吉利

   北京 工夫12月1日 信息，據《歐洲汽車新聞》網站報導，有 信息人士 泄漏，戴姆勒 集團已經 回絕了由浙江吉利[報價 4S店]控股 集團提出的通過折扣配股的 模式收購前者最多5%股份的要求。

    了解吉利 用意的 信息人士 示意，吉利向來覬覦戴姆勒在電動汽車電池方面的研發技術，其故意同戴姆勒合作在中國武漢 構建一家電動汽車合資企業。

    信息人士還指出，吉利方面 依舊 盼望在 將來數周內 可以與戴姆勒方面以某種 模式達成一項交易。

    受吉利方面的邀請，戴姆勒和吉利兩家企業的代表近幾周在北京 舉辦了會面。 信息人士 泄漏，在會面中吉利提出，假如戴姆勒 可以以 定然的折扣發行新股的話，吉利將故意持有戴姆勒3%到5%的股份。

    按照當前的市值計算，戴姆勒 集團5%的股份價格達到45億美元。上述 信息人士還補充說到， 只管 回絕了吉利提出的持股 方案，但戴姆勒 示意 依舊 歡送吉利在公開市場收購其股份。

    當前尚 無奈確認吉利 盼望能以多大的折扣買入戴姆勒的股份，吉利是不是情愿在公開市場買入戴姆勒股份也不得而知。

    針對上述說法，吉利控股 集團的發言人 示意不予置評。戴姆勒 集團的發言人則指出戴姆勒對當前的股東架構非常滿意，不過他還強調戴姆勒對 存在長期投資興趣的投資者持 歡送態度。

    綜合人士指出，近段 工夫以來中國汽車市場出爐多項交易，各家車企在中國政府 施行全新新能源汽車配額制之前都在設法 普及電動汽車和插電混動汽車的產量。在新能源汽車配額制的背后，正是中國政府減低城市霧霾天氣 產生 頻率以及減少對石油能源依賴的宏遠 方案。

    根據野村證券 綜合師發布的數據，吉利汽車品牌的市值已經大概320億美元，其也成為中國車市處于領先地位的汽車品牌，在中國市場的占有率 可以達到5%。

    根據路透社的數據，假如吉利 可以拿到戴姆勒5%的股份，其將成為科威特投資局( Kuwait Investment Authority)和貝萊德 集團(BlackRock)之后的第三大股東，前兩大股東對戴姆勒的持股比例分別為6.8%和6%。

    值得一提的是，戴姆勒 集團同中國北京汽車[報價 4S店] 集團早先就成立了一家合資企業。對于北汽 集團，戴姆勒將其 形容為“戴姆勒在中國最重要的合作 搭檔”。

    戴姆勒在本月 宣告 方案同北汽 集團合作在中國市場投資至少50億元人民幣用于電動汽車及其所用電池的生產工作。戴姆勒還同另外一家中國汽車創造商比亞迪[報價 4S店]達成合作，后者正是沃倫-巴菲特的投資對象之一。

    值得一提的是，此前戴姆勒同北汽 集團就已經進行過有關北汽向戴姆勒投資的 探討，不過戴姆勒以顧及現有股東的 擔心心理為由始終 回絕發行新股。

    其余 產生在近期的跨國車企同中國企業達成潛在交易的案例包含，福特汽車公司在今年8月 宣告正在考量同中國眾泰[報價 4S店]汽車公司合作 構建一家電動汽生產合資企業。

    任何有關收購戴姆勒股份的交易假如成行的話，其將成為吉利自2010年斥資18億美元收購沃爾沃之后規模最大的收購交易。本周，吉利同沃爾沃的一起新品牌領克[報價 4S店]汽車發布了首款汽車，而吉利也 盼望 可以借助領克品牌成長為 寰球性的汽車創造商。