本文關鍵詞:雪佛蘭暢巡,續航,車型,咖哥

固然當前市面上自主品牌純電車型 可以說占據絕大多數，但是對于 估算充足或者想要品牌定位更高的消費者來說，還是會考量 取舍一些合資品牌，但合資品牌在續航、動力 體現上遠不如自主品牌和豪華品牌，不過憑借多年造車 教訓，合資品牌在車內細節和駕駛品牌上還是具備一些優勢。

今日咖哥就給大家介紹一款合資純電車型：雪佛蘭暢巡，目前，這款車型也迎來了更新，2021款雪佛蘭暢巡正式面市，補貼后報價區間為15.99-17.99萬元，提供4款車型，新車在配置上有進一步 晉級，但綜合續航里程依舊為410km，并沒有 晉升。那么新款雪佛蘭暢巡到底變了什么？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

新款雪佛蘭暢巡變了些啥？

新車在外觀內飾設計上依舊 維持了老款車型的設計 豐碩，但外觀上新增了3種車身配色，內飾配備了皮質材質，并 晉級了多項個性科技化配置。首先咖哥帶大家 方便回顧下雪佛蘭暢巡這款車型的設計亮點，作為雪佛蘭在中國市場的首款純電動車型，暢巡采納源自雪佛蘭FNR-X概念車的動感造型， 存在強烈前衛運動 格調。(配圖為：老款車型)

前臉并沒有采納新能源汽車 通例的全 關閉式中網設計，也沒有一味將車頭扁平化來營建 將來感，反而這種設計讓你看起來與燃油車并無明顯區別，咖哥感覺這個 好處是更方便讓多數人 承受。

車身側面，該車采納了跨界的造型設計，但依舊有著 比較 標準的緊湊型汽車體型，雙腰線前后搭配，讓車身出現出俯沖的 姿勢。車身尺寸上，長寬高分別為4665/1818/1513(1538)mm，軸距為2660mm。新款車型全系新增鋯銀、鋰紅、銥藍3種外觀 色彩，原有的鎂藍、鉑白、鈦灰以及鋅藍四種車身 色彩依舊可選。

全系標配了17英寸雙色五輻式鋁合金輪轂，并在輪眉、側裙的 四處包圍都用了黑色塑料 裝璜件，這讓暢巡跨界的 格調更加 濃烈。

車尾的上半 部分采納了曜黑設計，營建出車尾 快捷下滑的視覺觀感，尾燈造型也汲取了FNR-X概念車的靈感，采納了雙展翼型設計，看起來也 比較前衛。尾部下方也采納了大面積的黑色包圍以及亞光銀色飾板 裝璜，還有兩個扁細的假排氣口的設計，單從后面看你會 認為這是一款燃油車。

內飾整體造型依舊連續老款設計，采納的是雪佛蘭家族化設計，中控臺區域和別克微藍也 比較 類似，僅在諸如中控下方地臺、空調出風口等細節處存在些許差別，并將 接續提供氫藍、碳黑兩種配色。

三幅式方向盤尺寸適中，除了入門版為皮質材質包裹，其余均 使用真皮包裹，握持手感也 比較 飽滿，但不得不進行上下調節，不能進行前后調節。

全系標配8英寸全液晶儀表盤，除了顯示 通例的續航、車速、電量等信息外，還集成了駕駛模式、動能回收擋位、胎壓監測等顯示。根據駕駛模式的不同，主題也會有相應 變遷。

中控區域配備了8英寸和10.1英寸懸浮式中控大屏，標配了全新一代MyLink+智能車載系統和全新一代安吉星智能車 聯絡統，車載系統具備：智能語音 鑒別、OTA 晉級、在線地圖及智能導航、在線音樂及電臺、微信組團等 豐碩車載智聯 性能，并 支撐CarPlay和CarLife手機映射 性能，相比老款有所 晉升。

作為一臺純電車型，暢巡并沒有采納電子換擋機構，依舊采納的是傳統機械式直推排擋，科技感上還是有所落后。在安全配置方面，新車全系標配博世ESP電子 鞏固操縱系統、前排正面雙氣囊、前排側氣囊、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測等 性能。

前排座椅都采納皮質包裹，兩款高配車型具備主駕駛位電動調節和加熱 性能，座椅 支撐性 體現還行，但前排座墊長度稍顯不足，包裹性也很普通。

與多數美系車一樣，暢巡的后排之間位置依舊沒有配備頭枕， 定然程度上會影響乘客的 舒服性及安全性，好在地板之間并沒有明顯凸起，并配備有后座出風口以及兩個USB接口， 定然程度上還是方便了消費者體驗。

動力方面，新款雪佛蘭暢巡并沒有 晉升，和老款車型一樣全系車型搭載了一臺最大功率為110kW，峰值扭矩350N·m的永磁同步電機，電池上配備了一款容量為52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程為410km。并提供經濟模式、普通模式、運動模式這三種駕駛模式，具備三擋動能回收模式可選。

底盤懸架，采納麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。

報價不變/配置小幅 晉級后，值不值得購買？

作為年度改款車型，新款雪佛蘭暢巡配置上進一步 豐碩， 固然外觀和內飾設計并沒有 產生 變遷，但外觀 色彩添加至7款可選，對于車身 色彩有要求的消費者 可以 取舍更個性化的漆面，不過新車的NEDC續航里程僅為410km，相比同級別的競品車型來說并不占優勢。

報價上也和老款車型 維持 統一，配置上有所添加并進行了下放，從星河版起就提供了定速巡航 性能，老款需求次頂配星云版起才提供，不過星河版也 取締了全景天窗和車頂行李架。另外，星河版將原先織物/皮革混合材質座椅替換成皮革材質。此外，車機系統也 晉級到了最新的MyLink+智能車載系統和全新一代安吉星智能車 聯絡統， 使用將會更加 便捷。

咖哥感覺在報價不變和配置上的變動來看，新車重要針對星河版的配置進行調動，畢竟相比最低配的星享版，星河版標配的倒車影像和真皮方向盤這些配置更有用，這款車型也將是四款車型中最值得推薦購買的一款。

寫在最后

新款雪佛蘭暢巡作為一款合資純電動車型來說，整體 體現中規中矩，410km的續航 威力 絕對于自主品牌來說優勢并不明顯， 無論是外觀還是內飾該車都保留了更多燃油車的設計元素，并不會給到大家新奇的 感想。并且在15-20萬元這個報價區間內，其 可以 取舍的車型也不少， 比方：Aion S、幾何C、小鵬G3等等車型，這些車型在續航 體現上都要更高，雪佛蘭暢巡跨界兩廂車的定位也 偏袒小眾，很難成為主流， 因此這款車型咖哥并不是非常推薦！

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