3月9日，全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布了2月份的乘用車市場分析報(bào)告。報(bào)告顯示，上個(gè)月乘用車總計(jì)銷售144.82萬輛，同比增長9.3%，其中自主品牌表現(xiàn)出色，銷量前十的企業(yè)排行榜中，五菱、長安[報(bào)價(jià) 4S店]、吉利[報(bào)價(jià) 4S店]和長城名列其中，排位靠前。

　　“這是弱基數(shù)上的弱增長，”面對零售將近10%的增速，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹并不十分高興，他對汽車頭條App表示，16年2月份創(chuàng)造歷史新低，表現(xiàn)為同比負(fù)增長，所以今年2月份的同比增速是在去年銷量“盤位”較低的狀況下取得的。

　　壓庫難挽負(fù)增長

　　“二月份的表現(xiàn)并不好，”昨天，本應(yīng)舉行的月度通報(bào)會因婦女節(jié)延期，崔東樹在微信中對汽車頭條App透露，而為了刺激國內(nèi)車市的活力，商務(wù)部在日前就將流通協(xié)會、乘聯(lián)會在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)會組織和專家召集在一起開會討論。

　　資料顯示，今年1月份乘用車銷售同比下滑9%，2月份雖然呈現(xiàn)同比上升趨勢，大部分原因是由于去年基數(shù)太差的緣故，而且2月份的批發(fā)為159.1萬輛，同比增長19.5%�！芭�發(fā)數(shù)量大于零售數(shù)量，說明廠家在2月份就已經(jīng)開始壓庫�！睆牧魍▍f(xié)會在3月份作出的庫存預(yù)警系數(shù)為警戒線之上的66.6%也可以作為佐證。

　　壓庫給經(jīng)銷商的壓力、春節(jié)的余溫并未給車市帶來更好的變化。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷售了352.45萬輛，同比下滑2.4%�！斑@是從2005年以來，首次出現(xiàn)開年前兩個(gè)月同比下滑的趨勢，”崔東樹表示。

　　他分析到，1'2月零售走勢偏弱主要是因?yàn)?6年的年末市場超強(qiáng)增長帶來的透支效應(yīng)的影響時(shí)間偏長，而春節(jié)較早因素導(dǎo)致今年比去年少了10天的節(jié)前旺銷期，形成今年節(jié)前旺銷期短，節(jié)后休眠期長的不利因素所致。

　　自主品牌表現(xiàn)出色

　　而在2月份乘用車企銷量排行榜的前十位中，五菱以111962輛名列第三位；長安銷售95675輛排在第五位；吉利汽車以91236輛排在第六位；而長城汽車[報(bào)價(jià) 4S店]排在第七位，銷售了67696輛。

　　值得一提的是，從已經(jīng)公布的銷量數(shù)據(jù)了解到，很多自主品牌在“黑二月”卻實(shí)現(xiàn)了高比例的增長，吉利2月銷量增167%，長城增30.68%，傳祺增136%。“自主品牌的高增長主要取決于占比較大的SUV車型的增長，”崔東樹表示。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月份SUV車型累計(jì)銷售了62.24萬輛，同比增長29.2%，轎車下降0.3%，MPV下降9.1%。

　　“預(yù)計(jì)3月增速應(yīng)該高于10%�！睂τ诒驹鲁寺�(lián)會給出了市場預(yù)測，其判斷的依據(jù)有二，一是3月有23個(gè)工作日屬于產(chǎn)銷大月；二是廠家希望3月高銷量實(shí)現(xiàn)1季度的開門紅，所以會有不同程度的促銷。