北京汽車

　　關于北汽集團

北汽集團是北京汽車[報價 4S店]集團有限公司的簡稱，其前身為成立于1958年的北京汽車制造廠，經過50多年的發展，北汽集團已經擁有“北京”、“紳寶”、“昌河”、“福田[報價 4S店]”、“北汽新能源”等自主品牌，并且先后引進“現代”、“梅賽德斯奔馳”、“鈴木”等國際品牌，汽車整車產品覆蓋轎車、越野車、商用車和新能源汽車各個門類，成為中國目前主要的汽車集團之一。

目前，北汽集團旗下所屬整車企業有：北京汽車股份有限公司（簡稱北汽股份）、江西昌河汽車[報價 4S店]有限責任公司（簡稱昌河汽車）、北汽福田汽車股份有限公司（簡稱北汽福田）、北汽銀翔汽車有限公司（簡稱北汽銀翔）、北京汽車制造廠有限公司（簡稱北汽有限）、北京新能源汽車股份有限公司（簡稱北汽新能源）、北京汽車集團有限公司越野車分公司（簡稱北汽越野）。

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　　集團下屬整車企業股比情況

以下為北汽集團下屬整車企業布局及產能規劃分布：

　　01

北京汽車

2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌，通常將旗下基于薩博技術的自主品牌產品稱為“北京汽車”，包含紳寶、北京和威旺三個品牌的產品，具有較大市場占有率。北京汽車目前擁有的生產基地有順義基地、株洲基地、廣州基地、黃驊基地，其中，株洲基地規劃30萬輛產能的二工廠正在建設中，該項目占地面積116.7萬平米，預計2017年投產。

　　02

北京現代[報價 4S店]

北京現代汽車有限公司掛牌成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，中韓雙方各占50%，合資期限為30年，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目。

2002年11月，北京現代第一工廠正式投產，首款車型為索納塔；2008年4月8日，北京現代第二工廠竣工并投入運營，北京現代從單一型的汽車制造企業向全能型汽車企業轉型；第三工廠于2010年11月28日正式奠基2012年8月23日，北京現代第三工廠竣工投產，北京現代年產能從60萬輛提高至100萬輛；2015年4月3日，北京現代首次在京外地區投建的工廠----河北滄州工廠開工，首期投產一款經濟型轎車和一款SUV改款車型；號稱北京現代第五工廠的重慶工廠將于2017年8月正式投產，先期將投產車型為全新瑞納，這一新工廠投產后，企業年產能將增加30萬臺。

　　03

北京奔馳[報價 4S店]

北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）成立于2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司共同投資，集研發、發動機與整車生產、銷售和售后服務為一體的中德合資企業。目前，北京奔馳是戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車平臺、后驅車平臺和動力系統平臺的豪華汽車合資企業。

北京奔馳目前擁有兩座工廠，NGCC工廠是北京奔馳的第二工廠，第一工廠主要生產奔馳C級、E級和GLC車型，2015年4月國產GLA正式下線，拉開了北京奔馳NGCC工廠（緊湊型車生產工廠）正式投產的序幕。2016年，北京奔馳銷量猛增32%，以創紀錄的33.5萬輛的銷量奪得國內豪華汽車品牌銷量增速冠軍，過快的銷量增長也使得北京奔馳產能不足的問題逐步顯現出來，有媒體從北京奔馳內部獲悉，北京奔馳目前正在規劃修建第四生產工廠，待其建成后將助北京奔馳釋放產能壓力，得以更快地追趕上奧迪和寶馬的領先地位。

　　04

福建奔馳

福建奔馳汽車有限公司（簡稱福建奔馳, 原名福建戴姆勒汽車工業有限公司）成立于2007年6月， 2016年9月18日，北汽集團完成了對福汽集團所持福建奔馳汽車工業有限公司35%的股權收購，由此福建奔馳中文名稱更改為現在的“福建奔馳汽車有限公司”。

福建奔馳福州工廠是戴姆勒全球戰略的重要生產基地。生產車型有V級車，唯雅諾，威霆，凌特。奔馳改裝車有威霆救護車、威霆警用車、威霆商旅車、凌特救護車、凌特應急通訊指揮車、凌特警用車等。

　　05

北汽有限

北京汽車制造廠有限公司是中國汽車工業發展的先驅之一，其歷史可追溯到1949年的北平汽車修理廠。企業前身北京汽車制造廠創建于1958年，由朱德委員長親自題寫廠名，是國家繼第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產企業，主要生產越野車及軍車。

　　06

北汽福田

北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國大型商用車企業，成立于1996年8月28日。

據了解，北汽福田擁有的工廠有沙河工廠、懷柔工廠、密云工廠、諸城工廠、南海工廠以及濰坊工廠，其中密云工廠生產的車型除了奧鈴還生產寶沃汽車。此前根據媒體消息，2014年1月1日，福田汽車以500萬歐元的價格收購寶沃，并于當年12月完成寶沃品牌在中國商標局的注冊，并于2015年9月的法蘭克福車展發布首款SUV車型BX7，并登上了2016年的環保目錄，其制造商名稱為“北汽福田汽車公司”。2016年1月，福田汽車還發布了自己旗下的乘用車品牌“北京福田伽途”，由山東濰坊工廠負責生產。

