上個月市交委公開 示意已經要求各共享單車平臺不再投放新車輛，現有車輛已經飽和。

    但近期在 巡邏中發現各平臺依舊在不斷投放新車，禁令并未被執行，市交委于近日再度約談6家平臺通報批判并且重申紀律。

    令行不止平臺挨批

    市交委 示意，近日已和各區政府聯合約談在廣州經營的6家平臺企業(摩拜、OFO、小鳴、小藍、優拜、酷騎)。數據顯示，截至7月底全市6家平臺累計投放共享單車已超過80萬輛，注冊消費者數超過900萬，但是各企業為搶占市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱潮區域位置車輛沒有 施行及時有效調度轉運、企業運維響應 不迭時、運維投入不足、殘舊故障車輛未及時回收等問題，已經成為了廣州城市管理中的一個頑疾，也對廣州《 財產》 寰球論壇籌備和建設“更 清潔、更整潔、更 安然、更有序”的城市環境造成了不利影響。

    對此，市交委已 頻繁要求在各平臺企業加大運維投入、做好現場秩序管理前，嚴禁任何 模式的新車投放，在本次約談中再次予以強調，并對各平臺企業未能執行此前的禁令進行了 嚴格批判。

    根據前期交委組織對各企業現場管理 審查的情況，僅在8月14日至20日短短一周的 工夫內，累計發現15宗新車投放行為并賦予及時 禁止， 波及OFO、摩拜等企業，其中O FO違規投放新車的問題較為突出。同時 審查還發現各企業在現場秩序管理中 廣泛存在車輛扎堆停放、亂停放妨礙通行，響應 從事 不迭時三大突出問題。

    就 審查情況看，在扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風路等路段和地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近問題尤為嚴峻，扎堆停放車輛以OFO、摩拜等企業為主；在車輛亂停放妨礙通行方面， 審查中共發現4263宗亂停放行為，OFO、摩拜高居亂停放問題的前兩名。

    在半個小時內整改問題的反饋情況方面，各企業落實情況均不容樂觀。 審查發現的問題中，總體整改反饋數量不足四成，其中小藍、優拜甚至未能在半小時內整改 結束并將整改情況及時反饋。上述種種突出問題 充足反映了各企業在 經營管理環節仍存在較大缺點和不足，市交委在約談中賦予通報，并責成 有關企業進行整改。

    再投新車 立即封存

    針對上述問題，市、區兩級政府此次以聯合約談的 模式向各平臺企業提出了以下要求：

    全部企業必須嚴格執行和 恪守 停留新車投放的有關要求，一旦發現將即將予以現場封存，并作為企業違規行為記錄在案。

    企業必須將重心集中于 晉升運維管理服務水平， 構建完善各自的 經營管理體系，重點加大人員和管理投入， 晉升車輛的規整、調度轉運、故障殘舊車輛回收等線下服務水平，配合和 聽從政府部門的各項 標準管理要求。

    企業的 經營管理 方案要提交市、區兩級管理部門作為考核根據，并要切實落實 有關措施。對于企業 不迭時 解決的亂停放車輛和 不迭時回收的殘舊故障車輛，市、區兩級部門將組織力量代為清理，清理的 有關費用將由 有關平臺企業 累贅。

    在技術上，要加快電子圍欄技術的研發 利用， 踴躍配合 有關職能部門推動下一步“正面清單+負面清單”的停放管理模式，利用各種 模式 疏導消費者文明騎行、有序停放。

    各平臺企業對當前地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱潮區域，要組織人員駐點值守并 蔓延晚巔峰值守 工夫，及時規整、調度車輛，避免車輛 構成淤塞，影響通行。對城中村中積壓、 放棄車輛要及時組織回收。

    各平臺企業對發現收集的故障殘舊車輛要及時回收至自有場地 從事，不得長期占用 路徑停放。

    新成立的互聯網租賃自行車專業委員會(廣州)要 充足 施展行業自律組織的作用，加快推動行業 規定和 標準的 構建。

    參會的6家企業負責人也在會上表態承諾， 踴躍配合和落實政府的 有關管理要求， 停留新車投放、著力完善 普及現場運維管理機制。對各企業的 踴躍表態，市、區兩級政府部門 示意 歡送，但同時也 盼望各企業 可以切實兌現承諾， 標準經營、誠信經營。后續，市區兩級部門將進一步 加強對各企業車輛投放和現場運維管理情況的監督 審查，對企業投放和運維管理中存在的問題定期向社會進行通報。

    截至7月底全市6家平臺累計投放共享單車已超過80萬輛，注冊消費者數超過900萬。

    僅在8月14日至20日短短一周的 工夫內，累計發現15宗新車投放行為并賦予及時 禁止。