汽車長期停放和每天開一兩公里，你感覺哪個傷害小點？毋庸置疑當然是每天開一兩公里傷害小點。

現在買輛車對于每個家庭都不是難事，俗稱買個代步工具，尤其是很多人為了好 風光或結婚時撐門面才購買汽車的。因此，很多汽車就成了擺設，長期停放。或者是為了方便，一天行駛2公里，其實這樣對車真的都不好！

一.先說長期停放不開的車，有哪些害處？

1、汽車電瓶：電瓶給車上的用電 設施提供電力，保障汽車的畸形運行，當汽車的發電量超過輸出電量還 可以儲存電量，保障下次啟動的畸形運作，當然電瓶也有一個自放電 景象，長期停放會導致電瓶虧電，嚴峻影響電瓶的使用壽命。

2、機油氧化：發動機密封件老化，機油和密封件也是有壽命的，不然不會要求定期改換機油。氧化后的機油不能充足施展光滑和降溫的作用，后果可想而知。密封件老化過后就會各種漏油滲油，當然這種情況只 產生在超長期不開的車輛上。

3、車漆：因為長期停放車漆表面會落上厚厚的塵土、鐵粉、鳥糞、腐爛的樹葉等，再 通過酸性雨水的沖刷漸漸的會滲入車漆，導致表面泛黃毛糙！

4、輪胎：輪胎好比人的腳，一旦 敗壞將舉步維艱！現在的輪胎大部分都是子午線輪胎，而長期停放會使輪胎的一側向來處于受力狀態造成輪胎鼓包，長期通過雨水的沖刷和太陽的暴曬會使輪胎表面“皸裂”，影響輪胎的 使用壽命！

5、車內、發動機：在冬天，外面溫度很冷，長期停放的車輛就會成為很多小動物光顧的地方，它們 不僅在里面搭窩并且還會啃咬線束內飾等，假如小動物進的來但又出不去的話就會腐爛在車內，這也便是很多車主一開暖風有股腐臭味的起源！

二.短間隔行駛有哪些危害？

絕對來說每天開個一兩公里的傷害就 比較小了，短間隔行駛能讓整車得到“緊鎖”，各部位得到 光滑，易生銹部位得到摩擦，內部能通風干燥等，有利于汽車。短 間隔行駛影響較大的便是蓄電池，會縮短其使用壽命，因為頻繁啟動所 消費的電量得不到補充。節氣門、進氣道、氣缸內、噴油嘴等部位方便積碳，油耗也隨之增大。

最重要的便是積碳：一兩公里行程太短，機油和發動機水溫都還沒達到最佳工作溫度。變速器也一樣。個別CVT變速器還沒解除冷車掩護，這樣下去對車也不好。

所以對于每天短間隔行駛的車輛，提議2～3月跑半個小時的高速，或者稍遠 間隔行駛，既能對電瓶充電，又能沖刷掉部分剛產生的積碳，能讓車子各個部件 充足運行一下，維持一個良好車況。

總結：把車買回來又不開，就這么長期的停在家里，受傷害的首當其沖便是輪胎了，4個輪胎 承受整車的分量，停的工夫越長，接觸地面的部位受壓收縮變形越不方便 復原。再開起來時候，輪子滾動半徑就不勻稱，夸大地來說就像是騎馬一樣，要是去高速公路上跑，感覺就更加明顯，加快輪胎磨損不說，帶來行車安全隱患才是重點。

再說了，車子停下來蓄電池會產生自放電，尤其嚴峻的是，蓄電池長期自放電后，兩極板表面會產生硫化物，影響蓄電池再充電的動機，最后導致蓄電池提前報廢。

還有便是長期停放，車的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大添加， 產生故障的概率就越高。

其實現在許多家用車輛日常使用也就跑個幾公里，談不上多大的 敗壞，惟獨間或跑下長途并按時保養，應該問題不大。