6月19日，全新BMW X3迎來全球首發。作為BMW X家族最成功的車型之一，BMW X3于二十一年前首度全球亮相，開創了豪華中型運動型多功能車（SAV）細分市場。如今，第四代BMW X3全面升級，比前代車型擁有更大空間、更運動、更豪華，將成為全球每一位擁有開拓進取精神、又樂享家庭生活者的可靠伴侶。

第一代BMW X3于2003年法蘭克福國際車展上首度亮相，并成為首款應用BMW xDrive智能全輪驅動系統的寶馬X車型。自問世以來，BMW X3憑借獨特駕趣和卓越可靠的品質，贏得全世界超過350萬用戶的信賴，在過去二十年間，始終在同級細分市場占據銷量霸主地位。中國是BMW X3全球最大的單一市場，第三代X3的燃油版和純電版本車型在中國市場累計銷量占全球總銷量的43%。在中國，BMW X3依然是最暢銷的寶馬越野車，其燃油版車型和純電動車型去年在華銷量總計15.6萬輛，占據寶馬X家族在華總銷量的近四成。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生表示：“寶馬是技術和設計領域的創新者和引領者。而設計是創新精神的代表，這種創新不是天馬行空，而是寶馬百年造車哲學與不同時代的融合，是現代設計和歷史傳承的融合。今后，寶馬的設計將會在傳承中變得‘更真實、更現代、更簡潔’。‘少即是多’，用盡量少的線條塑造個性，讓人記憶深刻，把過去100多年的輝煌經典的設計帶到下一個100年。”總之，寶馬不斷將品牌核心價值與開拓進取的創新精神相融合，在追求美學的同時，帶來寶馬獨有的純粹駕駛樂趣。

功能至上：卓越空氣動力學設計，實現超低風阻系數

BMW駕駛樂趣圍繞車輛每個子系統而展開，空氣動力學便是其中的關鍵。通過一系列優化的空氣動力學設計，海外版全新BMW X3風阻系數僅為0.27，同級領先。

全新BMW X3前保險杠兩側的空氣動力學設計可以在車輪周圍形成氣簾，以減少車輪周圍空氣湍流對空氣動力效率的影響。簡潔清晰的線條、寬闊柔和的車身表面，不僅令新車外觀更富現代藝術感與運動魅力，同時可以令空氣順暢無阻地流過車身。經過優化的格柵不僅改善了發動機艙的冷卻效果，還能將該區域的空氣阻力降至最低。此外，全新BMW X3還設計有隱藏式門把手、更加平整的底盤、流暢的車頂線條、更大尺寸的車頂擾流板和后風擋兩側的空氣導流板，均為其同級領先的風阻系數做出了貢獻。

尺寸更大、氣場更強、動感中更顯優雅

全新BMW X3不僅傳承了X家族方正的輪廓線、大尺寸輪拱等經典設計，在尺寸與設計上也雙雙實現更大突破。與前代車型相比，海外版全新BMW X3的車身長度增加34毫米，達到4,755毫米，寬度增加29毫米，達到1,920毫米；配合加寬16毫米的前輪距和加寬45毫米的后輪距，更加凸顯力量與運動感。同時，新車高度與重心也有所降低，進一步強化其卓越的動態駕駛表現。

整車以現代簡約設計為核心，塑造出一種超越時代的未來感。這種強烈的未來感不僅體現在外觀上，更深入到每一個細節，讓客戶在享受簡約之美的同時，也能感受到科技與創新的力量。全新設計讓新車前臉氣場更強、更自信。得益于BMW縱向美學設計，車頭呈現出更加立體、厚重的視覺感。標志性的BMW“天使眼”大燈極富表現力。高高隆起的發動機艙蓋也采用了簡潔、寬大的表面設計，源自BMW M高性能車型的發動機艙蓋特征線向前聚攏，精確地指向BMW品牌標識。

作為BMW車型經典的設計元素之一，雙腎型進氣格柵于1933年隨BMW 303首次亮相。縱觀品牌歷史，盡管造型不斷改變，但雙腎型進氣格柵始終傳承延續。如今，全新BMW X3采用了尺寸更大、更醒目的分體式雙腎格柵，不僅賦予車主更加個性和敢于突破的性格，也是對品牌悠久歷史傳承的自信表達。格柵面板以極具藝術感的豎線和斜線填充，營造出充滿想象力的幾何空間感，令車頭富有表現力。新車配備BMW環形光耀格柵，夜晚點亮之際，令霸氣前臉更具辨識度。

寶馬另一經典設計就是“天使眼”大燈，它已成為聯結不同時代寶馬車型的紐帶。從上世紀60年代末BMW 3.0 CS的圓形大燈到90年代末BMW 5系的環形光圈，再到2020年雙菱形造型。如今在全新BMW X3上，BMW經典的“天使眼”大燈也經過重新演繹，雙L造型的日間行車燈相比經典的圓環造型更加簡潔和鋒利，在充滿未來感的同時，也讓車頭煥發出愈加現代而鮮明的活力。

