對于“有錢”人士來講，拿出10萬買車輕而易舉

但對普通家庭而言，10萬的購車預算并非小數目

因此，在購車之時，他們往往會比較謹慎與小心

而

逛遍各大汽車網站，搜集各種資料，問盡所有懂車朋友

就是他們讓自己買上稱心如意，以防自己后悔的常規操作

也正是因為如此，才催生了許多千奇百怪的購車理由

就比如說下面這幾個理由，十個用戶估計有九個會中

1.買車必須買新車，二手車別人用過的不值得

教授說：手握10萬去買車選擇新車并沒有什么毛病，但因此說買新車一定比買二手車好，就有些武斷。要知道，二手車價往往會比新車價便宜許多，而且只要不是很冷門的車，二手車保養都會相對容易些。

不過，二手車的水確實比較深，車況參差不齊，不懂行容易上當受騙，而新車則沒有這個麻煩。因此，到底是買二手車還是新車，還是看個人的看法與需求吧。

2.寧愿多花錢買合資品牌也不愿意買自主品牌

教授說：在以前，自主品牌的質量確實要比合資車差很多，但近些年，自主品牌在質量把控等方面已經有了很大的進步，與合資車間的差距正在不斷地縮小。

當然，縮小不代表沒有，差距依然還是存在的，這點不能否認。但與其一味的排斥自主車，不如嘗試著去接受。畢竟，如今的自主品牌并非是像我們想象中那么不堪。

3.買車一定要買賣得好的，銷量才是王道

教授說：不可否認，賣得好的車肯定不會差到那里去，但銷量并不是判斷1款車好壞的唯一標準，好的車也未必會賣得好。買車還是應當遵循自己的實際需求，單純因為“銷量好”而買某款車并非是明智之舉。

4.買車必買配置高的，配置越高性價比越高

教授說：在多數消費者的認知里，配置與性價比是呈等價的，“配置越高，性價比也就會越高”。但事實并非如此，性價比還包含了設計感、空間、動力等內容，配置只是其中的一小點。

其次，配置多不等于實用，有些配置就是華而不實的存在，像天窗、大燈清洗、自動泊車這些配置，很多人可能把新車開到報廢也沒怎么使用過。與其一味追求高配置，不如現實經濟點好。

5.車越重開著越穩，不論情況空間一味追求大

教授說：雖然空間大坐起來更舒服，但空間往往是建立在長軸距上面，而軸距的長短會直接影響車輛轉向的靈活性。這也就是說，軸距越長、空間越大的車，駕駛樂趣會降低。

另一廂，車開得穩不穩，安不安全和車重其實沒有多大的關系，關鍵還是要看軸距的長短、輪胎抓地力、減震懸掛等因素。換個角度來說，車重非但對安全性沒啥實質性幫助，反而會增加車輛運行的燃料消耗，即油耗增高。

不同的人，買車有不同的需求，也會有不同的偏好，所以...買車選車沒有絕對正確的方法，而到底買什么車，只要是自己喜歡的、能滿足自己的用車需求的，就是好車。

最后，教授在這里還是想跟準備買車的各位說一句：如果當你把你的車子開到了停車場，但卻沒有任何人愿意回頭望它一眼時，這就意味著.....老鐵，你買錯車了，有錢趕緊換了吧！