阿斯頓馬丁

日前，據外媒報道，因資金短缺問題，樂視退出與英國跑車生產商阿斯頓馬丁的電動車生產合作計劃。

同時，阿斯頓·馬丁已經縮減了其首個電動車型的生產計劃，其首款電動車RapidE僅會生產155輛，幾乎為最初計劃的三分之一。

對此，阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）表示：“我們決定把這款車變為稀有產品，但這樣顯然會推高價格，阿斯頓·馬丁現在計劃獨立進行資助RapidE的開發。”

同時，阿斯頓馬丁將RaidE上市時間推遲至2019年，最新研發及上市計劃已于當地時間6月21日獲公司董事會批準。

并且，阿斯頓馬丁將在下月開始接受客戶對RaidE的預訂，訂車客戶可享受購車價格九折優惠。

據悉，RaidE所配備的電池全部由F1威廉姆斯車隊旗下的技術部門的Williams Advanced Engineering所領頭的財團所投資建設工廠進行生產。

除了RaidE以外，阿斯頓馬丁首款量產電動汽車將是跨界DBX車型，并將于2019年正式亮相。

據了解，早在去年二月，雙方就曾對外公布合作計劃，并承諾將在2018年推出全電動版Rapide S車型。

但之后，樂視削減在電動汽車領域中的投資，其中就包括旗下美國創業公司Faraday Future在內華達州投資13億美元建廠計劃。

另據相關資料顯示，Faraday Future的一些供應商包括座椅生產商Futuris和媒體服務提供商Mill Group等已經以該公司拒不付款為由對其發起了訴訟。