騰訊汽車訊 北京 工夫10月11日 信息，據(jù)路透社報導，德國寶馬汽車公司 示意，將以36億歐元(合42億美元)的價格， 獲得其在中國的重要合資企業(yè)的多數(shù)股權。這家汽車創(chuàng)造商將把其在華晨中國汽車控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd .，簡稱:華晨中國)合資企業(yè)中的持股比例從50% 普及至75%，交易將于2022年 實現(xiàn)，屆時中國有關汽車合資企業(yè)的外資持股上限將被 取締。

此舉可能會促使寶馬將更多生產轉移到中國，幫助 普及利潤。對外國汽車創(chuàng)造商來說，這一持股比例上調也是一個里程碑事件。此前，外國汽車創(chuàng)造商在華合資企業(yè)的持股比例上限為50%，它們必須與中國合作 搭檔分享利潤。

寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德o克魯格(Harald Kruger)在中國沈陽發(fā)表講話稱：“我們正進入一個新時代。”

中國政府向來 盼望 寰球汽車創(chuàng)造商加大在華投資，所以決定在今年放寬外資 占有電動汽車業(yè)務上限為50%的 制約。中國政府還承諾 擴充市場開放，包含對進口汽車、抗癌藥品和一系列消費品減稅。

獨立汽車行業(yè) 綜合師James Chao 示意，汽車創(chuàng)造商們當前有 壯大的動力在(中國)市場上生產汽車。他說，對合資企業(yè) 晉升持股比例可能會促使寶馬將寶馬X4、X5和X6運動型多 用處車(SUV)等車型的生產引入中國，這些車型當前在美國生產。

在香港面市的寶馬合作 搭檔華晨中國(Brilliance China)今年股價 著落近50%。華晨中國的絕大 部分收入來自寶馬品牌的汽車。該公司股票于周四上午停牌。

寶馬 示意，此舉的 目標是 普及其在沈陽現(xiàn)有生產基地的產能，并 擴充包含所謂新能源汽車在內的 其余車型的國產化。

寶馬首席執(zhí)行官克魯格稱，合資企業(yè)華晨汽車(BMW Brilliance Automotive) 方案添加一座新工廠，投資逾30億歐元，對現(xiàn)有生產設施進行大規(guī)模擴建。這家德國汽車創(chuàng)造商 示意，合資企業(yè)的期限也將從2028年 蔓延至2040年。

總部位于上海的 征詢公司Automotive Foresight的主管Yale Zhang 示意，此舉可能會促使 其余 寰球汽車創(chuàng)造商推動在華合資企業(yè) 獲得更高的全部權，不過新架構在 實際中如何運作仍有待 視察。

他說：“隨著 工夫的推移， 其余公司也會模仿，但 工夫表取決于本地合作 搭檔的實力和 威力。”

今年早些時候，包含梅賽德斯- 馳騁母公司戴姆勒(Daimler)和日本本田汽車(Honda Motor Co .)在內的多家汽車創(chuàng)造商 示意， 只管中國 方案 批改有關規(guī)定，但它們并沒有即將改變在華合資企業(yè)的 構造的 方案。

除了與華晨合作，寶馬還與中國長城汽車[報價 4S店]公司在Mini品牌方面進行合作。