奧迪(進口)

   北京 工夫8月25日 信息，據汽車新聞網報導，德國汽車創造商奧迪正在與中國企業漢能薄膜發電 集團進行合作，雙方 預備將太陽能薄膜電池集成到 將來的奧迪電動車全景玻璃中去。

    奧迪汽車在一份申明中 示意，漢能薄膜發電 集團旗下子公司阿爾塔 設施公司(Alta Devices)將會設計一種嵌入式的太陽能車頂，這種車頂最后將會幫助電動車添加自己的續航里程。據了解，這種車頂 可以將太陽能轉化為電能并向車內電氣系統供電，其中包含向車內空調系統和 其余電氣部件供電。

    奧迪汽車還 示意，這種 存在太陽能車頂的原型車將會在今年年底開始打造。但該公司沒有向外界提供任何投資方面的細節，也沒有提供這種車輛大規模生產的預測 工夫框架。

    阿爾塔 設施公司(Alta Devices)將太陽能薄膜電池集成到電動車全景玻璃車頂中只不過第一步。到 將來， 幾乎全部的車頂表面都將會被太陽能薄膜電池 遮蔽。奧迪 示意，太陽能薄膜電池產生的電能，將會流入電動車的電氣系統并向 部分 設施供電，這些 設施包含空調系統或者座椅加熱器等——這種 普及能源效率的做法，對“電動車的續航里程有直接的 踴躍影響。”

    奧迪汽車 洽購部門的負責人貝 恩賜·馬滕斯(Bernd Martens) 示意：“這將會是打造可 連續和零排放出行 模式中的一座里程牌。”

    截至當前，奧迪汽車向來在 奮力解決汽車召回、檢察官 考查，以及來自工會和管理層對排放門丑聞事件的 連續批判。而奧迪當前也正在將自己的重點關注方向轉向電動車領域。上個月，奧迪汽車公司對外 示意，公司 方案到2020年時減少大概120億美元的成本，以幫助自己在投資方向上的改變。此外，這家公司還尋求通過與保時捷開發一款新的生產創造平臺的 模式，來為自己的零排放技術提供研發資金。據了解，奧迪 盼望借助新平臺共享部件和模塊的 模式，同時讓大眾品牌也減低成本。

    奧迪 方案到2020年時發布三款純電動車車型，并 方案到2025年時，讓純電動車的銷量占自己全部汽車銷量的三分之一以上。奧迪的電動車攻勢將會從明年開始，期間將會推出一款基于其e-tron quattro概念車的跨界電動車型。

    漢能薄膜發電 集團去年 展示了四輛太陽能供電的電動車，其向來尋求與汽車創造商進行合作，從而 可以大批量生產自己的太陽能 設施。

    從現在來看，雙方 構建的合作 搭檔關系將會促使兩家公司在汽車車頂 使用的太陽能光電板做出更多 奮力。而來自日本的電池創造商松下公司已經開始生產一款功率為180瓦特的陣列式太陽能電池。據了解松下公司的這款電池也 可以被安裝在汽車車頂上進行 使用。與此同時，日產汽車也為自己的Leaf電動車添加了一個太陽能面板的配置 取舍項。