6月19日，全新BMW X3迎來全球首發(fā)。作為BMW X家族最成功的車型之一，BMW X3于二十一年前首度全球亮相，開創(chuàng)了豪華中型運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）細(xì)分市場(chǎng)。如今，第四代BMW X3全面升級(jí)，比前代車型擁有更大空間、更運(yùn)動(dòng)、更豪華，將成為全球每一位擁有開拓進(jìn)取精神、又樂享家庭生活者的可靠伴侶。

第一代BMW X3于2003年法蘭克福國(guó)際車展上首度亮相，并成為首款應(yīng)用BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的寶馬X車型。自問世以來，BMW X3憑借獨(dú)特駕趣和卓越可靠的品質(zhì)，贏得全世界超過350萬用戶的信賴，在過去二十年間，始終在同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)銷量霸主地位。中國(guó)是BMW X3全球最大的單一市場(chǎng)，第三代X3的燃油版和純電版本車型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量占全球總銷量的43%。在中國(guó)，BMW X3依然是最暢銷的寶馬越野車，其燃油版車型和純電動(dòng)車型去年在華銷量總計(jì)15.6萬輛，占據(jù)寶馬X家族在華總銷量的近四成。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克先生表示：“寶馬是技術(shù)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新者和引領(lǐng)者。而設(shè)計(jì)是創(chuàng)新精神的代表，這種創(chuàng)新不是天馬行空，而是寶馬百年造車哲學(xué)與不同時(shí)代的融合，是現(xiàn)代設(shè)計(jì)和歷史傳承的融合。今后，寶馬的設(shè)計(jì)將會(huì)在傳承中變得‘更真實(shí)、更現(xiàn)代、更簡(jiǎn)潔’。‘少即是多’，用盡量少的線條塑造個(gè)性，讓人記憶深刻，把過去100多年的輝煌經(jīng)典的設(shè)計(jì)帶到下一個(gè)100年。”總之，寶馬不斷將品牌核心價(jià)值與開拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神相融合，在追求美學(xué)的同時(shí)，帶來寶馬獨(dú)有的純粹駕駛樂趣。

功能至上：卓越空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)

BMW駕駛樂趣圍繞車輛每個(gè)子系統(tǒng)而展開，空氣動(dòng)力學(xué)便是其中的關(guān)鍵。通過一系列優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，海外版全新BMW X3風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，同級(jí)領(lǐng)先。

全新BMW X3前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以在車輪周圍形成氣簾，以減少車輪周圍空氣湍流對(duì)空氣動(dòng)力效率的影響。簡(jiǎn)潔清晰的線條、寬闊柔和的車身表面，不僅令新車外觀更富現(xiàn)代藝術(shù)感與運(yùn)動(dòng)魅力，同時(shí)可以令空氣順暢無阻地流過車身。經(jīng)過優(yōu)化的格柵不僅改善了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻效果，還能將該區(qū)域的空氣阻力降至最低。此外，全新BMW X3還設(shè)計(jì)有隱藏式門把手、更加平整的底盤、流暢的車頂線條、更大尺寸的車頂擾流板和后風(fēng)擋兩側(cè)的空氣導(dǎo)流板，均為其同級(jí)領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)做出了貢獻(xiàn)。

尺寸更大、氣場(chǎng)更強(qiáng)、動(dòng)感中更顯優(yōu)雅

全新BMW X3不僅傳承了X家族方正的輪廓線、大尺寸輪拱等經(jīng)典設(shè)計(jì)，在尺寸與設(shè)計(jì)上也雙雙實(shí)現(xiàn)更大突破。與前代車型相比，海外版全新BMW X3的車身長(zhǎng)度增加34毫米，達(dá)到4,755毫米，寬度增加29毫米，達(dá)到1,920毫米；配合加寬16毫米的前輪距和加寬45毫米的后輪距，更加凸顯力量與運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車高度與重心也有所降低，進(jìn)一步強(qiáng)化其卓越的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。

