預(yù)算10萬(wàn)左右想買(mǎi)車(chē)，轎車(chē)感覺(jué)空間太小，買(mǎi)SUV是目前主流市場(chǎng)的選擇，國(guó)產(chǎn)和合資那么多，到底哪個(gè)更合適。今天小編就給大家推薦幾款值得買(mǎi)的SUV，供大家參考比較。

吉利[報(bào)價(jià) 4S店]-繽越

在小型SUV這個(gè)級(jí)別，繽越的關(guān)注度一直非常高，月均銷(xiāo)量長(zhǎng)期都在萬(wàn)輛以上，看得出大家對(duì)這款于吉利新車(chē)型是比較認(rèn)可的。作為吉利汽車(chē)基于BMA架構(gòu)打造的全新小型SUV，繽越售價(jià)區(qū)間為7.88-11.88萬(wàn)元，相當(dāng)具有吸引力。

繽越外觀看上去十分個(gè)性，外觀整體采用時(shí)光競(jìng)速美學(xué)設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，而且星空回想式前進(jìn)氣格柵搭配吉利黑色運(yùn)動(dòng)版車(chē)標(biāo)，動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，吉利繽越為我們帶來(lái)同級(jí)鮮有的優(yōu)越質(zhì)感，中控臺(tái)區(qū)域采用大面積啞光金屬拉絲飾條，看上去豪華感十足。與此同時(shí)，吉利繽越也被賦予了更多的時(shí)尚感與科技感，配備了L2級(jí)別智能駕駛技術(shù)，AEB-P帶行人識(shí)別的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等安全防護(hù)配置。

繽越除了最低配車(chē)型使用的是1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余車(chē)型匹配的都是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，繽越使用的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)比較好看，實(shí)際開(kāi)起來(lái)能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)有著很充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，這是一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)了，初段和中端的加速一氣呵成，時(shí)速超過(guò)110km/h之后才能感受到那種力道的衰減，總之在法定限速范圍內(nèi)，繽越絕不會(huì)給你動(dòng)力不足的感受。

捷達(dá)-VS5

作為一汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]新打造的子品牌——捷達(dá)，必然是吸引了很多人的目光，光是捷達(dá)這個(gè)名字，就是很多人的回憶，而捷達(dá)推出的第一款車(chē)就是一輛SUV，捷達(dá)VS5。

VS5的內(nèi)飾雖然使用了很多的硬質(zhì)材料，但是設(shè)計(jì)師通過(guò)上深下淺的色彩搭配營(yíng)造了不錯(cuò)的層次感，通過(guò)簡(jiǎn)單的鋼琴漆裝飾，也成功地烘托了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。中控部分偏向駕駛員一側(cè)，為了方便駕駛員操作，設(shè)計(jì)師將中控部分的出風(fēng)口全部布置在副駕駛一側(cè)。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載我們熟悉的EA211 1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，峰值扭矩250 牛米，傳動(dòng)方面匹配MQ250五速手動(dòng)變速箱或愛(ài)信六速手自一體變速箱。根據(jù)官方信息，捷達(dá)VS5源自大眾集團(tuán)先進(jìn)的MQB A1模塊化平臺(tái)，而新前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架也保證了操控感與舒適度。

江鈴福特-領(lǐng)界

長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]福特和江鈴福特都是福特在中國(guó)的合資品牌，但長(zhǎng)安福特[報(bào)價(jià) 4S店]所生產(chǎn)的車(chē)型更加貼近我們的生活，從而廣為人知。反過(guò)頭來(lái)看看江鈴福特，全順、途睿歐、撼路者，不是商用MPV就是偏硬派的SUV，一個(gè)個(gè)都是高頭大馬、有著較強(qiáng)的工具車(chē)屬性，很少走近我們的生活。而這次領(lǐng)界的出現(xiàn)則改變了我們的固有認(rèn)知，“硬派家族”江鈴福特也要開(kāi)始玩兒溫情了。

領(lǐng)界的造型尺寸在同級(jí)別車(chē)型中中規(guī)中矩，整體比例也是很協(xié)調(diào)的。從造型你也能看出來(lái)，領(lǐng)界真的就是不急不躁的樣子，適合居家使用。大燈方面，包括測(cè)試車(chē)在內(nèi)的高配三款車(chē)型使用的是矩陣式LED光源，而低配三款車(chē)型則是鹵素?zé)襞荨?/p>

從車(chē)尾繞完車(chē)身一圈進(jìn)入車(chē)內(nèi)，領(lǐng)界的內(nèi)飾風(fēng)格會(huì)讓你不再因?yàn)樵O(shè)計(jì)師在外觀上偷了一點(diǎn)小懶兒而耿耿于懷，有豪華感，并且多媒體系統(tǒng)還有不小的亮點(diǎn)呢。而在用料上面，領(lǐng)界也堪稱(chēng)良心，中控臺(tái)不僅有大面積的縫線軟質(zhì)材料，還點(diǎn)綴以木紋、鋼琴烤漆，豪華感油然而生。當(dāng)然，全液晶儀表盤(pán)僅出現(xiàn)在頂配和次頂配車(chē)型上，其他的依然為傳統(tǒng)樣式。

