一個(gè)消費(fèi)者觸點(diǎn)，為你注入自信，為你的新起點(diǎn)賦能，開啟突破邊界、無畏進(jìn)取的全新境界。”

為了在中國(guó)豪華車市場(chǎng)迅速打開局面，捷尼賽思希望打造出一個(gè)良好的品牌形象，與目標(biāo)受眾產(chǎn)生聯(lián)結(jié)。從其首先將G80和GV80兩款新車帶入中國(guó)，到攜手2021年秋冬上海時(shí)裝周，乃至此刻在上海香港廣場(chǎng)這個(gè)時(shí)刻和潮流激烈碰撞的地方，布下于華第一個(gè)城市展廳，捷尼賽思誓與當(dāng)代中國(guó)那一批對(duì)獨(dú)特生活方式與體驗(yàn)報(bào)以殷切期待的年輕人同頻共振的那份心，已是顯而易見。

現(xiàn)階段中國(guó)豪華車市場(chǎng)愈發(fā)向BBA+L的頭部勢(shì)力靠攏，但對(duì)于捷尼賽思，有一點(diǎn)是必須明確的，從現(xiàn)代捷恩斯車系中獨(dú)立而出，進(jìn)而發(fā)展成遍布北美等地銷售的豪車品牌，捷尼賽思確以一種驚人的表現(xiàn)，將現(xiàn)代汽車在豪華車領(lǐng)域的成就向外界呈現(xiàn)出來。

而為了避開傳統(tǒng)豪華車品牌的鋒芒，現(xiàn)代將Genesis定位成了以個(gè)人為中心的奢侈品牌，并面向更加小眾的客戶群體。從2015至今，Genesis緩慢且謹(jǐn)慎地豐富著車型矩陣。而在這期間誕生的G90（EQ900）、G80以及入門級(jí)G70車型，亦從品質(zhì)和消費(fèi)者口碑入手，逐漸為自己樹立起了一個(gè)鮮明的品牌特征。

不僅如此，在沒有歷史內(nèi)涵和用戶積淀的基礎(chǔ)下，Genesis早在美國(guó)J.D.Power 2018的新車品質(zhì)調(diào)查中，，打破了保時(shí)捷長(zhǎng)達(dá)13年的壟斷，一舉獲得了當(dāng)年新車質(zhì)量研究報(bào)告的第一，超越了德國(guó)和日本豪華品牌。隨后的2019年，也同樣位列保時(shí)捷和寶馬之后，排在第三名。與此同時(shí)，全新車型G70在美國(guó)市場(chǎng)也獲得了很高的關(guān)注，也被評(píng)選為2019年北美年度風(fēng)云車。

回歸到產(chǎn)品層面，相比僅經(jīng)歷中期改款的G90和G70，此次捷尼賽思選擇引入中國(guó)市場(chǎng)的車型，則落在了全新一代G80和全新中大型SUV車型GV80身上。特別是GV80，作為捷尼賽思旗下首款SUV，其幾乎押注了現(xiàn)代汽車在SUV市場(chǎng)積累下的全部經(jīng)驗(yàn)。甚至可以說，單論該車的產(chǎn)品力，GV80并不比寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7等主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遜色。

至少在設(shè)計(jì)上，GV80沿用了GV80概念車的造型語言。前臉采用了“The Quad Lamp”家族式設(shè)計(jì)，分體式前大燈組以及大尺寸盾形進(jìn)氣格柵為GV80帶來了較高的辨識(shí)度。而整體輪廓以及車身線條也基本還原了概念車的設(shè)定，大尺寸車身加上舒展的線條讓GV80的觀感十分霸氣。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)和捷尼賽思品牌成立之初和現(xiàn)代車型太過近似的造型相比，可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化。

來到車內(nèi)，GV80的內(nèi)飾融入了韓國(guó)建筑美學(xué)的特色，高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感。空調(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺(tái)上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸。在營(yíng)造豪華屬性上，GV80搭載了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音；搭載自動(dòng)空氣凈化系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，并在需要時(shí)啟動(dòng)。

“捷尼賽思的目標(biāo)是與中國(guó)消費(fèi)者建立真摯長(zhǎng)久的關(guān)系。所以，我們的品牌在中國(guó)發(fā)展的最初階段，會(huì)主要放在自身的品牌建設(shè)上，讓更多中國(guó)消費(fèi)者可以了解捷尼賽思這個(gè)品牌，我們也將投入很多的精力和資源，陸續(xù)為中國(guó)的消費(fèi)者呈現(xiàn)更多的亮點(diǎn)和驚喜。”雖然據(jù)何睿思（Markus Henne）所言，樹立品牌形象將捷尼賽思接下去的首要任務(wù)，但從GV80和G80的身上，還是能看到一個(gè)主流豪華車該有的樣子。

行至當(dāng)下，盡管有著太多太多的市場(chǎng)阻力橫亙?cè)诮菽豳愃济媲埃�可�?duì)于未來，就像官方向外界透露的那樣，捷尼賽思亦將為中國(guó)創(chuàng)建全新的商業(yè)模式，提供以人為本、便捷、誠(chéng)信和透明的無憂體驗(yàn)，以期與消費(fèi)者建立真摯長(zhǎng)久的關(guān)系。其次，捷尼賽思將以直營(yíng)為基礎(chǔ)，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，構(gòu)建多渠道全方位體驗(yàn)，并基于“捷尼賽思一價(jià)承諾”的透明化定價(jià)模式，逐步在中國(guó)開拓出屬于自己的一方天地。

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