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大眾欲將旗下卡車部門(mén)打造成“冠軍品牌” |
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江蘇汽車網(wǎng) 2017年11月6日 【騰訊汽車】 編輯：
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據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，大眾 集團(tuán)卡車部門(mén)CEO任施樂(lè)(Andreas Renschler)在一次采訪時(shí) 示意， 方案將旗下卡車部門(mén)打造成 寰球“冠軍品牌”。
下面 方便回顧一下大眾卡車的發(fā)展歷程： 2015年5月，大眾 集團(tuán)整合旗下斯堪尼亞(Scania)和曼恩(MAN)品牌，成立Truck & Bus GmbH公司。在其成立的第一年，該部門(mén)實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)13億歐元(約合13.9億美元)，比去年增長(zhǎng)了27%。當(dāng)年?duì)I收增長(zhǎng)4%至21.3億歐元，汽車銷量為18.4萬(wàn)輛。銷售額增長(zhǎng)9%。2016年大眾與美國(guó)商用車創(chuàng)造商納威斯達(dá)(Navistar)公司達(dá)成合作 協(xié)定，入股后者16.6%的股權(quán)。2017年9月，大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒在紐約交付了第一批小型的電動(dòng)卡車，激發(fā)了大眾汽車的求勝欲，納威司達(dá)與大眾的卡車和巴士部門(mén) 宣告， 方案在電動(dòng)車輛上鋪開(kāi)合作，直到2019年底，在北美推出一款電動(dòng)中型卡車。 2017年7月，大眾 示意，卡車部門(mén)不 焦急面市，當(dāng)前的重點(diǎn)是添加卡車部門(mén)之間的協(xié)同效應(yīng)，并且將在俄羅斯或者東南[報(bào)價(jià) 4S店]亞 擴(kuò)大卡車業(yè)務(wù)。但任施樂(lè) 示意：“卡車業(yè)務(wù)有可能會(huì) 取舍面市，但當(dāng)前尚未確定。”與此同時(shí)，大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒 方案將其卡車與巴士、汽車與面包車以及金融服務(wù)部門(mén)整合成三個(gè)獨(dú)立的部門(mén)。 |
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目前大眾(進(jìn)口)團(tuán)購(gòu)報(bào)名總?cè)藬?shù)：27人，抱團(tuán)購(gòu)車go go go>> |
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