領(lǐng)界搭載的是一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除入門(mén)版為6速手動(dòng)變速箱之外，其余車(chē)型均為CVT無(wú)級(jí)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦（140馬力），峰值扭矩225牛米，就數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)確實(shí)一般。但是它的性值得肯定，盡管采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力在CVT變速箱的“撫平”下，平順性出乎我意料。但是它在起步時(shí)的加速度真的是讓人有些著急。

哈弗[報(bào)價(jià) 4S店]-H6

哈弗H6的外觀是標(biāo)準(zhǔn)意義上的SUV設(shè)計(jì)，整體上突出了SUV的硬朗風(fēng)格，細(xì)節(jié)處也融入了時(shí)尚化的元素，這讓它在硬朗中不失時(shí)尚感。另外，普通版和Coupe版的雙外觀設(shè)計(jì)選擇性也更多。

除了外觀設(shè)計(jì)之外，哈弗H6在配置上也始終跟著市場(chǎng)需求在變。一些流行的安全、舒適、娛樂(lè)配置在H6上都有配備。另外，哈弗H6空間比較大，無(wú)論是乘坐空間還是后備箱空間都滿(mǎn)足了大部分人的的需求。

動(dòng)力方面，最大功率169馬力/5000-5600rpm，峰值扭矩285牛·米/1400-3000rpm，相比老款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上都有一定程度的增長(zhǎng)。哈弗的車(chē)一直有個(gè)特點(diǎn)就是動(dòng)力不錯(cuò)，但低扭很一般，不過(guò)這次全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速扭矩方面做了一定的加強(qiáng)，但只是相對(duì)以往的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有進(jìn)步，不過(guò)仍然有提升的間。中后段的動(dòng)力輸出沒(méi)有一個(gè)明顯的爆發(fā)點(diǎn)，一切都以平順線性為主，給人一種動(dòng)力不強(qiáng)的假象，實(shí)際上它只是輸出方式不一樣，之前0-100km/h實(shí)測(cè)9.7秒的成績(jī)也證實(shí)了它的能力，這樣的調(diào)校方式其實(shí)更適合家用SUV。底盤(pán)懸架這部分不用多講，一直是哈弗H6的的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于路面上大小顛簸都能較為積極的過(guò)濾掉，傳遞給車(chē)廂內(nèi)的振動(dòng)并不明顯，NVH在同級(jí)別中國(guó)品牌中表現(xiàn)較好，同時(shí)也非常符合這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者對(duì)舒適性的訴求。

榮威[報(bào)價(jià) 4S店]-RX5

外觀方面，2020款榮威RX5采用了律動(dòng)Pro展翼格柵，造型上與初代RX5汽油版有很大差異。中網(wǎng)尺寸更大，視覺(jué)效果也更大氣一些。此外，進(jìn)氣格柵與大燈的交接處并沒(méi)有特地設(shè)計(jì)鍍鉻條，遠(yuǎn)看仿佛融為一體般，頗具設(shè)計(jì)感。相比同級(jí)別的主要對(duì)手吉利博越和瑞虎7都更大一些。在緊湊型SUV中，榮威RX5也絕對(duì)算得上個(gè)頭大的了。

車(chē)內(nèi)，榮威RX5的整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，并且在細(xì)節(jié)上還展現(xiàn)出了一定的豪華感。中控臺(tái)大面積搪塑工藝軟性材質(zhì)配合白色縫線，營(yíng)造出了類(lèi)似皮革的視覺(jué)效果。而在座椅、門(mén)板上也有大梁縫線處理，給用戶(hù)的感受很不錯(cuò)。7英寸彩色儀表盤(pán)行車(chē)電腦屏+指針顯示既滿(mǎn)足科技感，也能顯示豐富的行車(chē)信息。中控彩色屏幕的尺寸達(dá)到10.4英寸，配備互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持AI智能語(yǔ)音、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)控等等，功能性上無(wú)可挑剔。

榮威RX5 20T車(chē)型搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。賬面數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，并且最大扭矩平臺(tái)為1700-4300rpm，理論上來(lái)說(shuō)有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。這臺(tái)7速雙離合變速箱在上汽集團(tuán)旗下的車(chē)型上已經(jīng)廣泛運(yùn)用了，因此對(duì)于它的調(diào)校，榮威也頗有心得。在日常平穩(wěn)駕駛中，為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱在2300rpm內(nèi)便會(huì)完成升擋，而當(dāng)急加速時(shí)，它也能很好的領(lǐng)悟駕駛者意圖降擋。比較遺憾的是這臺(tái)變速箱在車(chē)輛中低速行駛時(shí)的升降擋會(huì)有些頓挫感，這個(gè)現(xiàn)象也在不少其他配備雙離合變速箱的車(chē)型上出現(xiàn)，如果能夠攻克那就再好不過(guò)了。