華晨寶馬

　　2016年中國新能源乘用車整體銷量32.4萬輛，同比增長84%。其中，純電動乘用車銷量為24.2萬輛，同比增長116%，插電式混合動力乘用車銷量為8萬輛，同比增長26%。隨著新能源熱潮的風起云涌，致力于本土化并在“下一個100年”中扎根中國的寶馬自然不會落后。

　　3月6日，汽車頭條APP從華晨寶馬[報價 4S店]官方獲悉，華晨寶馬在四年內(nèi)推出的第三款新能源車型——全新BMW X1插電式混合動力正式上市。而在去年6月15日，全新BMW X1插電式混合動力成功下線的當日，正值德國總理默克爾來華訪問并專程參觀華晨寶馬鐵西工廠。默克爾與隨同訪問的寶馬集團董事長科魯格先生一道見證了這款車的下線。

　　▲德國總理默克爾（中）

　　▲寶馬集團董事長科魯格（左）

　　據(jù)悉，全新BMW X1插電式混合動力是國內(nèi)緊湊級豪華SUV市場中首款插電式混合動力車型，定價為39.88萬元。通過將電能和燃油兩種動力相結(jié)合，百公里油耗更低至1.8升。

　　全新BMW X1插電式混合動力整合了BMW i的eDrive技術(shù)，通過智能能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)動力響應(yīng)和能效最大化，百公里加速僅需7.4秒，純電動行駛里程60公里，最高續(xù)航里程達到 630公里。并且，通過采用BMW xDrive技術(shù)，使得全新BMW X1插電式混合動力能在各種天氣和路況下保證車輛的牽引力和行駛安全，也能提高車輛緊急變線或過彎時的穩(wěn)定性。

　　在推出全新BMW X1插電式混合動力前，華晨寶馬早在2014年便通過創(chuàng)立新品牌的合資企業(yè)的方式推出首款高檔純電動SAV 之諾 1E；2015年又推出插電式混合動力轎車BMW 530Le。

　　目前，寶馬集團在華投放的新能源汽車產(chǎn)品包括BMW i系列在內(nèi)，共有5個系列9款車型，去年產(chǎn)銷量同比增長3倍，在過去三年中累計銷售超過10萬輛，并且BMW即時充電樁的數(shù)量也在2016年達到了1500個。

　　華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士曾在發(fā)言中表示，在“寶馬未來戰(zhàn)略”中，被視為“第二故鄉(xiāng)”的中國具有舉足輕重的地位。

　　在2017年，寶馬計劃一年內(nèi)實現(xiàn)第二個10萬輛；BMW即時充電樁的數(shù)量也要增加1000個達到2500個，并將私人充電網(wǎng)絡(luò)推廣到54個城市。除了全新BMW X1插電式混合動力外，之諾60H也將在年內(nèi)上市。并且，華晨寶馬沈陽新發(fā)動機工廠的高壓電池生產(chǎn)線正在建設(shè)中，有望成為中國豪華車企中第一條高壓電池生產(chǎn)線。

　　而在更遠的未來，寶馬集團還計劃推出BMW i8 Roadster、BMW X3純電動汽車等新能源汽車。