2016年11月18日，紅旗[報價 4S店]正式脫離一汽轎車，自此開啟了獨立運營發展的道路。“單飛”后的首月（2016年12月），紅旗交出了閃亮的成績單——紅旗H7單月銷量達1001輛，要知道這可是H7上市3年來，單月銷量首次破千！

　　來之不易的1001臺銷量

　　雖然單車月銷過千對很多品牌來說不值一提，但把這個數據放在全國僅有22家經銷網絡、2016上半年紅旗品牌轎車僅售出322輛、指導價24.98-47.98萬的中國品牌高端車這樣的背景下，紅旗H7能取得如此成績，可以說是取得了突破性的進展。對獨立運行的紅旗而言，這也無疑是一個振奮人心的好兆頭。

　　另外，這個銷量1001輛的銷量，對于中國品牌高端車也是莫大的鼓舞。要知道中國品牌向上的口號己經喊了很多年，一些敢于向上的企業，不斷嘗試和突破，結果卻是紛紛陷入銷量低迷的怪圈。2016年中國品牌高端車銷量：睿騁銷量4562輛；傳祺GA8銷量2909輛；紳寶D80銷量37輛；帝豪EC8銷量11輛；東風A9銷量1768輛...慘淡的銷量數字背后，也看出了中國品牌沖擊高端之路的辛酸。

　　好在，當前中國汽車市場正在悄然生變，自主品牌的高速發展、技術的積累以及政策的引導，給中國品牌高端化醞釀了前所未有的發展機遇，中國品牌迎來了前所未有的“向上”最佳時機。相信對于紅旗H7來說，僅僅1001只是一個開始。

　　集結號吹響，2007年一大波新品密集上市

　　2017年，對于紅旗品牌來說，將是至關重要的一年，一大波新產品即將推出，證明了紅旗真的要重振旗鼓，準備發力了。

　　目前，紅旗品牌旗下只有L5和定位C級豪華轎車的H7兩款車型在售。2017年，紅旗H7的換代車型將在4月發布；售價相對較親民的紅旗L5民用版；定位B級豪華轎車的紅旗H5將在10月上市，主要競爭對手為奧迪A4、寶馬3系等。另外，紅旗豪華大型SUV車型也將推出。

　　在新能源車領域紅旗也將進行布局，2018年，紅旗繼續推出A級純電動SUV、B級SUV和一款中型旅行車。至2020年，紅旗會投入8條產品線，整個產品從B級、C級、D級到E級車，從轎車到SUV到商用車，全線覆蓋。

　　除了產品的豐富，紅旗原有網絡渠道建設也將被加強，據介紹，這將成為未來3年紅旗品牌建設的重中之重。預計從2017年下半年開始，有著全新品牌形象和集紅旗品牌文化、銷售、維修、售后等多功能于一體的4S店將在全國逐步鋪開，替代紅旗原來的紅館模式。

　　一汽集團董事長徐平曾稱，紅旗是一汽的金字招牌，一定讓它發光發亮。作為國內唯一一個擁有超過50年歷史，且被真正意義上劃歸“豪華品牌”領地的汽車品牌，重新“起飛”的紅旗還將面臨諸多的困難與挑戰，但是難能可貴的是，我們看到了一汽集團的重視，也看到紅旗慢慢的誠意：不在賣情懷，而是要腳踏實地的做產品，依靠真正優質的產品和服務打動消費者。

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