目前， 歌頌發布了新款NSX車型，新車除了在設計和配置方面有所調整外，還對底盤和輪胎 部分進行了 晉級，使得其在日本鈴鹿賽道的圈速 成就 晉升2秒。

外觀方面，新車的前格柵銀色飾條更改為車身同色，在采納了黑色高光中網的同時還采納了紅色剎車卡鉗涂裝。而在內飾方面，新車將老款車型的 部分選 拆卸置變為了標配。值得一提的是，新車還將配有為NSX研制的Continental SportContact 6輪胎，而Pirelli P Zero Trofeo R輪胎仍將提供選裝。

此外，新車的底盤 部分 通過 晉級，無論在 強烈駕駛還是日常代步的性能均有所 晉升。此外其 鞏固桿、連桿襯套以及輪圈的剛度也有所添加，混動四驅系統的工作邏輯也 通過了 晉級調校，在各種路況的操縱性能均將得到 晉級。 固然并未 伴隨動力方面的 晉級，但是新車底盤以及輪胎的 晉級使得其在日本鈴鹿賽車場的圈速 成就 普及了足足2秒。