6月6日，微信公眾號(hào)“圖靈智物”發(fā)表一篇名為“華為汽車夢(mèng)已經(jīng)開(kāi)始”的文章，文中稱，上海浦東的唐陸公路901號(hào)曼卡科技園，現(xiàn)在已經(jīng)被改造成華為的小型試車場(chǎng)。試車場(chǎng)中有一輛改裝過(guò)的Tesla Model X。華為的研發(fā)人員拆掉了原車電池、電機(jī)等要害部件，換上了全新的電池、電機(jī)、操縱軟件系統(tǒng)。

    還在雛形中的Model X經(jīng)改裝安有四個(gè)電機(jī)，此前華為高層輪值董事長(zhǎng)徐直軍和郭平親自試駕了這輛華為電動(dòng)車。這輛車出自華為的“車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部”，部門附屬于華為內(nèi)部奧秘的“2012試驗(yàn)室”，此試驗(yàn)室專門負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛名目。

    華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍是推動(dòng)華為電動(dòng)車發(fā)展的直接負(fù)責(zé)人，在近三年徐直軍對(duì)于華為將來(lái)策略的全部公開(kāi)講話中都有談到汽車業(yè)務(wù)、無(wú)人駕駛的問(wèn)題。徐直軍示意根據(jù)當(dāng)前寰球智能手機(jī)整體市場(chǎng)進(jìn)入新的平臺(tái)期，手機(jī)業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)很難支撐華為的增長(zhǎng)需求。在華為產(chǎn)業(yè)疆域中，5G也僅僅是個(gè)產(chǎn)品，汽車是華為將來(lái)幾年增速最快的重要選項(xiàng)。當(dāng)前，徐直軍對(duì)華為汽車的構(gòu)想是要?jiǎng)?chuàng)造一款定價(jià)中檔，30萬(wàn)以下能規(guī)模量產(chǎn)的城市SUV。而在上海試車廠改裝的Tesla Model X，只不過(guò)華為用來(lái)掃描自己的技術(shù)儲(chǔ)備和供給鏈的威力而已。

    在一個(gè)月之前，華為策略部發(fā)文，在將來(lái)一年中，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)成為華為公司的策略重點(diǎn)。今年10月，包含任正非、徐直軍等全部華為最高層將會(huì)在愛(ài)爾蘭探討華為深遠(yuǎn)策略，汽車將會(huì)是此次會(huì)議最重要的主題。

    但當(dāng)前華為公司獨(dú)創(chuàng)人任正非對(duì)華為進(jìn)軍汽車行業(yè)持保留神見(jiàn)。對(duì)于汽車創(chuàng)新，任正非此前 示意，不能盲目創(chuàng)新、不能亂立項(xiàng)、不能做小名目，要傳統(tǒng)跟著走，并盼望華為公司更加聚焦在已有的主業(yè)務(wù)上，汽車業(yè)務(wù)可能短期不相符這樣的標(biāo)準(zhǔn)。

    截至現(xiàn)在，華為兩大高層任正非、徐直軍對(duì)于推出華為汽車持不同意見(jiàn)。在今年10月即將召開(kāi)的策略會(huì)議，華為公司負(fù)責(zé)策略Marketing的徐文偉正在調(diào)研，對(duì)于汽車行業(yè)和這個(gè)主題做好有關(guān)預(yù)備，此次會(huì)議也是華為內(nèi)部 交換會(huì)，意在說(shuō)服任正非對(duì)于華為造車的想法。