全新BMW X3傳承了BMW X家族的經典車身造型：舒展的車身呈現蓄勢待發的姿態；方正的輪廓線令新車充滿陽剛之氣；大尺寸輪拱的形狀略呈方形，強調了四個車輪的存在感，彰顯動感與力量感。搭配更加簡潔而現代的全新設計語言，使整車宛如一個堅實的整體，強健有力。

寬大、柔和的車身表面讓全新BMW X3渾然一體。在精準的線條和清晰輪廓的相互作用下，新車好似一塊精致切割的寶石，自然散發出優雅迷人的光影效果。車門與輪拱罩采用了與車身同色的設計，再次強調了時尚簡約的現代風格。修長的車頂線條一直延伸至車尾，使全新BMW X3顯得動感十足。車窗輪廓線在后門區域略微上揚，收斂于BMW品牌標志性設計——霍夫邁斯特彎角，好似獵豹半蹲狀態下的后腿，呈弓箭型向后彎曲，積蓄力量隨時待發。車身腰線則在車身后部向上提升，配合醒目的、向外擴充的喇叭形后輪拱，在視覺上營造出更加強勁有力的運動感受。

全新BMW X3的尾部再次展示了肌肉感十足的運動身材。得益于外擴的喇叭形輪拱和更寬的輪距，寬闊的車尾顯露出高性能M車型般的運動潛力。水平線條的運用也拉寬了車尾的視覺效果，成功營造出磅礴氣勢。全新3D立體LED尾燈與車尾融為一體，與BMW X5尾燈一脈相承。雙L型光帶如同箭羽，投射出蓄勢待發的神韻，同時還形成力量感十足的“X”造型效果。全新BMW X3還采用了隱藏式排氣設計，配合具有M風格的縱向車尾反光條和擴散器，運動感表現得淋漓盡致。

寬敞的多功能駕乘空間，豪華質感全面提升

在全新BMW X3的座艙內，靈活寬敞的駕乘空間與現代化的多功能性相得益彰，創造出現代、溫馨的高品質豪華氛圍。一體式懸浮曲面屏、全新樣式的運動型方向盤和座椅，以及經過重新設計的中控面板，都是對BMW品牌“以駕駛員為中心”的最新詮釋。

全新BMW X3配備一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏。中控臺和門邊的隱藏式空調出風口，也令前排的整體感和簡潔感更上一層樓。

整個座艙最大的亮點莫過于全新造型的環抱式交互光帶。與BMW 5系、BMW 7系平直的樣式不同，全新BMW X3的環抱式交互光帶從中控臺向兩側延伸，門板上的V字型環抱光帶如同張開的手臂將駕乘者擁入懷中。環抱式交互光帶還首次向下拓展，將一部分前排儲物空間包圍起來，烘托中控臺的整體感。在整體式設計語言和動態氛圍燈光的襯托下，營造出簡潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍，與眾所周知的現代室內設計風格如出一轍。此外，全新BMW X3也首次提供璀璨水晶質感內飾組件，視覺效果和觸感顯著提升。

為了在駕駛者與車輛間建立更好的溝通橋梁，達到“人車合一”的境界，座艙前排充分貫徹“以駕駛者為中心”的設計理念[報價 4S店]，不僅一體式懸浮曲面屏以最佳角度偏向駕駛員一側，其他控制按鍵也因為科學的位置設計同樣觸手可及。儀表板和車門面板以相同上乘的材質覆蓋，并均采用了幾乎無縫的設計，為駕乘者營造出現代而和諧的氛圍。創新的環形光耀儲物盒為開放式設計，既具備出色的“人機工學”特性，方便客戶輕松放置和拿取物品，又將儲物盒的豪華品質表露無疑。同時，儲物盒內的圖案設計也與雙腎格柵的圖案設計遙相呼應，創造出更具幾何空間感和想象力的視覺藝術。

全新樣式的方向盤采用平底設計，3、9點的功能控制按鍵可向駕駛者提供觸控反饋，令用戶駕駛車輛時安全、輕松地控制車輛功能。標準版方向盤為雙輻設計，M運動方向盤則是三輻設計，且后者12點位置還設計了中心標記，讓駕駛者更易回正方向。

海外版全新BMW X3將在寶馬集團美國斯帕坦堡工廠生產，2024年底在美國和歐洲市場上市，并于2025年開始在全球陸續上市。作為BMW X家族的最具代表性的車型之一，BMW X3一直以出眾的豪華品質、獨特的駕駛樂趣以及全面的多功能性，引領豪華中型越野車細分市場。如今，第四代BMW X3比以往更具視覺沖擊力和多功能性，且將運動駕趣和乘坐舒適性完美融合，是一款集日常通勤、休閑活動和長途旅行屬性于一身的全能車型，為自信可靠和充滿擔當的客戶帶來更具品質的豪華出行體驗。

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