6月27日，由東風(fēng)汽車(chē)[報(bào)價(jià) 4S店]公司獨(dú)家冠名的《加油！向未來(lái)》第二季發(fā)布會(huì)在北京舉行。發(fā)布會(huì)后，東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東、東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理劉洪等接受了媒體采訪，劉衛(wèi)東從創(chuàng)新技術(shù)與自主發(fā)展兩大方面闡述了東風(fēng)汽車(chē)公司思路與愿景。

在劉衛(wèi)東看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在近兩年取得了有目共睹的成績(jī)，慢慢進(jìn)入了能夠與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的階段。雖然日系、德系還是可望而不可即，但法系和韓系是可望而可即的，而中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也將用5-8年左右的時(shí)間在科技創(chuàng)新上成為世界第二的汽車(chē)創(chuàng)新大國(guó)。

關(guān)于創(chuàng)新技術(shù)：研發(fā)“不差錢(qián)”

“未來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與政策法規(guī)更新所帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新壓力是過(guò)去20年的總和，尤其是排放和油耗�！眲⑿l(wèi)東指出：“未來(lái)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最大壓力將來(lái)自科技能力�！�

汽車(chē)工業(yè)雖然是百年工業(yè)，但汽車(chē)仍是最大的創(chuàng)新載體，是全球各國(guó)持續(xù)重視的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。劉衛(wèi)東認(rèn)為，近期的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新相比前一百年更強(qiáng)，科技創(chuàng)新在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多、越來(lái)越廣泛。

近兩年，中國(guó)品牌之所以能夠取得快速發(fā)展，正是依托對(duì)科技創(chuàng)新的更多投入。對(duì)此，劉衛(wèi)東坦承，東風(fēng)乘用車(chē)近兩年，尤其是近期的表現(xiàn)相比吉利[報(bào)價(jià) 4S店]等企業(yè)不夠好。“今年，中國(guó)品牌發(fā)展呈現(xiàn)兩極分化，上汽、廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]快速進(jìn)步，東風(fēng)、一汽則相對(duì)平緩，壓力巨大。”

接下來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)公司將在自主品牌發(fā)展方面持續(xù)加大投入，“東風(fēng)科技研發(fā)只看項(xiàng)目，不差錢(qián)”，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)自主加速。劉衛(wèi)東介紹，至2020年?yáng)|風(fēng)將以“自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來(lái)”為主體思路，結(jié)合“綠能”與“智能”兩大戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

同時(shí)，東風(fēng)與一汽共建的前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心也在穩(wěn)步推進(jìn)中�！叭ツ旰炌陞f(xié)議以后，雙方已經(jīng)組建一個(gè)強(qiáng)大的隊(duì)伍，未來(lái)會(huì)有公司架構(gòu)，目前在進(jìn)行選址、以及和各大院校廣泛接觸。”劉衛(wèi)東進(jìn)一步介紹道：“未來(lái)會(huì)采用項(xiàng)目管理制，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化三大項(xiàng)目會(huì)分別成立公司，每個(gè)公司都會(huì)有基金、院校的加盟，并采用全新的職業(yè)經(jīng)理人制度�！�

“這個(gè)中心將是一個(gè)創(chuàng)新的中心，不僅僅是技術(shù)的創(chuàng)新，核心是體制機(jī)能的創(chuàng)新，”劉衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)。

關(guān)于自主發(fā)展：“4+2”促規(guī)模

談及東風(fēng)自主品牌發(fā)展的現(xiàn)狀，劉衛(wèi)東直言：近期發(fā)展遇到一定挑戰(zhàn)，如風(fēng)神相對(duì)平緩、風(fēng)行也有困難。同時(shí)，劉衛(wèi)東也針對(duì)東風(fēng)裕隆近期的“撤人不撤資”進(jìn)行釋疑。

“東風(fēng)裕隆近兩年的發(fā)展由于各種原因與企業(yè)設(shè)想的目標(biāo)差距較大，在這種情況下，東風(fēng)必然會(huì)考慮如何讓東風(fēng)裕隆重新煥發(fā)活力，”劉衛(wèi)東說(shuō)道：“東風(fēng)裕隆本身具有經(jīng)濟(jì)與政治的雙重意義，這個(gè)項(xiàng)目必須做好，這就需要用創(chuàng)新的管理思路去實(shí)現(xiàn)�！�

為實(shí)現(xiàn)東風(fēng)裕隆的復(fù)興，東風(fēng)汽車(chē)公司方面已采取多方面措施：第一，通過(guò)增資提升股東信心；第二，改善運(yùn)營(yíng)效率，提高適應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足客戶需求的能力。

對(duì)此，劉衛(wèi)東指出：“我們認(rèn)為當(dāng)前最好的辦法是采用職業(yè)經(jīng)理人制度。通過(guò)創(chuàng)新模式讓企業(yè)決策效率、溝通效率更高，能更好的與市場(chǎng)、用戶溝通，努力讓市場(chǎng)和用戶喜歡我們，這樣才能脫胎換骨、實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展�！�

各方調(diào)整之后，東風(fēng)汽車(chē)公司將基于“4+2”格局（“4”即風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度、風(fēng)光，“2”即東風(fēng)裕隆、東風(fēng)啟辰[報(bào)價(jià) 4S店]）推動(dòng)“東風(fēng)大自主”的發(fā)展。

劉衛(wèi)東介紹，打造“4+2”格局，東風(fēng)的核心想法就是首先把東風(fēng)大自主的乘用車(chē)規(guī)模做起來(lái)；其次，在過(guò)去統(tǒng)一品牌管理的基礎(chǔ)上，深入推進(jìn)大協(xié)同�！鞍�括平臺(tái)、動(dòng)力總成、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等各個(gè)方面，結(jié)合未來(lái)新技術(shù)進(jìn)一步整合資源，形成既有協(xié)同、又有分工、各具特色的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”

“今年下半年，東風(fēng)自主將會(huì)有新產(chǎn)品推出。在品牌和品質(zhì)向上的前提下，產(chǎn)品的升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和服務(wù)質(zhì)量的改善，包括營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)新，將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)大自主跨越百萬(wàn)輛規(guī)模，讓東風(fēng)自主乘用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)盡快躋身主力軍地位�！眽毫χ�下，劉衛(wèi)東對(duì)東風(fēng)自主仍信心十足。