在過(guò)去的6月份，理想的交付量突破了3萬(wàn)輛，對(duì)于主打30萬(wàn)以上市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源來(lái)說(shuō)是非常驚人的成績(jī)，但即便如此，仍然有許多人包括懂車(chē)后臺(tái)的讀者表示目前只考慮純?nèi)加蛙?chē)，一方面是出于對(duì)新能源車(chē)的疑慮，另一方面則是因?yàn)槿加蛙?chē)目前降價(jià)幅度很大，比如下面這三款豪華中型SUV，實(shí)際裸車(chē)價(jià)已經(jīng)跌至30萬(wàn)以內(nèi)，自然能吸引到消費(fèi)者的關(guān)注。

奧迪 Q5L(配置|詢價(jià))

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.68-48.88萬(wàn)元

作為深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)35年的豪華品牌，奧迪總能精準(zhǔn)把握消費(fèi)者的審美和喜好，比如Q5L就開(kāi)啟了豪華中型SUV的加長(zhǎng)潮，銷量則證明了國(guó)人確實(shí)很好這一口，而在今年年內(nèi)，全新一代奧迪Q5就將正式發(fā)布，也意味著現(xiàn)款進(jìn)入了最后的生產(chǎn)周期，目前Q5L在市面上的優(yōu)惠為9-12萬(wàn)不等，值得抄底。

Q5L的優(yōu)惠幅度與車(chē)型價(jià)格成正比，頂配才有12萬(wàn)的優(yōu)惠，入門(mén)版的裸車(chē)價(jià)其實(shí)也已降到了30萬(wàn)左右，更具性價(jià)比。當(dāng)然，和如今堆砌大屏和高度智能化的新車(chē)相比，2018年上市的Q5L主打的科技感已不再新鮮，不過(guò)此前改款后支持觸控且加大的多媒體屏幕讓它的易用性更進(jìn)一步，而且改款后駕控調(diào)校有所進(jìn)步，更好開(kāi)了，當(dāng)然這也得益于它搭載的前/后五連桿獨(dú)立懸架以及quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械素質(zhì)層面依然是30萬(wàn)級(jí)的頂尖水準(zhǔn)。

對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)Q5L是個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇，奧迪雖然品牌影響力不如以往，但仍是一線水準(zhǔn)，不感冒新能源的話可以果斷抄底。

凱迪拉克 XT5(配置|詢價(jià))

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.27-45.27萬(wàn)元

就在前兩天，凱迪拉克的首款純電中大型SUV——銳歌的實(shí)際起售價(jià)跌到了35萬(wàn)以內(nèi)，不禁讓人擔(dān)心XT5的銷量，畢竟它的起售價(jià)剛好就是35萬(wàn)。但熟悉凱迪拉克人都知道旗下的燃油車(chē)經(jīng)常大幅跳水，XT5目前的實(shí)際裸車(chē)價(jià)才25萬(wàn)起，已經(jīng)比有些非豪華品牌的合資SUV高配還便宜了。

之所以能直降10萬(wàn)，除了通用本來(lái)就是以價(jià)換量的策略外，XT5上市也已有7年多了，是一位不折不扣的老將，同期對(duì)手早已紛紛完成更新?lián)Q代，它若不降價(jià)則毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)到25萬(wàn)的區(qū)間后，XT5的優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來(lái)，此前完成中期改款后換裝了可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，CUE系統(tǒng)也在一直更新，雖然智能化有些落后于時(shí)代，但支持蘋(píng)果CarPlay，全系還配備了主動(dòng)降噪技術(shù)。

不過(guò)XT5由于上市較早沒(méi)趕上加長(zhǎng)潮，所以乘坐空間表現(xiàn)一般，其它方面比如內(nèi)飾的做工用料、底盤(pán)的厚重感都能帶給消費(fèi)者直觀的感受，即便是2023年，它依然能在燃油SUV中占得一席之地。

沃爾沃 XC60(配置|詢價(jià))

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.79-47.49萬(wàn)元

沃爾沃在懂哥心中一直都是特立獨(dú)行的形象，它來(lái)自北歐，又主打環(huán)保安全，看起來(lái)就不像是普通人民群眾能消費(fèi)得起的，但汽車(chē)市場(chǎng)最終還是得用銷量說(shuō)話，所以為了生存下去，XC60如今也有了9萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，入門(mén)版的實(shí)際裸車(chē)價(jià)最低可以做到30萬(wàn)以內(nèi)。

在完成了中期改款后，XC60其實(shí)挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，首先2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)這套動(dòng)力懂哥之前開(kāi)過(guò)后感受很好，而且它還配備了第六代博格華納全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更是擁有同級(jí)唯一鋁合金前雙叉臂+復(fù)合葉片彈簧整體式多連桿后懸，配合上不加長(zhǎng)的車(chē)身，操控很靈活，當(dāng)然不加長(zhǎng)的后果就是絕對(duì)空間不算大。最后如果你預(yù)算夠的話，Bowers & Wilkins寶華韋健音響必須安排上。

至于它的缺點(diǎn)，目前主要就是爆漆、電瓶虧電以及車(chē)機(jī)故障，這其實(shí)也是沃爾沃其它車(chē)型上存在的問(wèn)題，所以下手前要考慮到可能會(huì)遭遇的故障和問(wèn)題。

免責(zé)聲明：凡標(biāo)注轉(zhuǎn)載/編譯字樣內(nèi)容并非本站原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。