作為一個(gè)自主汽車品牌，吉利[報(bào)價(jià) 4S店]汽車曾經(jīng)在收購沃爾沃汽車的時(shí)候，可以說轟動(dòng)了整個(gè)汽車界。

沃爾沃汽車作為歐洲的百年汽車品牌，定位高端。而吉利汽車不僅是一個(gè)自主汽車品牌，而且當(dāng)時(shí)的市場表現(xiàn)以及整體的實(shí)力并不算太好。就是在這種情況下，吉利汽車的掌門人李書福可以說想盡一切辦法、歷經(jīng)千辛萬苦，最后終于如愿以償，以18億美元的價(jià)格從福特汽車手中收購了沃爾沃汽車。

此舉，讓吉利汽車名聲大噪。從此，成為自主汽車品牌的領(lǐng)頭羊。

近日，有媒體曝出吉利汽車有計(jì)劃收購大眾汽車集團(tuán)旗下的超豪華品牌賓利。11月27日，針對此事吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良回應(yīng)說：沒有的事！

目前大眾汽車集團(tuán)旗下共有12個(gè)品牌，除了我們熟知的斯柯達(dá)、大眾、奧迪、保時(shí)捷這些汽車品牌之外，布加迪、賓利、蘭博基尼也都是大眾汽車集團(tuán)旗下的。

來自英國的賓利汽車幾經(jīng)周折，在1998年的時(shí)候被大眾收購。賓利汽車雖然的定位是超豪華的汽車品牌，但是自從大眾汽車集團(tuán)收購賓利之后，基本上是在一直賠錢。尤其是在2018年，賓利汽車的虧損達(dá)到了22億。對于不缺品牌的大眾汽車來說，賣掉變現(xiàn)最好的選擇。

而吉利汽車目前正是如日中天，順風(fēng)順?biāo)�。不得不承認(rèn)，在品牌影響力方面，相比合資品牌吉利汽車還是有一定的差距。如果能夠順利的收購賓利品牌，對于吉利汽車的品牌形象的提升將會(huì)起到非常積極的作用。

雖然現(xiàn)在吉利汽車副總裁已經(jīng)站出來辟謠了，但是任何事情的發(fā)生，不可能無風(fēng)不起浪。想一想，曾經(jīng)寶馬和長城汽車[報(bào)價(jià) 4S店]的合作不也是這樣嗎？所以單純的一個(gè)辟謠，不具備什么實(shí)際意義。說不定在不久的將來，這件事情就會(huì)成真，靜觀其變吧！

最近，在車快評看來，大眾要的是錢，吉利要的是面。如果此事順利進(jìn)行，對雙方來說都是件好事。