除了一款可以用一把套筒扳手拆個精光的概念車外，寶馬還在9月6日開幕的2021國際汽車及智慧出行博覽會（IAA）上發布了兩款基于“再思考、再精簡、再利用、再循環”原則打造兩輪工具：BMW i Vision AMBY及BMW Motorrad Vision AMBY概念車。

這兩款兩輪工具打破了常規意義上的交通工具類別界限，結合了自行車、電動車和摩托車的特點，填補了自行車與輕型摩托車之間的市場空白。

兩款兩輪工具都采用純電驅動，BMW i Vision AMBY需要騎行者踩動腳踏板協同電驅系統驅動車輛，BMW Motorrad Vision AMBY像傳統摩托車一樣，轉動加速把手即可。

BMW i Vision AMBY概念車的續航里程超過300公里，3小時快充即可滿電。BMW Motorrad Vision AMBY概念車在WMTC工況下續航里程約為110公里。

值得關注的是，兩款概念車在車身中應用了與BMW i循環概念車相同的再利用材料。部分車把構件，電池外側的覆蓋件和鞍座均采用再利用塑料。當產品生命周期結束時，這類材料更易于再次回收并進入寶馬集團的材料循環體系中。

如果你天真地以為這兩臺寶馬概念車不過是套上新興概念的綠源爬坡王，那就大錯特錯了。

在量產時，車主可以使用手機應用程序查看車輛當前電量、剩余充電時間等，也能尋找停車位置。對BMW i Vision AMBY概念車用戶而言，該程序還可記錄身高與腿內側長度等身體數據，行程開始前車輛可自動將座椅高度調整至最佳狀態，手機的生物識別技術可以將智能手機變成數字鑰匙，省去攜帶實體鑰匙的麻煩。

同時，為了嚴格保證駕駛者的安全，寶馬還在兩臺概念車上引入“場景自適應”概念。車輛行駛在非機動車道、城市機動車道和城際機動車道上時，極速分別為25公里/小時、45公里/小時和60公里/小時。車輛會根據地理圍欄技術自動識別位置和道路類型并自行選擇騎行模式。

在配置上，兩臺概念車都有ABS系統、自動遠光燈輔助、制動燈輔助、日間行車燈、胎壓監測系統等。未來可能會裝載短距雷達，監測后方車輛情況。

對此，寶馬集團董事長齊普策表示：“兩輪車型發揮著越來越重要的作用，BMW i Vision AMBY及BMW Motorrad Vision AMBY概念車是十分具有遠見的城市出行兩輪解決方案。”

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