卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid

售價：143.80萬元

混合動力驅動裝置的最大優勢在于有效降低油耗的同時，又可以保證動力方面不會受到太大的損傷，卡宴混動版采用了并聯式重混合動力系統。在車輛行駛中，通過車速與油門、剎車的不同配合，共有4種輸出模式，分別為：汽油、電力、蓄電和油電混合輸出。

全新卡宴S混動版車輛前部搭載了一臺3.0升V6增壓發動機，該動力單元可提供245千瓦的輸出功率，最大扭矩可達440牛米，除了在低轉速經濟駕駛方式的同時，它還能夠為蓄電池充電來進行動力的儲備。

電動機位于車輛尾箱內，在288伏的電壓下，電動機可提供34千瓦的最大輸出功率，同步電機采用內置轉子設計，好處是不僅具有緊湊的尺寸，還可以作為啟動馬達和交流發電機使用。在油電共同工作時，可得到580牛米的最大扭矩，0-100公里的加速時間僅為6.5秒，而這樣的動力以往只能在8缸汽油發動機上得到，其廠商公布的百公里油耗也只有8.2升。

凱迪拉克 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0L Hybrid

售價：158.80萬元

凱迪拉克凱雷德，雙模油電混合動力系統主要包括三個組成部分，6.0L V8 VORTEC全鋁智能高效引擎、EVT電子無級變速箱和300伏特鎳氫大容量電池。其中6.0L V8 VORTEC全鋁V型8缸發動機最大馬力可達332 hp（248 kW），峰值扭矩達到498 Nm / 4100 rpm；而電力驅動部分為兩部83千瓦驅動電機。

雖然是一款比較老的車型，凱雷德的儀表盤設計現在看起來也不會覺得很過時，白色背景光與藍色指針的搭配十分炫目，夜間數據讀取也很清晰。雖然與其他部位的設計風格略有差異，但是這種小時尚來的卻并不尷尬。

寶馬X6 2010款 4.4T 混合動力版

售價：216.80萬元

全新寶馬X6將搭載一款雙渦輪增壓V8發動機，其輸出功率為400hp(約合298千瓦)，與之相匹配的為輸出功率分別為91hp(約合68千瓦)和86hp(約合64千瓦)的兩個電動馬達。整套系統的最大輸出功率為480hp(約合358千瓦)，峰值扭矩為575 lb-ft(約合780牛.米)。從靜止加速到97公里/小時所需要的時間為5.4秒，電子最高限速可達130英里/小時(約合209公里/小時)。

作為寶馬的第一款混合動力車型，寶馬X6混合動力版還可依靠全電動驅動模式行駛，在這種情況其最高時速可到60公里/小時。此外該車還應用了雙模式的主動式變速箱，其為一款7速自動變速箱，但可根據駕駛員的需求轉變成為手動模式。發動機所輸出的功率將通過全輪驅動系統向外傳輸。

其電動馬達所需能量來源是有安裝在后備箱下的NiMH高性能電池組提供的，此外這一電池組還給車載電腦提供電能。其行李箱容積與寶馬X6一樣。此外該車還配置了動能回收系統，及時完成對電池組能量的補充。