國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)日趨成為各大車(chē)企不容 忽視的細(xì)分領(lǐng)域，諸多汽車(chē)品牌 將來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃中包含了包含電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的新能源產(chǎn)品，車(chē)展也成為各家車(chē)企 展示新能源技術(shù)研發(fā) 成就、推出新產(chǎn)品及 展示 將來(lái)設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]的絕佳舞臺(tái)。網(wǎng)通社盤(pán)點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，在北京車(chē)展(微博)上發(fā)布亮相的新電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品有50余款，其中國(guó)內(nèi)自主品牌推出了33款，占比近7成。這些新電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品 利用了純電動(dòng)、插電混動(dòng)及油電混動(dòng)三類(lèi)新能源技術(shù)，其中純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程均在150公里以上，最高可達(dá)470公里。

    北京車(chē)展50款新電動(dòng)車(chē)發(fā)布

    品牌 車(chē)型 級(jí)別 新能源技術(shù) 續(xù)航里程(公里)

    一汽紅旗[報(bào)價(jià) 4S店] H7藍(lán)途 中大型車(chē) 插電混動(dòng) ——

    一汽奔騰[報(bào)價(jià) 4S店] B30EV 緊湊型車(chē) 純電動(dòng) 180

    天津一汽[報(bào)價(jià) 4S店] 駿派A70E 180

    上汽榮威[報(bào)價(jià) 4S店](微博) eRX5 緊湊型SUV 插電混動(dòng) ——

    奇瑞[報(bào)價(jià) 4S店] 瑞虎7PHEV

    艾瑞澤5EV 緊湊型車(chē) 純電動(dòng) 未發(fā)布

    艾瑞澤7PHEV 插電混動(dòng) ——

    觀致[報(bào)價(jià) 4S店] 觀致5SUV EV概念車(chē) 中型SUV 純電動(dòng) 350

    觀致3EV概念車(chē) 緊湊型車(chē) 未發(fā)布

    凱翼 C3R EV 小型車(chē) 200

    廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]傳祺 GS4 EV 緊湊型SUV 240

    GA3S PHEV 緊湊型車(chē) 插電混動(dòng) ——

    EV Coupe 緊湊型SUV 純電動(dòng) 240

    東風(fēng)風(fēng)神[報(bào)價(jià) 4S店] 新A60-EV 緊湊型車(chē) 200

    AX7-PHEV 緊湊型SUV 插電混動(dòng) ——

    東風(fēng)雷諾 風(fēng)諾300 緊湊型車(chē) 純電動(dòng) 未發(fā)布

    東風(fēng) 流行 S500EV MPV 250

    S50EV 緊湊型車(chē) 300

    北汽新能源 EX200 小型SUV 200

    EX300L 緊湊型SUV 300

    EH400 中大型車(chē) 400

    新一代ARCFOX-1 微型車(chē) 未發(fā)布

    ARCFOX-7 超級(jí)跑車(chē) 300

    眾泰[報(bào)價(jià) 4S店] E200 微型車(chē) 220

    江淮 iEV6S 小型SUV 251

    iEV6E 小型車(chē) 152

    iEV7 中型車(chē) 300

    比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店] 秦100 緊湊型車(chē) 插電混動(dòng) ——

    宋EV 緊湊型SUV 純電動(dòng) 250

    華泰 xEV260 266

    iEV230 緊湊型車(chē) 230

    華晨中華[報(bào)價(jià) 4S店] H230EV 小型車(chē) 150

    長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店] 新奔奔EV 微型車(chē) 200

    雪佛蘭 邁銳寶XL混動(dòng)版 中型車(chē) 插電混動(dòng) ——

    馳騁 GLE500e 中大型SUV

    斯柯達(dá) VisionS概念車(chē) 中型SUV

    豐田 新一代普銳斯 緊湊型車(chē) 油電混動(dòng)

    奧迪 A6L e-tron 中大型車(chē) 插電混動(dòng)

    寶馬 740Le 大型車(chē)

    雷克薩斯 LC500h 超級(jí)跑車(chē) 油電混動(dòng)

    大眾 T-Prime GTE概念車(chē) 中大型SUV 插電混動(dòng)

    雪鐵龍 愛(ài)麗舍電動(dòng)版 緊湊型車(chē) 純電動(dòng) 250

    E-MEHARI電動(dòng)車(chē) 微型車(chē) 200

    起亞 Niro 緊湊型SUV 插電混動(dòng) ——

    秀爾純電動(dòng)版 小型車(chē) 純電動(dòng) 148

    K5混動(dòng)版 中型車(chē) 油電混動(dòng) ——

    本田 雅閣混動(dòng)版

    現(xiàn)代 ioniq混動(dòng)版 緊湊型車(chē)

    索納塔混動(dòng)版 中型車(chē)

    特斯拉 Model X 中大型SUV 純電動(dòng) 470

    注：僅純電動(dòng)車(chē)標(biāo)注續(xù)航里程

    從上表不難看出，國(guó)內(nèi)自主品牌新能源車(chē)在數(shù)量上大有“超車(chē)”的意思，多達(dá)33款的數(shù)量也領(lǐng)先于合資及國(guó)外品牌(共17款)。從車(chē)型級(jí)別來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)品 遮蔽了微型、小型、緊湊型、中型及中大型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)，新能源SUV產(chǎn)品則 遮蔽了小型、緊湊型、中型及中大型領(lǐng)域。在技術(shù)層面，考量到政策補(bǔ)貼的緣故，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有采納日韓品牌中常見(jiàn)的油電混動(dòng)技術(shù)，而集中在純電動(dòng)及插電混動(dòng)兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。