整車以現(xiàn)代簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)為核心，塑造出一種超越時(shí)代的未來感。這種強(qiáng)烈的未來感不僅體現(xiàn)在外觀上，更深入到每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓客戶在享受簡(jiǎn)約之美的同時(shí)，也能感受到科技與創(chuàng)新的力量。全新設(shè)計(jì)讓新車前臉氣場(chǎng)更強(qiáng)、更自信。得益于BMW縱向美學(xué)設(shè)計(jì)，車頭呈現(xiàn)出更加立體、厚重的視覺感。標(biāo)志性的BMW“天使眼”大燈極富表現(xiàn)力。高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也采用了簡(jiǎn)潔、寬大的表面設(shè)計(jì)，源自BMW M高性能車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋特征線向前聚攏，精確地指向BMW品牌標(biāo)識(shí)。

作為BMW車型經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素之一，雙腎型進(jìn)氣格柵于1933年隨BMW 303首次亮相。縱觀品牌歷史，盡管造型不斷改變，但雙腎型進(jìn)氣格柵始終傳承延續(xù)。如今，全新BMW X3采用了尺寸更大、更醒目的分體式雙腎格柵，不僅賦予車主更加個(gè)性和敢于突破的性格，也是對(duì)品牌悠久歷史傳承的自信表達(dá)。格柵面板以極具藝術(shù)感的豎線和斜線填充，營(yíng)造出充滿想象力的幾何空間感，令車頭富有表現(xiàn)力。新車配備BMW環(huán)形光耀格柵，夜晚點(diǎn)亮之際，令霸氣前臉更具辨識(shí)度。

寶馬另一經(jīng)典設(shè)計(jì)就是“天使眼”大燈，它已成為聯(lián)結(jié)不同時(shí)代寶馬車型的紐帶。從上世紀(jì)60年代末BMW 3.0 CS的圓形大燈到90年代末BMW 5系的環(huán)形光圈，再到2020年雙菱形造型。如今在全新BMW X3上，BMW經(jīng)典的“天使眼”大燈也經(jīng)過重新演繹，雙L造型的日間行車燈相比經(jīng)典的圓環(huán)造型更加簡(jiǎn)潔和鋒利，在充滿未來感的同時(shí)，也讓車頭煥發(fā)出愈加現(xiàn)代而鮮明的活力。

全新BMW X3傳承了BMW X家族的經(jīng)典車身造型：舒展的車身呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)；方正的輪廓線令新車充滿陽(yáng)剛之氣；大尺寸輪拱的形狀略呈方形，強(qiáng)調(diào)了四個(gè)車輪的存在感，彰顯動(dòng)感與力量感。搭配更加簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使整車宛如一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，強(qiáng)健有力。

寬大、柔和的車身表面讓全新BMW X3渾然一體。在精準(zhǔn)的線條和清晰輪廓的相互作用下，新車好似一塊精致切割的寶石，自然散發(fā)出優(yōu)雅迷人的光影效果。車門與輪拱罩采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，再次強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚簡(jiǎn)約的現(xiàn)代風(fēng)格。修長(zhǎng)的車頂線條一直延伸至車尾，使全新BMW X3顯得動(dòng)感十足。車窗輪廓線在后門區(qū)域略微上揚(yáng)，收斂于BMW品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)——霍夫邁斯特彎角，好似獵豹半蹲狀態(tài)下的后腿，呈弓箭型向后彎曲，積蓄力量隨時(shí)待發(fā)。車身腰線則在車身后部向上提升，配合醒目的、向外擴(kuò)充的喇叭形后輪拱，在視覺上營(yíng)造出更加強(qiáng)勁有力的運(yùn)動(dòng)感受。

全新BMW X3的尾部再次展示了肌肉感十足的運(yùn)動(dòng)身材。得益于外擴(kuò)的喇叭形輪拱和更寬的輪距，寬闊的車尾顯露出高性能M車型般的運(yùn)動(dòng)潛力。水平線條的運(yùn)用也拉寬了車尾的視覺效果，成功營(yíng)造出磅礴氣勢(shì)。全新3D立體LED尾燈與車尾融為一體，與BMW X5尾燈一脈相承。雙L型光帶如同箭羽，投射出蓄勢(shì)待發(fā)的神韻，同時(shí)還形成力量感十足的“X”造型效果。全新BMW X3還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，配合具有M風(fēng)格的縱向車尾反光條和擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)得淋漓盡致。