　　07

北汽銀翔

北汽集團西南基地（北汽銀翔）創建于2010年8月，由北京汽車集團與重慶銀翔實業集團合資組建。項目初期投資26億元人民幣，歷經一年零九個月，第一輛車于2012年5月順利下線；同年9月，在國家工信部發布的第240批次汽車產品公告中，北汽銀翔正式獲得整車生產資質及產品目錄。

產品系列包括MPV、SUV等多用途乘用車系列，微型客車、微型貨車等交叉型乘用車系列，輕卡、輕客等商用車系列，CNG、廂式貨車、冷藏車等改裝車系列及其以上車型衍生的新能源車型系列。

據了解，北汽銀翔落戶合川工業園區兩大整車項目之一。2015年，北汽銀翔生產汽車30萬輛，銷售28萬輛，產值120億元，是合川首家百億級工業企業。2016年，北汽銀翔合川基地將從年產能30萬輛擴大到55萬輛，預計2017年底建成投產。

　　08

北汽昌河

江西昌河汽車有限責任公司（簡稱“昌河汽車”）坐落于江西景德鎮，孕育于1969年組建的昌河軍用直升機航空工業，2013年重組進入北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），定位為北汽集團第二自主品牌、南方基地、節能環保車型戰略基地和新能源汽車發展基地。

目前涵蓋景德鎮、九江兩大生產基地，其中景德鎮洪源工廠規劃年產45萬輛整車，規劃分兩期完成，到2017年底，新建年產30萬輛乘用車、30萬臺發動機廠房及生產線；到2018年底，再新增年產15萬輛整車廠房及生產線，屆時，基地產品品種將全面覆蓋交叉型乘用車，A0、A級至B級轎車，SUV、MPV、新能源汽車等類別車型。

另外北汽昌河汽車九江產業園項目于2015年12月27日奠基開工，規劃25萬輛整車年產能，其中新能源汽車5萬輛、傳統汽車20萬輛；項目一期將進行5萬輛新能源汽車組裝及配套設施建設，將于2018年之前陸續建成。

　　09

北汽越野

北汽集團越野車分公司打造中國專業化軍車、越野車 ，與北汽自主品牌轎車工廠隔路相鄰，占地面積約53萬平方米，建筑面積20萬平方米，主要產品為備受市場青睞的北京（BJ）40以及后續即將問世的北京（BJ）40L、BJ80A等高端越野車。

2013年，北汽集團旗下越野車分公司建設項目已經啟動，越野車分公司暫定為集團旗下一級子公司，建成后將統籌北汽集團下屬所有SUV業務。此前，北汽集團越野車業務原來由北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱北汽有限）負責。2011年，北汽集團自主品牌乘用車項目提速，為此將正在研發的越野車相關業務轉移到北汽股份，而軍車等現有越野車仍由北汽有限負責，2013年，先前一直由北汽有限負責的軍車業務轉交北京汽車越野車公司負責。

　　10

北汽新能源

北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）是由北京汽車集團有限公司發起并控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺，公司成立于2009年11月。主要推出的車型有EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等。

目前，北汽新能源擁有青島萊西基地、江蘇常州基地、北京采育基地、以及正在建設中的重慶涪陵基地，其中，涪陵基地由北汽集團控股的北汽嘉慶（重慶）新能源汽車技術有限公司投資30億元建設，占地1098畝，設計年產新能源汽車30萬輛，兩年內建成投產。北汽相關負責人介紹，涪陵基地將引進并吸收歐洲新能源汽車前沿設計理念[報價 4S店]和技術，研發、生產動力電氣化、結構輕量化、智能化的多款動力十足、時尚科技新能源轎車。

回顧：2016年，全集團整車銷量實現284.7萬輛，同比增長15 %，增速高于行業1.3個百分點，市場占有率提升至10.2%，全年營收突破4000億元大關。北汽集團在北汽十三五規劃中提出了“2020年實現年產銷汽車450萬輛，營業收入6000億元，躋身中國汽車行業第一陣營”的發展目標。2016年的銷量增長，使北京汽車集團在 “十三五計劃”之初迎來了開門紅，而實現2020年年產銷汽車450萬輛的目標離不開產能的跟進，北汽集團整車生產基地除了目前的北京、青島、滄州、黃驊、濰坊、常州、九江、景德鎮、株洲、佛山之外，2016年年底，北汽集團云南產業基地瑞麗項目也正式竣工，該基地總占地近2,000畝，規劃總產能15萬輛，總投資36億元。其中一期投資10億元，二期投資20億元，零部件及物流項目投資6億元。一期項目規劃產能5萬輛，將以MPV、越野車、皮卡和改裝車型系列產品為主，并將于2017年3月實現批量生產。