吉利

   北京 工夫12月1日 信息，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，有 信息人士 泄漏，戴姆勒 集團(tuán)已經(jīng) 回絕了由浙江吉利[報(bào)價(jià) 4S店]控股 集團(tuán)提出的通過(guò)折扣配股的 模式收購(gòu)前者最多5%股份的要求。

    了解吉利 用意的 信息人士 示意，吉利向來(lái)覬覦戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)電池方面的研發(fā)技術(shù)，其故意同戴姆勒合作在中國(guó)武漢 構(gòu)建一家電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)。

    信息人士還指出，吉利方面 依舊 盼望在 將來(lái)數(shù)周內(nèi) 可以與戴姆勒方面以某種 模式達(dá)成一項(xiàng)交易。

    受吉利方面的邀請(qǐng)，戴姆勒和吉利兩家企業(yè)的代表近幾周在北京 舉辦了會(huì)面。 信息人士 泄漏，在會(huì)面中吉利提出，假如戴姆勒 可以以 定然的折扣發(fā)行新股的話，吉利將故意持有戴姆勒3%到5%的股份。

    按照當(dāng)前的市值計(jì)算，戴姆勒 集團(tuán)5%的股份價(jià)格達(dá)到45億美元。上述 信息人士還補(bǔ)充說(shuō)到， 只管 回絕了吉利提出的持股 方案，但戴姆勒 示意 依舊 歡送吉利在公開(kāi)市場(chǎng)收購(gòu)其股份。

    當(dāng)前尚 無(wú)奈確認(rèn)吉利 盼望能以多大的折扣買(mǎi)入戴姆勒的股份，吉利是不是情愿在公開(kāi)市場(chǎng)買(mǎi)入戴姆勒股份也不得而知。

    針對(duì)上述說(shuō)法，吉利控股 集團(tuán)的發(fā)言人 示意不予置評(píng)。戴姆勒 集團(tuán)的發(fā)言人則指出戴姆勒對(duì)當(dāng)前的股東架構(gòu)非常滿意，不過(guò)他還強(qiáng)調(diào)戴姆勒對(duì) 存在長(zhǎng)期投資興趣的投資者持 歡送態(tài)度。

    綜合人士指出，近段 工夫以來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出爐多項(xiàng)交易，各家車(chē)企在中國(guó)政府 施行全新新能源汽車(chē)配額制之前都在設(shè)法 普及電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。在新能源汽車(chē)配額制的背后，正是中國(guó)政府減低城市霧霾天氣 產(chǎn)生 頻率以及減少對(duì)石油能源依賴的宏遠(yuǎn) 方案。

    根據(jù)野村證券 綜合師發(fā)布的數(shù)據(jù)，吉利汽車(chē)品牌的市值已經(jīng)大概320億美元，其也成為中國(guó)車(chē)市處于領(lǐng)先地位的汽車(chē)品牌，在中國(guó)市場(chǎng)的占有率 可以達(dá)到5%。

    根據(jù)路透社的數(shù)據(jù)，假如吉利 可以拿到戴姆勒5%的股份，其將成為科威特投資局( Kuwait Investment Authority)和貝萊德 集團(tuán)(BlackRock)之后的第三大股東，前兩大股東對(duì)戴姆勒的持股比例分別為6.8%和6%。

    值得一提的是，戴姆勒 集團(tuán)同中國(guó)北京汽車(chē)[報(bào)價(jià) 4S店] 集團(tuán)早先就成立了一家合資企業(yè)。對(duì)于北汽 集團(tuán)，戴姆勒將其 形容為“戴姆勒在中國(guó)最重要的合作 搭檔”。

    戴姆勒在本月 宣告 方案同北汽 集團(tuán)合作在中國(guó)市場(chǎng)投資至少50億元人民幣用于電動(dòng)汽車(chē)及其所用電池的生產(chǎn)工作。戴姆勒還同另外一家中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]達(dá)成合作，后者正是沃倫-巴菲特的投資對(duì)象之一。

    值得一提的是，此前戴姆勒同北汽 集團(tuán)就已經(jīng)進(jìn)行過(guò)有關(guān)北汽向戴姆勒投資的 探討，不過(guò)戴姆勒以顧及現(xiàn)有股東的 擔(dān)心心理為由始終 回絕發(fā)行新股。

    其余 產(chǎn)生在近期的跨國(guó)車(chē)企同中國(guó)企業(yè)達(dá)成潛在交易的案例包含，福特汽車(chē)公司在今年8月 宣告正在考量同中國(guó)眾泰[報(bào)價(jià) 4S店]汽車(chē)公司合作 構(gòu)建一家電動(dòng)汽生產(chǎn)合資企業(yè)。

    任何有關(guān)收購(gòu)戴姆勒股份的交易假如成行的話，其將成為吉利自2010年斥資18億美元收購(gòu)沃爾沃之后規(guī)模最大的收購(gòu)交易。本周，吉利同沃爾沃的一起新品牌領(lǐng)克[報(bào)價(jià) 4S店]汽車(chē)發(fā)布了首款汽車(chē)，而吉利也 盼望 可以借助領(lǐng)克品牌成長(zhǎng)為 寰球性的汽車(chē)創(chuàng)造商。