新能源汽車圈可真卷啊，什么8155、8295、192線、800V、1000km、2000km。想必大家看到這些數(shù)值，一定能對號入座一些品牌的車型，但我要是把價格縮小到20萬級別，你還能想到誰？極狐，是北汽新能源旗下的高端品牌，但在售車型的市場表現(xiàn)一直不溫不火。面對市場中對手們的強(qiáng)勁表現(xiàn)，其制定了“2024利劍行動”，極狐阿爾法S5就是其手中的重要武器！

我對于極狐在售車型的設(shè)計印象，談不上好也談不上壞。我覺得，不管是阿爾法S還是阿爾法T，雖然能感覺到想強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，但總覺得還差了那么一點。直到阿爾法T5的出現(xiàn)，設(shè)計師仿佛開竅一般，懂得了什么才是運(yùn)動、什么才是犀利。而今天的這款阿爾法S5，作為一款中型車，是設(shè)計師能夠釋放動感的絕佳載體。

見到阿爾法S5第一眼，我就被它的車頭吸引住了。飄逸且犀利的大燈，看起來真的非常有神，其配備近400顆LED光源，還帶有智能交互燈語。另外圖中的這個配色叫做星云粉，是一款特別版本的顏色。據(jù)廠家介紹，在預(yù)訂單中，本以為應(yīng)該是女性用戶選擇此顏色多，但沒想到也很受男性用戶喜歡。

其長寬高為4820mm/1930mm/1480mm，軸距2900mm，定位中型車。來到車身側(cè)面，可以看到它擁有著非常舒展的線條造型，看上去簡直美極了。同時還有雙色車身的使用，更顯時尚。另外，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.1925Cd。要知道，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，CLTC綜合續(xù)航里程就能增加6km，能耗降低1.2%。作用在阿爾法S5上，能提升CLTC續(xù)航里程約66km，百公里能耗低至12.8kWh。

無框車門，自稱轎跑車型必須具有的素質(zhì)之一。雖然有的人會說無框車門靜音性、防水性要差于有框車門，但我想說，質(zhì)量大家不用擔(dān)心，并且?guī)洸痪屯炅藛幔?/p>

在車圈里，我能看到很多車型，明明外觀設(shè)計得很運(yùn)動，但是輪圈造型卻很拉跨。在阿爾法S5上，這點則不用擔(dān)心。它采用了一款19英寸的輪圈，并且造型在原廠中可以屬于顏值很高的一類了。并且還配備了綠色的前四活塞卡鉗，設(shè)計師得加雞腿了。

車頭的高調(diào)設(shè)計一直延續(xù)到了車尾，并且得益于溜背式設(shè)計，讓它的尾部也跟著同樣帶感。貫穿式尾燈內(nèi)部的燈組很有設(shè)計感，同時極狐的logo位于中央，與尾燈融為一體可以點亮。

作為一臺顏值+實力派選手，阿爾法S5一定還有更殺手锏的設(shè)計。沒錯，其配備了一個電動尾翼，在解鎖時帶有迎賓效果。另外，其能提供額外的下壓力，在高速時讓行車更穩(wěn)定。不過最重要的，還是帥就完了。

內(nèi)飾有霧光棕，輕盈灰，能量黑三種配色，我挺喜歡實拍的這個霧光棕，讓中控臺的層次感更加明顯。另外我覺得阿爾法S5的內(nèi)飾，簡約但不簡單。也就是說，其不是一味的追求極簡，反而是有很多值得細(xì)細(xì)品味的設(shè)計在里面。儀表板大面積使用的Microcloud纖維絨高級皮革，也是奔馳EQ系列同款的材料。

車門控制面板添加了Soft+云柔軟觸材料，而且還帶有自修復(fù)功能，輕微的劃傷可以自行恢復(fù)。而天窗按鍵設(shè)計得挺個性，車門為電動按鍵開啟。注意機(jī)械門把手在下面的隱蔽位置。

方向盤造型采用了現(xiàn)在的流行款式，我想說，這個握感真的不錯，有一種寶馬方向盤的握感。另外其采用了水性抗菌超纖皮，還帶有方向盤加熱功能。

大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)這款車沒有儀表盤吧，沒錯，阿爾法S5采用了一塊68英寸AR-HUD來取代儀表盤，除車速、檔位、續(xù)航里程、自動駐車等基礎(chǔ)行車信息外，還支持顯示導(dǎo)航、智駕提醒、藍(lán)牙電話，支持愛奇藝、本地視頻兩種方式進(jìn)行AR-HUD投屏。可能第一次使用，需要適應(yīng)一下，但我個人而言，并沒有什么問題。

中控屏幕采用了15.6英寸的規(guī)格，說實話在如今的智能座艙中并不算大。其標(biāo)配了8155芯片，所以在操作流暢度上沒有問題。除了常規(guī)的軟件外，這套車機(jī)主打游戲體驗。靈智OS系統(tǒng)內(nèi)搭載了行業(yè)頭部云游戲平臺《咪咕快游》，平臺內(nèi)數(shù)百款游戲無需下載，即點即玩。還提供了游戲掌機(jī)投屏的功能，通過海倍思游戲投屏器，可以隨時將Switch等游戲掌機(jī)的畫面投屏。

這款車的語音控制，你只需要說“小狐貍”即可。功能涵蓋導(dǎo)航、音樂、車窗、空調(diào)等。你也可以詢問如天氣、續(xù)航里程得信息。經(jīng)過實際體驗來看，偶爾有識別不準(zhǔn)確的情況，這方面還需繼續(xù)加強(qiáng)。

