目前，東風(fēng)英菲尼迪[報(bào)價(jià) 4S店]官方 宣告旗下全新QX50將于6月10日正式面市，新車(chē)將推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車(chē)型，預(yù)報(bào)價(jià)區(qū)間為35-51萬(wàn)元。作為換代車(chē)型，全新QX50 不僅采納最新的家族式設(shè)計(jì)，并且還搭載帶有可變壓縮比、雙循環(huán)(可 模仿阿特金森循環(huán))的全新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而 將來(lái)，新車(chē)面市后將與寶馬X3、奧迪Q5以及 馳騁GLC等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　▋新車(chē)簡(jiǎn)介

　　外觀方面：全新QX50采納最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉 使用了 標(biāo)記性的波瀾中網(wǎng)，并配備全LED光源大燈，配合 四周的LED日間行車(chē)燈看上去非常有神。此外，新車(chē)前保險(xiǎn)杠采納更具棱角的線條 勾畫(huà)，兩側(cè) 占有較為 夸大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。而車(chē)尾方面，全新QX50整體保留了概念車(chē)的造型，整體線條簡(jiǎn)潔有力，尾燈 款式也非常 存在科技感。

　　車(chē)身尺寸方面：國(guó)產(chǎn)全新QX50的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，相比國(guó)產(chǎn)老款車(chē)型軸距減少了82mm，車(chē)身長(zhǎng)度也相應(yīng)減少，不過(guò)整體寬度和高度有所增大。

　　內(nèi)飾方面：全新QX50整體造型 品位感 清楚，除搭載了全新 款式的三輻式多 性能方向盤(pán)外，新車(chē)還在中控區(qū)域配備了兩塊大尺寸多 性能液晶顯示屏，并融入了諸多 性能，從而減少了中控臺(tái)的按鈕設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)簡(jiǎn)潔而不失大氣。

　　配置方面：全新QX50標(biāo)配仿皮座椅、后排座椅前后調(diào)節(jié)、后排靠背角度調(diào)節(jié)及4/6比例分割放倒、INFINITI InTouch雙屏中控系統(tǒng)、7英寸儀表盤(pán)顯示屏等；而中配車(chē)型進(jìn)一步配備了真皮座椅、前排座椅加熱及全景影像等。另外，高配車(chē)型還將 占有麂皮頂棚內(nèi)飾、 仰頭顯示等。

　　動(dòng)力方面：全新QX50搭載了全新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)(可 模仿阿特金森循環(huán))，以及雙噴射(缸內(nèi)直噴+歧管?chē)娚?技術(shù)，壓縮比可在8:1到14:1之間 自由調(diào)節(jié)。而在性能參數(shù)上，兩驅(qū)車(chē)型最大功率245馬力，全時(shí)四驅(qū)車(chē)型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　▉試駕回顧

　　此前，我們對(duì)全新QX50進(jìn)行了 詳盡的試駕，該車(chē) 占有十足的靈便性，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出相當(dāng)迅猛，只不過(guò)因?yàn)镃VT變速箱的" 連累"，在起步階段不 可以 實(shí)現(xiàn)所謂的"撞背感"動(dòng)作，但是隨著車(chē)速的添加，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力毫無(wú) 瘦弱，反而變得更加迅猛。

　　▉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　東風(fēng)英菲尼迪全新QX50處在競(jìng)爭(zhēng) 強(qiáng)烈的豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，而其所面對(duì)的也是腹背受敵的市場(chǎng)環(huán)境，除了來(lái)自歐洲的很多一線豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(包含國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q5L、長(zhǎng)軸距版GLC、國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3)，還將面對(duì)雷克薩斯NX、全新沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等二線豪華中型SUV的沖擊。

　　▉全文總結(jié)

　　上代國(guó)產(chǎn)QX50月銷(xiāo)還不到700臺(tái)，與同級(jí)別 其余車(chē)型動(dòng)不動(dòng)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn) 構(gòu)成了鮮亮的對(duì)比。而全新一代QX50的推出， 目標(biāo)便是為了扭轉(zhuǎn)此前銷(xiāo)量低迷的狀態(tài)。全新QX50已經(jīng)拋開(kāi)了現(xiàn)款車(chē)型老氣的造型，年輕、運(yùn)動(dòng)且不失豪華感的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及更加 豐碩的科技 舒服配置都令人 充斥等待。 只管其采納的全新橫置前驅(qū)(四驅(qū))底盤(pán)、全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及CVT變速箱等，在運(yùn)動(dòng)性方面不如上代車(chē)型，但這也是對(duì)以 舒服性亮點(diǎn)的主流產(chǎn)品最大的 斗爭(zhēng)和改進(jìn)。當(dāng)然，縱觀全新QX50的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L與 馳騁GLC都進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，而寶馬X3在 保持操縱的同時(shí)軸距也有了 定然 晉升，而這就顯得全新QX50有些平凡了， 因此，假如全新QX50 將來(lái)還將推出軸距加長(zhǎng)車(chē)型，那么其 將來(lái)才更加有 盼望。