●東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]天籟

官方指導(dǎo)價(jià)：17.78-29.98萬(wàn)

推薦車型：2.0L XL舒適版 18.58萬(wàn)

新天籟上市后，每個(gè)月都拿到上萬(wàn)臺(tái)的銷量水平，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，看來(lái)為了重拾昔日輝煌，的確下了不少功夫。總的來(lái)看，新一代天籟價(jià)格同級(jí)別相比并不高，而且配置動(dòng)力都有提升，空間依舊地闊綽，競(jìng)爭(zhēng)力提升的確不再話下。

●一分鐘快速瀏覽日產(chǎn)天籟

●推薦理由一：純舒適化的乘坐體驗(yàn)

日產(chǎn)旗下的轎車，一向以乘坐舒適、空間寬敞著稱，而天籟作為走量的主力車型，在一點(diǎn)上自然是盡力做到最好。新天籟的座椅屬于沙發(fā)級(jí)的水平，坐墊寬大，填充物厚實(shí)且柔軟，總之在這個(gè)級(jí)別，實(shí)在找不出第二臺(tái)有這種座椅的車了。

除了沙發(fā)級(jí)的座椅外，天籟的乘坐空間并沒(méi)有因?yàn)樽�椅的厚度而受到擠壓，身高180cm的乘客在前排不變的情況下，后排依舊能獲得很大的腿部空間，但頭部卻不容樂(lè)觀。

●推薦理由二：更好的駕駛質(zhì)感

如果開(kāi)過(guò)老款的天籟或者軒逸，你可能會(huì)它輕柔的方向盤和模糊的路感印象深刻。在方向的調(diào)教方面，新天籟可謂是進(jìn)步不小，從原來(lái)“虛無(wú)”的質(zhì)感變成了如今的扎實(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向所需的力度比以前要大得多，期間也能很清晰感應(yīng)到前輪的狀態(tài)。

天籟的懸掛韌度比老款可不止好了一丁半點(diǎn)，韌度方面提高后，在彎道方面的對(duì)于側(cè)傾的緩解好了不少，你能感覺(jué)到車輛避震有明顯的支撐性，同時(shí)也保持了原來(lái)一貫的舒適性，經(jīng)過(guò)凹凸路面的舒適性非常不錯(cuò)，在實(shí)際的測(cè)試中，也能感覺(jué)出新世代天籟的舒適性依然是同級(jí)別中頂尖的。

●推薦理由三：2.0XL舒適版配置合理

2.0XL舒適版是天籟的次低配車型，全部落地也就是20萬(wàn)多一點(diǎn)點(diǎn)，它在舒適性配置方面下了不少功夫，包括配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅（副座4向電動(dòng)調(diào)節(jié)），加裝5英寸顯示屏并輔以倒車影像，而且還配有LED車內(nèi)氛圍燈，整體比較高端，面子上也過(guò)得去。

●TA有什么不足？車主們?cè)趺凑f(shuō)？

由于車價(jià)較低，在日系中級(jí)車三強(qiáng)中，天籟的用料做工相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較薄弱的環(huán)節(jié)，當(dāng)然這個(gè)差距并不是很大。同時(shí)天籟在一些細(xì)節(jié)方面也處理得不是很好，比如多媒體系統(tǒng)按鈕太小、沒(méi)有四窗一鍵升降等等。

車主們對(duì)天籟的評(píng)分平均在4.5分左右，大家普遍對(duì)它的油耗、舒適度、空間、造型都非常滿意。而不滿意的的地方也比較集中，許多人表示車漆以及蒙板太薄，很容易被刮傷，同時(shí)懸掛有些過(guò)軟，滿載時(shí)“塌屁股”的現(xiàn)象比較明顯。

小結(jié)：新天籟適合什么樣的人？人至中年、心態(tài)平和、寬厚從容、成熟穩(wěn)健這樣的特征是必不可少的，它在價(jià)格以及舒適度方面的優(yōu)勢(shì)也是同級(jí)翹楚，升級(jí)了駕駛質(zhì)感，再加上不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，月銷上萬(wàn)臺(tái)是它的正常模式，所以您是開(kāi)頭那樣的人，天籟很適合您。