    從純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程來(lái)看，在全部已發(fā)布該項(xiàng)參數(shù)的26款新車(chē)當(dāng)中，小于200公里的車(chē)型有5款，大于等于200公里且小于300公里的車(chē)型有14款，大于等于300公里且小于400公里的有5款，大于等于400公里的僅有2款。其中續(xù)航里程在300公里及以上的產(chǎn)品分別為觀致5SUV EV概念車(chē)、東風(fēng) 流行S50EV、北汽新能源E300L、EH400、ARCFOX-7以及特斯拉Model X。

    接下來(lái)編輯將從自主、合資及國(guó)外進(jìn)口品牌中 利用純電動(dòng)、插電混動(dòng)及油電混動(dòng)的產(chǎn)品中，選出6款受關(guān)注度較高的車(chē)型作 詳盡介紹。

    一、北汽新能源EH400

    亮點(diǎn)：定位中大型公商務(wù)車(chē) 續(xù)航里程達(dá)400公里

    EH400與紳寶D80同級(jí)，車(chē)身長(zhǎng)度將達(dá)4946毫米，軸距為2830毫米，定位C級(jí)高檔公商務(wù)汽車(chē)，最高續(xù)航里程可達(dá)到400公里。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了永磁同步電機(jī)和改進(jìn)的三元鋰電池技術(shù)，進(jìn)一步 普及了電池工作的高效率，減低 毋庸要的能量損耗。該車(chē)駕駛模式 可以在D/S擋之間切換，能量回收強(qiáng)度亦可根據(jù)駕駛 格調(diào)和續(xù)航里程的需求進(jìn)行分級(jí)調(diào)節(jié)。

    二、特斯拉Model X

    亮點(diǎn)：拉風(fēng)鷗翼門(mén) 續(xù)航可達(dá)470公里

    特斯拉MODEL X采納雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。其中MODEL X 90D最大續(xù)航里程可達(dá)470公里，0-100公里/時(shí)的加快 工夫?yàn)?.0秒，最高時(shí)速達(dá)到250公里/小時(shí)。而另一臺(tái)MODEL X P90D Signature Red限量版則在MODEL X P90D車(chē)型 根底上打造而來(lái)，當(dāng)它開(kāi)啟Ludicrous狂暴模式時(shí)，0-100公里/時(shí)的加快僅需3.4秒，續(xù)航里程達(dá)450公里。此外新車(chē)采納LED光源頭燈、鷗翼門(mén)以及2+3+2式的七座設(shè)計(jì)，并標(biāo)配了自動(dòng)擾流板，并且能在72公里/時(shí)的速度下自動(dòng)開(kāi)啟，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。

    三、邁銳寶XL插電混動(dòng)

    亮點(diǎn)：年輕化外觀 油耗大幅減低

    邁銳寶XL混動(dòng)版將 使用1.8升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配搭兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，整套系統(tǒng)的峰值功率輸出達(dá)到136千瓦。其海外版配備容量為1.5千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式下的極速達(dá)到88公里/時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)86公里，百公里綜合油耗為5.2升。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)還配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，以及被稱(chēng)為EGHR的排氣溫度回收系統(tǒng)，EGHR被用于發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱和座艙制熱。

    四、寶馬740Le

    亮點(diǎn)：2.1升超低油耗 5秒左右的加快 工夫

    寶馬全新BMW 740Le 利用eDrive新能源動(dòng)力科技， 將來(lái)，全部具備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的BMW車(chē)輛，都會(huì)冠以 “BMW iPerformance”的標(biāo)識(shí)。寶馬全新BMW 740Le搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的推動(dòng)下，其大輸出功率可達(dá)240千瓦，在歐盟 標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗僅為2.1升，二氧化碳排放僅為49克/公里。全新BMW 740Le在純電動(dòng)模式下的最高車(chē)速為120公里/時(shí)，續(xù)駛里程可達(dá)40公里。官方稱(chēng)，寶馬740Le的0-100公里/時(shí)加快 工夫?yàn)?.7秒，740Le xDrive車(chē)型為5.5秒。

    五、雷克薩斯LC 500h

    亮點(diǎn)：低于5秒的加快 工夫 出色的前后配重

    雷克薩斯LC 500h搭載一套由3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為264千瓦，0-100公里/時(shí)加快 工夫則小于5秒。LC 500h的傳動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)，全新的復(fù)合式傳動(dòng)系統(tǒng)在行星齒輪 構(gòu)造的E-CVT變速箱 根底上串聯(lián)了4速自動(dòng)變速箱，其可 模仿出10個(gè)擋位。新車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī) 通過(guò)再一次設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了輕量化和小型化。另外，新車(chē)的前、后橋配重比為51:49。

    六、油電混動(dòng) 普銳斯

    亮點(diǎn)：純電動(dòng)續(xù)航增至56公里 熱效率 晉升

    新一代普銳斯采納豐田最新TNGA平臺(tái)打造，搭載一款 占有更高熱效率的四缸1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái) 通過(guò)改進(jìn)的電動(dòng)機(jī)，總馬力輸出據(jù)稱(chēng)將達(dá)到110千瓦左右，純電動(dòng)續(xù)航里程將從上代車(chē)型的17.7公里 蔓延至56公里。新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率 晉升到40%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性 體現(xiàn)將更加出色。此外，新的驅(qū)動(dòng)橋、電機(jī)、電池等各總成也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型輕量化。