寬敞的多功能駕乘空間，豪華質(zhì)感全面提升

在全新BMW X3的座艙內(nèi)，靈活寬敞的駕乘空間與現(xiàn)代化的多功能性相得益彰，創(chuàng)造出現(xiàn)代、溫馨的高品質(zhì)豪華氛圍。一體式懸浮曲面屏、全新樣式的運(yùn)動(dòng)型方向盤和座椅，以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中控面板，都是對(duì)BMW品牌“以駕駛員為中心”的最新詮釋。

全新BMW X3配備一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏。中控臺(tái)和門邊的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，也令前排的整體感和簡(jiǎn)潔感更上一層樓。

整個(gè)座艙最大的亮點(diǎn)莫過于全新造型的環(huán)抱式交互光帶。與BMW 5系、BMW 7系平直的樣式不同，全新BMW X3的環(huán)抱式交互光帶從中控臺(tái)向兩側(cè)延伸，門板上的V字型環(huán)抱光帶如同張開的手臂將駕乘者擁入懷中。環(huán)抱式交互光帶還首次向下拓展，將一部分前排儲(chǔ)物空間包圍起來，烘托中控臺(tái)的整體感。在整體式設(shè)計(jì)語(yǔ)言和動(dòng)態(tài)氛圍燈光的襯托下，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍，與眾所周知的現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格如出一轍。此外，全新BMW X3也首次提供璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，視覺效果和觸感顯著提升。

為了在駕駛者與車輛間建立更好的溝通橋梁，達(dá)到“人車合一”的境界，座艙前排充分貫徹“以駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，不僅一體式懸浮曲面屏以最佳角度偏向駕駛員一側(cè)，其他控制按鍵也因?yàn)榭茖W(xué)的位置設(shè)計(jì)同樣觸手可及。儀表板和車門面板以相同上乘的材質(zhì)覆蓋，并均采用了幾乎無縫的設(shè)計(jì)，為駕乘者營(yíng)造出現(xiàn)代而和諧的氛圍。創(chuàng)新的環(huán)形光耀儲(chǔ)物盒為開放式設(shè)計(jì)，既具備出色的“人機(jī)工學(xué)”特性，方便客戶輕松放置和拿取物品，又將儲(chǔ)物盒的豪華品質(zhì)表露無疑。同時(shí)，儲(chǔ)物盒內(nèi)的圖案設(shè)計(jì)也與雙腎格柵的圖案設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，創(chuàng)造出更具幾何空間感和想象力的視覺藝術(shù)。

全新樣式的方向盤采用平底設(shè)計(jì)，3、9點(diǎn)的功能控制按鍵可向駕駛者提供觸控反饋，令用戶駕駛車輛時(shí)安全、輕松地控制車輛功能。標(biāo)準(zhǔn)版方向盤為雙輻設(shè)計(jì)，M運(yùn)動(dòng)方向盤則是三輻設(shè)計(jì)，且后者12點(diǎn)位置還設(shè)計(jì)了中心標(biāo)記，讓駕駛者更易回正方向。

海外版全新BMW X3將在寶馬集團(tuán)美國(guó)斯帕坦堡工廠生產(chǎn)，2024年底在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)上市，并于2025年開始在全球陸續(xù)上市。作為BMW X家族的最具代表性的車型之一，BMW X3一直以出眾的豪華品質(zhì)、獨(dú)特的駕駛樂趣以及全面的多功能性，引領(lǐng)豪華中型越野車細(xì)分市場(chǎng)。如今，第四代BMW X3比以往更具視覺沖擊力和多功能性，且將運(yùn)動(dòng)駕趣和乘坐舒適性完美融合，是一款集日常通勤、休閑活動(dòng)和長(zhǎng)途旅行屬性于一身的全能車型，為自信可靠和充滿擔(dān)當(dāng)?shù)目蛻魩�來更具品質(zhì)的豪華出行體驗(yàn)。

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