騰訊汽車訊 北京 工夫10月16日 信息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報導，德國豪華汽車創(chuàng)造商保時捷本周一 否定了有關(guān)其 方案進行首次公開募股(IPO)的猜測。而有關(guān)其 方案IPO的猜測源于上周五該公司首席財務官的一番表態(tài)。

上周五，該公司的首席財務官向 薈萃在該公司開發(fā) 核心的記者們 示意，這樣的面市很方便讓法拉利在公共全部權(quán)方面 獲得 順利。法拉利這家意大利超級跑車創(chuàng)造商的估值約為220億美元。

保時捷首席財務官麥思格(Lutz Meschke) 示意，由保時捷領(lǐng)銜的面市汽車公司(包含賓利、布加迪和蘭博基尼)，其價格可能超過法拉利的三倍。據(jù)悉，賓利、布加迪、蘭博基尼和保時捷都是大眾汽車 集團的一 部分。

他補充稱：“估值600億至700億歐元 確定不 夸大�！彼�認為， 綜合師會以奢侈品創(chuàng)造公司的 標準來 衡量這種公司的股票價格。麥思格進一步指出：“每家公司都需求考量創(chuàng)造競爭性部門是不是 正當�！币灿� 綜合師預測，這樣一個超級高端品牌 集團的價格可能達1000億歐元。

但是，在本周一發(fā)給CNBC的電子郵件回復中，保時捷斷然 否定任何有關(guān)面市的 方案。

該公司 示意：“保時捷當前沒有任何 方案進行( 部分)首次公開募股(IPO)。全部 聲稱我司IPO正在進行中的報導都是不實的�！�

保時捷還 示意，麥思格的評論僅僅是以法拉利為例子， 反響“在汽車行業(yè)當前轉(zhuǎn)型期間IPO如何成為有利 行動”。

在麥思格的 報告中，他也 示意自己對保時捷任何IPO事宜都沒有權(quán)力 干涉，最后決定權(quán)歸該公司母公司大眾汽車的高管層全部。

綜合人士指出，當前，保時捷正 踴躍進行多項面向電氣化的 改造，包含60億歐元高額投資、為Taycan面市新增的1200個工作崗位等。大眾 集團整體市值約為690億歐元，這 象征著投資者重要 領(lǐng)取該公司高端品牌的股票費用。大眾 集團、戴姆勒等 寰球汽車創(chuàng)造商的股票投資者可能會在其子公司的面市中獲益最大，菲亞特克萊斯勒(FCA)2016年1月分拆法拉利面市便是最好的例證。當法拉利面市時，F(xiàn)CA 本身的市值也會大幅上漲。