特斯拉（Tesla）在今年3月初表示，公司2016年在中國的汽車銷售額達到了10億美元，這也是很好的表現，其中的貢獻也是2016年末的政策刺激的國內新能源車火爆。而2017年的特斯拉在中國仍是有很強的信心，因此進口量很大，但實際的表現仍有一定差距，17年1-4月進口5004臺，而中國保險數據顯示的零售量是2552臺，雖然今年有近一半的進口車尚未零售，但特斯拉在中國的零售較16年有所改善。。

根據數據顯示特斯拉的中國市場的進口量較16年同期大幅增長，從16年1-4月的1416臺上升到今年1-4月的5004臺，如果考慮1-3月的數據就是更為令人振奮。

1、特斯拉今年進口中國數量表現好。

網上說：根據紐約研究公司JL Warren Capital的數據，今年的頭三個月，特斯拉對中國輸出了4,799輛Model S和Model X的SUV，同比增長350%。如果特斯拉在一整年都保持這個勢頭，今年的輸出總數就將達到去年的接近兩倍。不過JL Warren Capital的數據顯示，該公司的銷量在年末會進一步提升，因此特斯拉今年的銷量很可能會比去年翻番還多。

我個人基本贊成這家美國公司的觀點，也就是年末銷量較高。但2017年的年末不會太高，除非特斯拉MODEL3的突破。

2、特斯拉中國零售也是稍有改善

根據交強險的保險數據看，今年1-4月的特斯拉上牌數據是2552臺，總體好于去年的1599臺較多，也是有所改善，是很好的事情。

根據網上分析：最新的一季度數據是特斯拉的汽車輸出數，而不是實際購買數。不過在中國，這兩個數值基本相等。這家位于加利福尼亞的公司在中國幾乎沒有庫存。中國消費者會在特斯拉的網站定制產品，選擇五座、六座或七座版的Model X，以及是否安裝HEPA空氣過濾器，隨后特斯拉會在美國組裝汽車，再運到中國。從下單到提車，期間要等四個月。

我們看到的海關報關數據和合格證數據基本一致。今年的中國海關特別強化了對進口車的新能源分類，這對未來稅收改善，堵塞特斯拉等電動車的零消費稅漏洞也是提早的準備。

3、特斯拉在限購城市之外有所突破

根據保險數據的狀態看，20107年的特斯拉在中國表現明顯改善，這既有總量的提升，也有結構的改善。也就是在北京仍是特斯拉的主力。而上海的特斯拉增量最大，深圳的需求也有明顯增長。而在大型城市和中型城市的特斯拉需求也有一定增長，只是增速不如特大城市快，畢竟特大城市房價在5-10萬之間，中國超常規暴漲的房價讓特斯拉也顯得不貴。

但縣鄉市場的特斯拉表現不好，這也是常規車的共有現象，低端城市的底層消費不足。

總之，17年的特斯拉表現叫16年同期有明顯改善，但也是有隱憂的。相信隨著特斯拉的國產化，其市場表現會進一步提升。