GR86

　　日前，豐田在社交媒體上無意泄漏了全新一代新車型的產品規劃，其中最引入注目的便是下一代豐田86的替代產品。據海外媒體報料，新車將定名為GR 86，定位于豐田全新跨界車與全新CUV之間，將于2021年夏季發布，同時搭載252 PS的2.4升水平對置渦輪增壓四缸發動機。

GR86

　　作為傳奇車型的回歸，豐田86和斯巴魯BRZ早在2012年便正式推出，由于銷量表現不佳，兩家公司都想開發替代產品。在豐田章男的大力支持下，豐田寄望于通過Gazoo Racing高性能部門提升品牌形象。GR品牌第一款車型便是與寶馬合作的GR Supra，隨后Gazoo Racing還將推出第一款自行開發的車型GR Yaris，而下一代豐田86也將歸屬于GR品牌，改旗易幟為GR 86，成為豐田高性能汽車產品系列的關鍵一員。

斯巴魯BRZ

　　據悉，豐田GR 86和斯巴魯BRZ將繼續共享新的平臺，盡管現款車型是在斯巴魯平臺上打造的，但斯巴魯當前的架構并不適合后驅車型，因此新車將基于豐田TNGA平臺。豐田貢獻了平臺，斯巴魯則再次提供動力，現款2.0升自然吸氣發動機將替換為美國市場上斯巴魯Ascent、Legacy（國內稱力獅）以及Outback（國內稱傲虎）所使用的那臺2.4升水平對置渦輪增壓四缸發動機。

GR yaris

　　這臺發動機在Ascent上的最大功率為252 PS，比起現款豐田86來說，輸出有了重大提升。此外，渦輪增壓技術的加入也實現了比現款車型更大的扭矩提升，可以充分吸引那些對現款豐田86和斯巴魯BRZ性能不滿意的潛在用戶。

　　除此之外，豐田和斯巴魯還將希望從內到外提高新車的設計感。現款豐田86和斯巴魯BRZ內飾設計過于低廉而受到廣泛批評，因此新車會在技術、材料使用和裝配工藝以及面料處理方面有所改進。

　　斯巴魯和豐田的合作正不斷擴展，除了第二代斯巴魯BRZ和豐田GT 86外，兩家公司還計劃合作開發新電動平臺和電動SUV。豐田也試圖利用混合動力系統使所有車型實現電動化，但是，混合動力系統只有減重后才能應用于未來的性能車型之上，比如豐田GR Yaris只會配備三缸1.6升渦輪增壓汽油發動機，盡管豐田Yaris預計80%的銷量將是混合動力車型。

　　附Gazoo Racing車型規劃：豐田GR Super Sport是即將問世勒芒賽車的公路版，將于2021年發布，將成為GR品牌旗艦車型，只生產極少數量；豐田GR Yaris是將世界拉力錦標賽的經驗帶入Yaris系列，將于2020年底發布，采用四輪驅動、輸出功率超過247 PS；豐田GR Supra是與寶馬合作開發，著名經典兩座GT的回歸，現已正式發售；豐田GR 86是第二代后驅雙門跑車，將于2021年上市。豐田GR 86的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。