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3月24日，商務(wù)部網(wǎng)站公布了一則《北京正在研究出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)措施》的信息，文章提及，針對(duì)北京市無(wú)車(chē)且在輪候范圍的新能源車(chē)需求家庭，上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購(gòu)車(chē)消費(fèi)。不過(guò)截至當(dāng)天晚間，相關(guān)網(wǎng)站已經(jīng)搜索不到。

這篇文章指出，針對(duì)突發(fā)疫情對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的沖擊，北京市正研究制定促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策措施。

一是盡快推出高排放老舊汽車(chē)淘汰更新政策，釋放一部分老舊車(chē)存量指標(biāo)，通過(guò)設(shè)置補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)及購(gòu)車(chē)時(shí)限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購(gòu)汽車(chē)消費(fèi)貢獻(xiàn)。

二是針對(duì)本市無(wú)車(chē)且在輪候范圍的新能源車(chē)需求家庭，上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購(gòu)車(chē)消費(fèi)，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費(fèi)增量，將新增社零額200億元左右。

三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專(zhuān)用小客車(chē)號(hào)牌，不納入全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量調(diào)控指標(biāo)，有效滿(mǎn)足郊區(qū)家庭購(gòu)車(chē)出行需求的同時(shí)，有序引導(dǎo)非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

根據(jù)北京市小客車(chē)指標(biāo)辦發(fā)布的《2020年小客車(chē)指標(biāo)總量和配置比例的通告》，截至今年2月8日24時(shí)，北京市新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有467360個(gè)有效編碼、單位共有5633家。2020年個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)額度為54200個(gè)，單位新能源小客車(chē)指標(biāo)額度為3000個(gè)。按照目前的新能源指標(biāo)分配規(guī)則測(cè)算，新申請(qǐng)者或?qū)⒃倥?年才能獲得指標(biāo)。

如果按上文所說(shuō)今年上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)的話(huà)，相當(dāng)于一下釋放了近兩年的個(gè)人指標(biāo)額度，對(duì)于廣大“排號(hào)”一族無(wú)疑是巨大利好。

《老柳說(shuō)車(chē)》判斷如沒(méi)有意外，北、上、廣、深等限牌的一線(xiàn)城市，為推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，會(huì)向市場(chǎng)增投汽車(chē)號(hào)牌，對(duì)于首次購(gòu)車(chē)家庭會(huì)優(yōu)先享受政策紅利。但大家期待的限牌解禁，完全沒(méi)有可能。

其他的非限牌地區(qū)會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策紅利，刺激疫情后的汽車(chē)消費(fèi)。《老柳說(shuō)車(chē)》多次告訴車(chē)友，疫情拐點(diǎn)到來(lái)時(shí)，政策紅利會(huì)“駕車(chē)”趕到，那時(shí)才是購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。