據外媒報導，在6月1日 舉辦的FCA五年商業 方案(2018-2022)發布會上，菲亞特克萊斯勒(FCA) 集團 示意，為了在 寰球最大汽車市場中國再一次發動攻勢，FCA將推出更多“專為中國打造”的車型并加快電動化發展。

    Jeep品牌首席執行官Mike Manley稱，到2022年，Jeep的產品陣容將包含兩款“專為中國打造”的車型，另有一款車也會在中國本土生產。Jeep旗下7座車型大指揮官(Grand Commander)基于Jeep 自由光在中國研發，并于4月正式推出。此外，Jeep將添加更多“專為中國打造”的SUV車型。今年前4個月，中國本土生產的Jeep銷量為48,432輛，較去年同期下滑30%。

    FCA首席執行官馬爾喬內(Sergio Marchionne)在其5年規劃中 示意，FCA在中國犯了 策略性 舛誤，特別是Jeep品牌。“Jeep在中國被打造成了一個 充斥異域情調的品牌，在中國市場比在歐洲市場難搞多了。從現在起Jeep在中國要定位成一個城市品牌，而不是傳統 粗豪美式越野車，假如能做到這絲毫，我感覺Jeep能躋身中國一線豪華品牌的 營壘。”

    FCA在中國的業務仍將基于其三個核心品牌：Jeep、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐。其中，Jeep將成為唯一在中國進行本土化生產的品牌。為保留阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂這兩個品牌的意大利特點，FCA幾年前就無意推動阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂在中國的生產。不過也會考量推出兩款“專為中國打造”的車型，作為測試。到2022年，阿爾法羅密歐品牌將添加兩款長軸距車型，即長軸距版的Giulia汽車和Stelvio中型SUV。

    FCA與廣汽 集團在中國有一家對半持股的合資企業——廣汽菲克，該合資企業當前在長沙和廣州的工廠生產四款Jeep車型—— 自由俠、指南者、 自由光和大指揮官。去年，廣汽菲克已 停留了菲亞特的生產，且FCA也無意 復原這個品牌的生產。馬爾喬內稱，“現在還 念叨菲亞特品牌在北美 自由貿易區或亞太市場的發展屬于 浪費 工夫。

    根據FCA預測，到2022年，中國市場電動車(純電動、油電混動和插電混動)銷量將占比15%，輕混車型將占比20%， 因此FCA要在中國和歐洲市場加快電動化發展的原因。FCA 示意將在 寰球 規模內投資90億歐元發展電動化，但不愿 泄漏具體將在中國投入多少資金。首席財務官Richard Palmer稱，在投資新產品和新技術方面，廣汽菲克 根本是自籌資金。

    Manley 示意，2018-2022年，Jeep將在 寰球推出10款插電式混合動力車和4款純電動車，其中包含向中國推出的4款插電式混合動力車和4款純電動車。

    在FCA五年規劃發布會上，該 集團在提及有關針對中國市場的總體 步驟時都比以前謹慎。和一些 綜合師們估計的相反，馬爾喬內和Palmer都避談具體的銷量數字和利潤 指標。伯恩斯坦投行 綜合師Max Warburton曾估計，為實現可觀的利潤，FCA在中國的經濟 運動將大幅度添加。