美國公布總統大選結果，特朗普獲勝，同時共和黨繼續控制參眾兩院。特朗普當選美國總統說明市場分析預測的復雜性，當美國人預測錯誰當選總統、英國人判斷不準脫歐的結果，間接說明車市的消費者預測的難度之巨大。

　　特朗普的政策主張可以概括為三點，1）減稅增支，包括削減個人所得稅（從此前的10'39.6%共七個層級，改為10'25%共三個層級），將公司稅從35%下調至15%，以及大規模基建。2）貿易保護主義：特朗普明確反對TPP，并聲稱中國是匯率操縱國，提議大幅提高中國對美出口產品的關稅。這可能直接引發中美貿易戰，不利中國的出口，尤其是蘋果季的出口潮也可能弱化。3）反對非法移民，最驚人的主張就是建設“墨西哥墻”，也包括反對出生公民權（birthright citizenship）。

　　對中國經濟的影響可能是弊大于利，我們這些年的依靠出口的促進經濟增長的效果顯著，如果美國實施貿易保護，消減貿易赤字，我們的汽車零部件將面臨較大的挑戰，而整車的內需仍是中國經濟穩定增長的重要的支撐。

　　1、中國汽車零部件出口-美國市場巨大

　　美國也是最對中國汽車零部件產品開放的市場，零部件和整車的出口都較好。中國對美國出口最大的汽車零部件就是輪胎、輪轂等零部件。

　　從上表看。16年中國汽車零部件的出口達到485億美元，也是重要的出口項目，出口零部件主要集中美國和日本，由此形成對美國的汽車零部件的順差達到110億美元，這也是巨額的貿易問題。中國對日本的汽車零部件貿易基本平衡。而針對德國的汽車零部件自身就是巨額的赤字，加之整車的純進口特征，中國對歐盟的損失大，各項政策的底氣足，畢竟我們是虧了很多錢的。

　　2、中國汽車零部件進口-德日韓是主力，美國邊緣化

　　16年汽車零部件的進口達到259億美元，其中德國日本與韓國占據67%的份額.韓國進口汽車零部件的表現很強,達到40億美元，同比增速13%。而捷克和匈牙利的汽車零部件進口增長迅猛，體現了德系的產品進口多元化特征。

　　中國從美國的進口零部件僅有17億美元。中國汽車零部件的貿易順差有100多億美元，這是很巨大的數據，也是貿易摩擦的重要考慮因素。而我們和德國和日本就不會貿易摩擦，因為每年與德國的貿易逆差是近70億美元，對日本也是貿易微有逆差。

　　3、對美國出口的風險壓力蠻大

　　總體看，中國對美國出口的核心產品是汽車零部件，16年1-9月出口美國127億美元，占中國汽車零部件出口的26%。而中國制造的整車出口美國達到6.5億美元，在中國整車出口中占比8%，但16年增速751%。其中美國國出口的輪胎等行駛系統是每年近200億美元的出口額，輪胎輪轂是我們的重要的出口產品。

　　總體看，特朗普時代的中國與美國的貿易保護的利益摩擦較大，而我們的汽車行業出口中的美國地位很重要，這對中國汽車零部件未來發展是有一定影響。

　　特朗普時代我們的汽車整車產銷不受太大影響，畢竟我們整車是出口近幾年連續負增長，對美國出口也是暫時的補充。目前中國沒有普及的生活品就是私家車，我們應該解放思想，破除不讓百姓有車的錯誤思想。

　　從美國大選看，百姓的想法是不好判斷的，也不必讓領導替百姓決定是否需要有車。只有順應私車普及，刺激內需，經濟與社會發展才能穩定發展。