●東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]天籟

官方指導(dǎo)價(jià)：17.78-29.98萬(wàn)

推薦車型：2.0L XL舒適版 18.58萬(wàn)

新天籟上市后，每個(gè)月都拿到上萬(wàn)臺(tái)的銷量水平，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，看來(lái)為了重拾昔日輝煌，的確下了不少功夫。總的來(lái)看，新一代天籟價(jià)格同級(jí)別相比并不高，而且配置動(dòng)力都有提升，空間依舊地闊綽，競(jìng)爭(zhēng)力提升的確不再話下。

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●推薦理由一：純舒適化的乘坐體驗(yàn)

日產(chǎn)旗下的轎車，一向以乘坐舒適、空間寬敞著稱，而天籟作為走量的主力車型，在一點(diǎn)上自然是盡力做到最好。新天籟的座椅屬于沙發(fā)級(jí)的水平，坐墊寬大，填充物厚實(shí)且柔軟，總之在這個(gè)級(jí)別，實(shí)在找不出第二臺(tái)有這種座椅的車了。

除了沙發(fā)級(jí)的座椅外，天籟的乘坐空間并沒(méi)有因?yàn)樽�椅的厚度而受到擠壓，身高180cm的乘客在前排不變的情況下，后排依舊能獲得很大的腿部空間，但頭部卻不容樂(lè)觀。

●推薦理由二：更好的駕駛質(zhì)感

如果開(kāi)過(guò)老款的天籟或者軒逸，你可能會(huì)它輕柔的方向盤和模糊的路感印象深刻。在方向的調(diào)教方面，新天籟可謂是進(jìn)步不小，從原來(lái)“虛無(wú)”的質(zhì)感變成了如今的扎實(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向所需的力度比以前要大得多，期間也能很清晰感應(yīng)到前輪的狀態(tài)。

天籟的懸掛韌度比老款可不止好了一丁半點(diǎn)，韌度方面提高后，在彎道方面的對(duì)于側(cè)傾的緩解好了不少，你能感覺(jué)到車輛避震有明顯的支撐性，同時(shí)也保持了原來(lái)一貫的舒適性，經(jīng)過(guò)凹凸路面的舒適性非常不錯(cuò)，在實(shí)際的測(cè)試中，也能感覺(jué)出新世代天籟的舒適性依然是同級(jí)別中頂尖的。

●推薦理由三：2.0XL舒適版配置合理

2.0XL舒適版是天籟的次低配車型，全部落地也就是20萬(wàn)多一點(diǎn)點(diǎn)，它在舒適性配置方面下了不少功夫，包括配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅（副座4向電動(dòng)調(diào)節(jié)），加裝5英寸顯示屏并輔以倒車影像，而且還配有LED車內(nèi)氛圍燈，整體比較高端，面子上也過(guò)得去。

●TA有什么不足？車主們?cè)趺凑f(shuō)？

由于車價(jià)較低，在日系中級(jí)車三強(qiáng)中，天籟的用料做工相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較薄弱的環(huán)節(jié)，當(dāng)然這個(gè)差距并不是很大。同時(shí)天籟在一些細(xì)節(jié)方面也處理得不是很好，比如多媒體系統(tǒng)按鈕太小、沒(méi)有四窗一鍵升降等等。

車主們對(duì)天籟的評(píng)分平均在4.5分左右，大家普遍對(duì)它的油耗、舒適度、空間、造型都非常滿意。而不滿意的的地方也比較集中，許多人表示車漆以及蒙板太薄，很容易被刮傷，同時(shí)懸掛有些過(guò)軟，滿載時(shí)“塌屁股”的現(xiàn)象比較明顯。

小結(jié)：新天籟適合什么樣的人？人至中年、心態(tài)平和、寬厚從容、成熟穩(wěn)健這樣的特征是必不可少的，它在價(jià)格以及舒適度方面的優(yōu)勢(shì)也是同級(jí)翹楚，升級(jí)了駕駛質(zhì)感，再加上不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，月銷上萬(wàn)臺(tái)是它的正常模式，所以您是開(kāi)頭那樣的人，天籟很適合您。