下方直接裸露的是四個空氣香氛，與放在隱蔽位置的車型不同，阿爾法S5如此設(shè)計，不僅可以當(dāng)個裝飾品，而且某種程度上來說，也有一定逼格。其配備愜意四季5+X種味道，時雨、拂曉、夏夜、晨霧、朝露+一支空白香氛棒，用戶可DIY。

官方稱之為一體式運(yùn)動云絨座椅，前排座椅帶三擋座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能。座椅實際乘坐體驗，坐墊非常柔軟，像今天我一個人開了有近百公里，并沒有感到長時間乘坐而乏累。

穹頂天幕配備了當(dāng)下最先進(jìn)的LOWE膜+PVB的組合技術(shù)，紫外線和隔熱均達(dá)到99%，比肩SPF100的防曬等級，對于怕曬的家庭來說，相當(dāng)于涂了兩層防曬霜。原廠還推出了超薄天幕遮陽簾配件，有需求的用戶可以單獨(dú)選購。

體驗者身高166cm，通過實際乘坐空間圖，希望能給大家一個參考。另外說一句，我這個190cm的人，不管是坐在第一排還是第二排，空間都沒有任何壓迫感，尤其是溜背的后排空間，表現(xiàn)也很不錯。后備箱的容積達(dá)到了430L，還支持按比例放倒，具有載物空間拓展的能力。

首先我想說，極狐阿爾法S5兩款車型的預(yù)售價格分別為19.98萬元、21.98萬元。20萬元的級別，不會有太多智駕方面的配置。所以在極狐阿爾法S5上，其只支持L2級輔助駕駛，還可實現(xiàn)智慧禮讓、智能蠕行。還提供了豐富的智能泊車功能，APA自動泊車、RPA遙控泊車、墻角泊車、循跡倒車/記憶泊車、自定義泊車等。

接下來想重點說它的一大亮點——阿爾法S5搭載800V高壓平臺，充電倍率達(dá)到2.6C，官方介紹僅10分鐘就能補(bǔ)能280公里，15分鐘充電380公里，從30%快充至80%也在15分鐘以內(nèi)。阿爾法S5的NCM電池包重量能量密度達(dá)到180Wh/kg，CLTC綜合工況下續(xù)航里程最長可達(dá)708公里。

那么今天我們也實際體驗了一下它的充電速度，可以說1到2秒的時間就能增加1公里，非常強(qiáng)悍。我也從廠家了解到，目前極狐的充電站北京大概有38座，希望未來能有更多的超充樁。

阿爾法S5 708 MAX最大功率為200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速6.8s。阿爾法S5 650 ULTRA版搭載同步+異步的雙電機(jī)組合，總功率為390kW，最大扭矩690N·m，最大馬力530Ps，百公里加速僅需3.7秒。阿爾法S5 708 MAX版擁有7種駕駛模式，即運(yùn)動、舒適、單踏板、個性化、濕滑路面、AI自適應(yīng)、極致節(jié)能模式，在此之外，阿爾法S5 650 ULTRA版更有專屬的暴走、賽道模式。

今天我試駕的是708 MAX，別看它6.8s的加速很多油車都能輕松做到，但憑借電車的特性，讓它從起步那一刻開始就非常輕盈且犀利，高速上想要加速超個車，那隨叫隨到的動力，如絲滑般享受。

懸架也是我想著重說一下的，其與麥格納聯(lián)袂打造了靈韻底盤平臺，并且還進(jìn)行了全場景的調(diào)校。通過今天的實際駕乘體驗來看，我可以對這款20萬級車型的懸架表達(dá)出“高級”一詞。在經(jīng)過各種顛簸路面的時候，懸架極其富有韌性，就像兩塊正極的磁鐵慢慢靠近一樣，永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)硬碰硬的現(xiàn)象。

最后說一下這款車的噪音表現(xiàn)。作為一輛電動車，其沒有發(fā)動機(jī)，所以具有先天的優(yōu)勢，車廂內(nèi)不會因為發(fā)動機(jī)的存在而在加速的過程中產(chǎn)生噪音。但這也是一把雙刃劍，就是因為它沒有發(fā)動機(jī)噪音，所以整車靜謐性做得不好的話，如胎噪、風(fēng)噪的聲音則會被放大。

在今天的高速路段中，我特意去體會了一下這款車的風(fēng)噪。即使120km/h的時速下，車內(nèi)抑制得也非常不錯，在我看來完全是可以接受的范疇。官方信息顯示，以120km/h行駛在高速路上時，車內(nèi)的噪聲也僅為65dBA，別忘了還有0.1925Cd的風(fēng)阻系數(shù)。另外它的聲學(xué)吸隔音設(shè)計應(yīng)用有64處，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)確實不錯。

總結(jié)：用“利劍行動”作為此文章的標(biāo)題，我覺得不為過，因為通過今天試駕阿爾法S5，能感覺到極狐開始發(fā)力了。還是得把價格放最前面，目前預(yù)售的最貴價格是21.98萬元，在這個級別，你說擁有類似無框車門、電動尾翼、前四活塞卡鉗、AR-HUD、CLTC續(xù)航708公里的有誰。那么，擁有800V高壓平臺的，還有誰？另外，極狐另一大亮點就是與麥格納工廠的合作，極狐全系車型就誕生于藍(lán)谷麥格納生產(chǎn)線，這也是其品牌產(chǎn)品的高質(zhì)量保證。以上，就是這枚“武器”的最新介紹，各位看如何？

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