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      25年鑄就車壇佳話,全新愛麗舍2017再出發!

      江蘇汽車網 2017年2月28日  編輯:james   我要投稿

        本文關鍵詞:車壇 愛麗舍

        2月20日,東風雪鐵龍[報價 4S店]全新愛麗舍2017款在武漢琴臺大劇院“質”愛上市。8.38-10.48萬的價格,外觀內飾空間及配置等多項“接地氣”的升級,盜用一句廣告詞—“加量不加價”。而在全新愛麗舍上市的背后,一場有關25年的汽車情愫涌上心頭。

        如果你只把愛麗舍這一次的變化看成是改款,我想還少了些背景輔助。神車的起步,要追溯到1992年。

        1992年富康問世,對于品質的追求和執著,已經展現的淋漓盡致,并掀起一股個人用車的風潮,而且富康也率先成功進行了中國轎車史上的第一次碰撞安全試驗,成就“中華第一撞”;

        1998年富康988上市,成為國內第一臺獲得環保認證的轎車,被譽為“綠色環保第一車”;

        2002年,“精致生活 精彩演繹”的愛麗舍正式上市,將品質家轎的概念帶入千家萬戶;

        2008年,新愛麗舍上市,成功穿越羅布泊,再次驗證愛麗舍的耐用極限和操控優秀性能;

        2013年,歷經全球600萬公里全路況實車測試,第五代全新愛麗舍榮譽上市;次年全新愛麗舍賽車殺入WTCC賽場,隨后三年一路所向披靡,以絕對優勢連續三年奪得年度車隊和年度車手總冠軍。

        2017年,沒有冗長的致辭,沒有長時間的解讀新車,也沒有夸張或酷炫的陪襯。2017款新愛麗舍的上市會更像是一本25年的回憶錄。富康,富康988、愛麗舍、新愛麗舍、全新愛麗舍,500萬車主的信賴,謝謝你的陪伴走過25載歲月,如今,我再次出發。

        有人說,回憶就是回憶,并沒有任何力量。誠然,25年的歷史有足夠的情懷支撐,但瞬息萬變的今天,跟得上時代步伐或者說能超前更好。試問,有哪位車主不想自己的愛車飽含黑科技,顏值碾壓群車?從富康到愛麗舍,這款車扮演的角色始終是優質家轎,但面對新一代車主的需求,愛麗舍有沒有新動作?不,她一直在努力。

        在武漢琴臺大劇院外,從1992到2013款,新老六代車型一字排開。就外形而言,是愛麗舍接地氣、緊跟時代的第一步。全新愛麗舍2017款基于雪鐵龍能量美學設計理念[報價 4S店],以更簡約、優雅、動感的造型,迎合年輕消費者的審美需求。

        內飾上,座椅材質有了新的動向,取代了以往單一的面料,全新愛麗舍2017款更顯品質,座椅采用全新TEP/織物雙拼材質,配以菱形紋的造型,并提供深淺兩種色調供用戶選擇。全新造型的飛航式手剎兼具實用與時尚,配合中央扶手盒為駕乘人肘部提供有力的支撐。

        作為家轎,就需要在空間上有表率。愛麗舍一直以來的最強優勢,空間優勢進一步升級,全新愛麗舍2017款采用全新的副儀表板帶來卡片槽及后部中央扶手等更多靈活儲物空間。

        你能想到的家轎配置,全新愛麗舍全都有。全新愛麗舍2017款新增多功能方向盤,新增可視化手動擋換擋提醒,采用更低滾阻輪胎,進一步減少能量損失,提高燃油經濟性。此外,集導航、娛樂、倒車影像等功能于一體的MRN大觸屏導航娛樂系統、PM2.5車內空氣濾凈系統、隱藏式后排舒風系統等都讓消費者的用車生活更舒適、便捷。全系標配前后霧燈、手動防眩目內后視鏡、遙控要是帶后備箱開啟功能。

        HIB激光焊接高強度車身、最新版本ESC車身穩定系統、全系標配超大四輪盤剎、前排正面雙安全氣囊+前排頭胸一體式側安全氣囊、四探頭可視倒車雷達+倒車影像等安全配置,全方位保護出行安全。

        25年的品牌影響力,留給全新愛麗舍的是億萬國民關于那個時代的追憶。如今,全面的加料升級,勇敢的追隨時代的步伐,全新愛麗舍并沒有停滯不前。正如發布會上所說,它有了更接地氣的配置,有更具誘惑力的新顏。那么,能不能通過產品力與情懷牌的結合,讓中國的消費者領略到老三樣換新顏的魅力,全新愛麗舍2017款,我們拭目以待。



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      愛麗舍

      目前愛麗舍團購報名總人數:55人抱團購車go go go>>

      網友對愛麗舍怎么樣的評價:

      車友:hmsy888 評分: ★★★☆☆
      日期:2015-10-15
      優點:內飾:比較細致,看著舒服
      操控:還可以,高速有點擔心,市區比較輕快
      動力:只要給油,2.0一下排量不帶T的都不是對手
      空間:身高: 170-180CM, 空間較大,座椅高,視線寬闊
      油耗:市區, 平均油耗: 6L/100km, 經常跑短途,頻繁起步,油耗不開空調6.2左右,加滿300元跑700公里左右
      綜述:以前沒開過什么車,也至開過單位的公車五菱宏光,其他車也沒怎么開過,對于我這有生以來的第一輛車,我感覺挺順手的開著,方向盤操控挺不錯的,電子助力的比著機械助力的確實好用,指向精準,很輕,輕輕一只手就可以操縱方向了,全系愛麗舍的底盤比較扎實,特別是轉彎的時候也比較穩定,油門比較輕盈,輕輕一點都夠用了,如果習慣了大腳油門的話,我估計在這車上你要收斂一點了;剎車比較靈敏,如果猛踩剎車的話會有很強的沖擊感。我感覺全新愛麗舍的唯一的缺點就是檔位行徑有點長。

      車友:Infernoq 評分: ★★★★
      日期:2015-10-15
      優點:內飾:比較細致,看著舒服
      操控:還可以,高速有點擔心,市區比較輕快
      動力:只要給油,2.0一下排量不帶T的都不是對手
      空間:身高: 170-180CM, 空間較大,座椅高,視線寬闊
      油耗:市區, 平均油耗: 6L/100km, 經常跑短途,頻繁起步,油耗不開空調6.2左右,加滿300元跑700公里左右
      綜述:這輛車的精髓所在!優秀的法式底盤,精準的方向操控,虛位很小,指哪打哪,方向盤也是賽車化的設計很動感。過彎很穩,一點都不會讓人感覺沒信心。但3檔的檔位稍微有點不好掛,只是稍微,習慣下就可以了。離合行程有點長并且稍微有點重,所以在這個自動檔橫行的年代幾乎沒有妹子買這個車……這是一輛屬于純爺們的車。

      車友:mialim 評分: ★★★★
      日期:2015-10-15
      優點:內飾:比較細致,看著舒服
      操控:還可以,高速有點擔心,市區比較輕快
      動力:只要給油,2.0一下排量不帶T的都不是對手
      空間:身高: 170-180CM, 空間較大,座椅高,視線寬闊
      油耗:市區, 平均油耗: 6L/100km, 經常跑短途,頻繁起步,油耗不開空調6.2左右,加滿300元跑700公里左右
      綜述:內飾比較滿意,這個價格的車子合資車中,沒有比他更好的了,我平時這么認為,最喜歡的是他的閱讀燈,前后都有,人性化設計開關很到位,模式也很好,黑夜尋車很方便,開門會亮起,遙控會亮起,然后慢慢熄滅!


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