本文關鍵詞:大眾帕薩特,9at變速箱,別克君威,日系品牌

在 取舍中型汽車的時候，大眾帕薩特 定然是很多消費者的購車首選，其品牌來到中國市場發展 工夫較長，銷量在同級別中更是 金榜題名，只不過大眾帕薩特在中保研的碰撞測試，也是讓很多消費者為它捏了一把冷汗。事后大眾帕薩特采取了 踴躍的降價措施，銷量 依舊在同級別中 金榜題名，在很多品牌車型當中，比大眾帕薩特產品更出色的車型依舊存在， 比方今日所要介紹的這款車型。買不起帕薩特就看它！2.0T+9AT，從17萬跌至13萬，比雅閣還美麗。

這便是本期的主角-別克君威。相比德系或是日系品牌，美系品牌最大的缺點便是不保值！但在筆者的認知中，車 本身便是 消費品，假如 謀求價格上的保值，倒不如直接買房來的經濟實惠。為了 補償不保值的缺憾，通用旗下的車型都有著不同程度的優惠，且比德系和日系品牌要親民不少。當前從17萬跌至13萬，顯然性價比直逼緊湊級家轎。如今每月的銷量都在萬臺以上，也是別克競爭市場的銷量擔當，再有著出色的外觀造型，試問誰能不愛？

在外觀的設計上，相比大眾帕薩特，別克君威的外觀造型顯然 相符絕大多數年輕消費者的審美。展翼式造型的進氣格柵配以點陣式的鍍鉻中網，造型犀利的“鐮刀”大燈還標配LED光源。車頭采納了較為低趴的設計，并且車身寬度 幾乎接近1.9米，大量的凌厲線條更為 平添前臉的戰斗屬性。來到車身側面，前后分段式的腰線足以拓展視覺長度，車窗邊緣還有著鍍鉻線條 點綴，尾部的溜背連接造型突出的鴨尾，再有雙邊排氣筒的 襯托， 徹底有著轎跑的運動感。

來到車內，很多消費者都會對別克車型的內飾設計 拍案叫絕。別克君威的內飾布局非常簡約大氣， 固然用料還是多以硬性塑料為主，但表面有著軟性材質的紋路， 部分材質邊緣還有著縫線的 解決，視覺上的 品位感顯然是大眾車型無可 比較的。全系標配8英寸中控大屏，并且 支撐CarPlay、CarLife連接，多 性能方向盤的三九點進行了加寬 解決，再配以按鍵式的換擋機構，內飾的科技感非常出色。

在尺寸方面，別克君威車身長寬高分別為4904/1863/1461mm，軸距2829mm。就尺寸 體現來看，別克君威的車身尺寸在同級別中比本田雅閣、豐田凱美瑞都要出色，后排腿部空間有著一拳以上的 體現。座椅 寬容且足夠柔軟，標配中央扶手箱與杯架，全系還帶有溫度分區操縱的自動空調，再配有扎實沉穩的底盤懸掛，乘坐 舒服性極為高級。

在動力方面，別克君威共推出六款車型可選，其中1.5T占有兩款，其余四款車型均搭載2.0T發動機。1.5T發動機最大功率輸出達到169馬力，而2.0T發動機有著237馬力，同排量比大眾EA888發動機動力更強。傳動全系標配9AT變速箱，檔位數量更多，對于油耗經濟性的改善十 清楚顯，即便是2.0T車型，百公里油耗低至6.6L，顯然比日系車型還要出色。

最后總結，別克君威有著同級別出色的外觀顏值，簡約豪華的內飾也有著優越的乘坐 舒服性，動力輸出強勁有力，且兼顧著不輸日系汽車的油耗經濟性，最后再以親民的價格定位作為背靠，如今會在市場走紅也是 至理名言。對于別克君威各位車友還有哪些想法， 歡送在評論區 交換。

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