日媒稱，在中國的新車市場上降價大戰日趨 強烈。通用汽車(GM)5月12日 宣告最高降價5萬3900元。4月中國的新車銷量時隔2年零7個月陷入負增長，中國市場的成長出現 暗影，在此背景下，歐系、韓系和日系的汽車廠商也紛紛降價10%至20%。 寰球最大的汽車市場拉開 消費戰。

中國新車大打降價牌 日媒：競爭 強烈進入 消費戰

    據日經中文網5月13日報導，通用和上海汽車 集團的合資公司“上海通用”將下調11款主力車型的價格。在中國銷售的“別克”、“雪佛蘭”、“凱迪拉克”3個品牌全部降價1萬元以上。還有不少車型降價3萬元左右，估計 均勻降幅在10%左右。暢銷的SUV“雪佛蘭科帕奇”的 部分車型降價5萬3900元，達到原價(26萬3800元)的20%。通過相比 其余公司的競爭車型購買該車更劃算，從而 增長銷售。

    4月中國的新車銷量同比減少0.5%，減至199萬4500輛。不少觀點指出受經濟減速影響，此前消費者旺盛的購車意欲開始出現 暗影。 即便如此，4月 缺席上海國際車展的GM首席執行官(CEO)瑪麗 博拉(Mary Barra) 示意“( 即便銷量減速)中國仍是最重要的市場”，顯示出將 加強攻勢。

    汽車廠商普通會通過向汽車4S店發放獎金等措施來推動促銷，但是對外發布具體的降價幅度卻很少見。通用 盼望通過發布降價幅度來產生吸 援消費者購買的廣告宣傳效應，追趕在華汽車銷售份額位居首位的大眾。

    在中國，降價大戰從新車銷量增速迅速放緩的去年夏季之后變得日趨 強烈。 遭逢需求下滑 戧風的各汽車廠商 擔心市場份額下滑，紛紛通過降價來 增長銷售。但是卻陷入了銷售情況未能復蘇，進一步激發降價競爭的惡性循環。

    在位于北京的韓國現代汽車的4S店，“現在的大好機會，在以前日美歐的SUV這個價格絕對買不到的”。現代主力SUV“ix35”當前優惠4萬3千元，降價幅度達到25%， 惟獨13萬元左右就能買到。大眾方面，“速騰”降價20%左右。

    受市場份額位居前列的廠商的降價攻勢影響，排在后面的廠商也不得不調整銷售 策略。和歐美及日本廠商相比，品牌實力相差很多的中國廠商“降價20萬日元左右都很常見”(日系廠商)。

    固然日系廠商不 盼望卷入降價競爭，但 事件并沒有那么 方便。在日產汽車位于上海的4S店，SUV“逍客”降價10%左右。顧客整體出現減少，面對競爭廠商的降價攻勢，日系車企不得不通過降價來進行 抗衡，

    “但現在不降價很難將車賣出去”，本田的中國合資公司廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]的總經理水野泰秀 警覺地 示意。在此前 連續 快捷增長的 寰球最大汽車市場，各汽車廠商面臨著被迫減少收益的嚴峻的競爭局面。