畢竟有沒有必要為愛車安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)？對于胎壓監(jiān)測又有哪些我們需求了解和 留神的地方，下面筆者一一為你解答。

    輪胎胎壓不 畸形可能帶來哪些安全隱患？

    保障輪胎胎壓的 畸形對行車安全起著非常重要的作用，輪胎胎壓不 畸形分分鐘可能帶來嚴峻的 后果：

    1、可能爆胎美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布報告，胎壓低于 標準值25%，爆胎幾率添加3倍；高于 標準值25%，爆胎幾率添加1倍；

    2、減低剎車性能胎壓過高，胎面和地面接觸面積減少，摩擦力減少，會 蔓延剎車 間隔；

    3、添加油耗胎壓過低，胎面和地面接觸面積添加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗添加；

    4、縮短輪胎壽命胎壓過高，胎面之間會 適度磨損；胎壓過低，胎面兩邊會 適度磨損，這都會讓輪胎提前報廢。

    有必要安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)嗎？

    今年年初，就在 共事 預備裝胎壓監(jiān)測的前幾天，他的那輛 寰球 唯一無二涂裝的帝豪EC7-RV在路上扎到釘子，并無聲無息漏光了氣。而因為車輛沒有安裝胎壓監(jiān)測， 共事當時并不曉得輪胎已經扎到了釘并且漏光了氣而 接續(xù)行駛(因為胎壁較薄，難以 發(fā)覺輪胎已經沒氣)，最后胎壁磨損嚴峻，整條輪胎不得不報廢。

    對于這個問題，嘉賓也 示意，監(jiān)測胎壓是非常有必要的，輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，行駛作 使勁和制動力都 起源輪胎，全部輪胎安全性是非常重要的，而胎壓監(jiān)測 可以起到保障輪胎最佳狀態(tài)的作用。

    所以給汽車添加胎壓監(jiān)測的配置是很有必要的，以防沒能 發(fā)覺到輪胎漏氣而導致嚴峻 后果。不過對于少數胎壁很厚的輪胎，因為輪胎一旦漏氣，駕駛員都 可以很方便 發(fā)覺出來，胎壓監(jiān)測顯然對于這類車型的作用就沒那么明顯。

    胎壓監(jiān)測器有哪些類型？有什么區(qū)別？

    1、按照傳感器的安裝位置，可分外內置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測，內/外置傳感器的區(qū)別在于：

    相比之下，內置式在安裝和 保護方面更麻煩，需求拆下輪胎，但其 使用壽命更長。而外置式安裝和 保護更 方便，不需求拆下輪胎直接就 可以安裝；不過 使用壽命較短，并且每次充氣都需求拆下傳感器。

    而在測量精確度方面，因為外置式和內置式兩種 模式采納的胎壓監(jiān)測 方案是一樣的， 因此胎壓測量的精確度不會有差別。但是，內置式胎壓監(jiān)測對胎溫測量更為精確一些。

    2、按照測量 模式可分為 直接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)，它們兩者之間有什么差別？哪種好絲毫？

    PSB直接式胎壓監(jiān)測，是直接給輪胎安裝傳感器直接監(jiān)測，精確顯示四個輪胎的氣壓數值，一旦 產生 異樣，會即將指向故障輪胎 揭示。PSB直接式胎壓監(jiān)測不受 震撼、溫度、車速等環(huán)境的影響，可隨時測定每條輪胎的實際瞬壓。

    WSB 直接式胎壓監(jiān)測，是通過ABS系統(tǒng)監(jiān)測輪胎轉速 變遷， 無奈確定是哪一條輪胎出現了故障，并且同軸或者2個以上輪胎出現 異樣時， 無奈報警。并且，WSB 直接式胎壓監(jiān)測在遇到路況較差，車輛顛簸時易誤報，且時速超過100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎壓監(jiān)測好絲毫。

    對于輪胎胎壓的這些 流言不可信

    1、xx年或xx萬公里需求改換一次輪胎？

    有網友問到“普通大概多少行程需求改換輪胎？”事實上，輪胎的改換并不是由行程來決定，而是由輪胎的磨損程度來決定是不是需求改換。假如輪胎胎面磨損達到 定然程度，影響了行車安全，則必須改換，跟行駛里程沒太多 聯(lián)絡。

    不過輪胎倒是有 定然的保質期，超過保質期的輪胎最好不要 使用。超過保質期后， 只管胎面的磨損還沒達到改換的程度，但是內部材質(例如橡膠)已經老化，這時應該及時改換輪胎。

    2、需求根據不同 季節(jié)調節(jié)不同的胎壓？

    有網友提到，夏天輪胎氣壓應該低點，而冬天應該高點，這種 實際是不是正確的問題。輪胎的氣壓，在氣溫高的時候會增大，氣溫低的時候會減低，這是物理上的 變遷，也便是熱脹冷縮的原理。

    但在日常用車過程中并不需求根據 季節(jié)變換而人為的升高或者減低氣壓。這是因為外界溫度的 變遷導致胎壓的 變遷幅度均在輪胎的安全胎壓極限之內， 惟獨 維持在廠家給出的 標準胎壓附近就 可以了，夏天胎壓過低有時候反而會引起意外。

    我們此前《真相俠》系列也做過 有關測試，在夏天為輪胎充氣時并不需求減低廠家規(guī)定的 標準氣壓來 預防車輛爆胎， 惟獨按照空載時的輪胎氣壓 標準為車輛的輪胎充氣就 可以了。

    總結

    要避免日常用車過程中胎壓出現 異樣，勤 審查胎壓是一種 步驟。不過對于那些在路上扎到釘子，可能輪胎漏氣是在無聲無息中進行的，一不 留神就會最后導致爆胎，白白 浪費了一條輪胎，這時有一個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就顯得非常重要。當前原車配備胎壓監(jiān)測的車型并不多，但車主還是 可以 取舍自行加裝。專家 提議，假如條件同意還是安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，選購胎壓監(jiān)測儀時最好 取舍知名品牌，這樣售后服務會有保障。在 取舍的時候，也要 留神 取舍 品質較好的芯片。