在8月14日舉辦的媒體溝通會上，北汽新能源方面首次 泄漏了新一輪融資的 有關情況，據了解，公司已 獲得了111.18億元人民幣的B輪融資，這一數字遠超之前預估的80億元。

    此次融資為國有控股企業規模最大增資 名目，也是國內新能源汽車行業單次募資規模最大 名目。

    本輪融資后，將有33家股東 總計持有北汽新能源52.97726億的股份。不過北汽新能源 依舊是一家國有控股混合全部制公司，公司控股股東北汽 集團及其關聯方 總計持有公司41.19%股份。

    北汽新能源汽車公司黨委書記、總經理鄭剛 示意，此番融資重要用于以下四大方面：新車型研發和 試驗；生產規模和配備技術 晉升；三電、產業鏈、新 材料、智能網聯化合資合作以及與戴姆勒的全面 策略合作。

    今年6月1日，北汽 集團與戴姆勒 簽訂了 策略 協定。作為 協定中的重要 部分，戴姆勒將 策略投資北汽 集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，以 加強雙方在新能源汽車領域的合作。

    對此合作的發展，鄭剛 泄漏，對于戴姆勒入股北汽新能源的 有關事項當前正在 畸形進行中，更多具體細節將由戴姆勒 集團先行發布。

    從7月22日開始，北汽新能源陸續搬入新總部，總投入達15個億的超過4萬平方米的世界級科技創新 核心——中國·藍谷。據悉，藍谷總投資額超過一百億元，將 構建9大核心研發 核心，對標特斯拉、寶馬等國際品牌。

    最新數據顯示，今年1-7月，北汽新能源累計銷售36084輛，在純電動乘用車市場的占有率達到了23%。北汽新能源方面估計年銷量將會有50%以上的同比增長。

    下半年，北汽新能源將推出4款新車型，包含基于現有車型改進而來的EC200、EV300，以及全新的微型汽車和緊湊型SUV。其中，或將被命名為ET400的全新緊湊型SUV續航里程可達400km，它也將成為北汽新能源沖擊15-20萬元級市場的重要車型。