在車市整體遇冷的情況下，一些實力較差的合資品牌也不能逃脫銷量下滑的命運。其中福特品牌在近兩年下滑的趨勢更加明顯，這跟其新產品更新換代較慢，整體競爭力較差存在很大的關系。

當然福特也并非不了解自身存在的短處，而由于近兩年處于新產品空檔期，如何快速的推出新品，江鈴福特就動了個“小心思”。你福特不給我引入新車型，我拿自己的車型改改換個標不就成了？！

于是，基于江鈴馭勝S330的福特領界在今年1月份正式推出，新車不僅成為懸掛福特LOGO的最具性價比的SUV車型，同時其銷售渠道不僅包含江鈴福特，還可以在長安[報價 4S店]福特以及福特進口渠道進行銷售。如果你此前去過長安福特[報價 4S店]的4S店，可能會看到這款SUV甚至被擺放在最為重要的位置。由此可見，福特領界在上市初期確實也被寄予厚望。

不過從實際的銷量來看，雖然領界在3、4月份也有“高光”的表現，銷量能夠達到6千輛左右，不過如今銷量卻持續下滑，僅僅維持在4千輛左右，在同級車型中依然處于邊緣地帶。

那么為何福特領界并不能被消費者廣泛認可呢？首先，領界基于馭勝S330打造的初衷就不能被消費者接受。領界與馭勝S330相比，在外觀造型和內飾設計上都有明顯的相似之處，被不少消費者吐槽為“掛羊頭賣狗肉”。另外兩款車都搭載了1.5T發動機，但是從參數來看，馭勝S330卻更勝一籌。不過在價格方面，當初馭勝S330的售價僅為8.8萬起，10.89萬就可以買到一輛自動擋車型，而領界的入門級車型也要10.98萬元。為了一款懸掛福特車標的“國產車”要多花2萬元左右，顯然大多數消費者能夠保持理性。

另外，基于馭勝S330打造的福特領界，在品質保障方面也存在較多的瑕疵。在今年8月份，福特領界已經宣布實施召回1587輛汽車，主要原因為后排安全帶構架鎖止齒零件尺寸與設計要求存在偏差，在極端情況下車輛后排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。剛剛上市半年多就因為存在安全隱患宣布召回，無疑增加了消費者對于其品質的擔憂。

雖然當前領界在終端的整體銷量并不多，但是從消費者投訴的情況來看問題卻并不少。通過車質網的車主投訴情況來看，領界當前的主要問題包含電瓶故障、減震器異響、發動機啟停系統故障、跑偏以及變速器頓挫等問題。懸掛福特車標后，領界的質量反而卻沒有得到相應的提升，這又怎能讓更多的消費者接受呢。

再有，從產品的競爭力來看，雖然福特領界主打性價比，但是其入門版車型卻十分雞肋，在配置上連倒車影像、駐車雷達、車頂行李架都沒有。同時在這一價格區間，依然有現代ix35、斯柯達柯珞克等實力選手，因此領界要想在這塊市場獲得更多消費者的認可也并非易事。

寫在最后

隨著市場競爭的加劇以及國內汽車消費逐漸理性，那些依然幻想通過忽悠消費者來獲得銷量的行為，顯然已經行不通了。換標馭勝S330、價格高品質沒保障，這樣的福特領界，又怎能在國內市場生存呢？

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