2018年已 通過(guò)去了三分之二，各大車(chē)企在年初 制訂的年度銷(xiāo)量 指標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)度也初見(jiàn)端倪。網(wǎng)通社從全國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲悉，8月份狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)173.4萬(wàn)輛，繼上半年成為銷(xiāo)量榜首以后，一汽-大眾再次以168,938輛的 成就奪冠；上汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]以165,017輛的 成就占據(jù)第二席位。在自主品牌方面，吉利[報(bào)價(jià) 4S店]汽車(chē)的 體現(xiàn)依舊搶眼，同比增幅高達(dá)30.2%；而長(zhǎng)城、長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]汽車(chē)同比率則有不同程度的 降落。

8月廠商銷(xiāo)量

8月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量“比拼”一汽-大眾蟬聯(lián)榜首，共售出168,938輛，同比增長(zhǎng)1.8%；上汽大眾的銷(xiāo)量只比一汽-大眾少了不到4,000輛，以165,017輛位居第二。另外排名三到五位的分別是上汽通用、吉利汽車(chē)和東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]，銷(xiāo)量都超過(guò)了1萬(wàn)輛。其中吉利汽車(chē)更是同比大增30.2%，共售出122,974輛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。

廠商累計(jì)銷(xiāo)量

從總銷(xiāo)量表 可以看出，1-8月上汽大眾的總銷(xiāo)量達(dá)到了1,291,391輛，同比增長(zhǎng)7.7%，比第二名的一汽-大很多出4萬(wàn)余輛。排名第三的上汽通用共售出1,129,193輛，同比微增1.0%。榜單中銷(xiāo)量增幅較大的是吉利汽車(chē)和上汽乘用車(chē)，分別達(dá)到47.2%和41.9%。 絕對(duì)的，長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 4S店]的銷(xiāo)量同比 降落超過(guò)10%。

8月汽車(chē)銷(xiāo)量

8月汽車(chē)銷(xiāo)量中登頂?shù)氖菑?qiáng)勢(shì) 晉級(jí)的新朗逸，銷(xiāo)量為42,877輛，同比增長(zhǎng)13.5%。軒逸以不到4,000輛的差距屈居第二，同比增長(zhǎng)13.4%。7月的銷(xiāo)量冠軍卡羅拉8月排名第三，共售出31,701輛。值得一提的是領(lǐng)動(dòng)和凱美瑞，它們的銷(xiāo)量同比翻了一倍，分別 獲得了18,331輛和15,350輛的優(yōu)秀 成就。而全新英朗雖排名第九，同比跌幅卻達(dá)到了51.0%。

汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量

汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 比較 鞏固， 變遷不大。本年度前八月銷(xiāo)量第一的依舊是新朗逸，達(dá)到284,655輛，同比增長(zhǎng)8.8%，榜首地位暫難撼動(dòng)。緊隨其后的是軒逸、卡羅拉和速騰，它們的銷(xiāo)量都超過(guò)了200,000輛，且同比增長(zhǎng)率超過(guò)10%。在前十五名里領(lǐng)動(dòng)的增幅最為明顯，以117,149輛的 成就同比暴增110.3%， 順利 回升一位來(lái)到14名。而科沃茲也 體現(xiàn)搶眼，同比 回升了55.7%。

8月SUV銷(xiāo)量

8月SUV市場(chǎng)熱度 連續(xù)放緩，哈弗[報(bào)價(jià) 4S店]H6奪得頭名，8月單月銷(xiāo)量為25,582輛。豐田RAV4的增幅達(dá)到11.2%，11,053輛的 體現(xiàn)可圈可點(diǎn)。銷(xiāo)量微增的SUV還有奇駿和帝豪GS，其余包含途觀、寶駿[報(bào)價(jià) 4S店]510、傳祺GS4等廣受 歡送的車(chē)型同比都有不同比例的 降落。

SUV累計(jì)銷(xiāo)量

從整體銷(xiāo)量來(lái)看，哈弗 固然神勇不比當(dāng)年卻還是以264,356輛的 成就牢牢把持首位，同時(shí)寶駿510以225,376輛的 成就排名第二，同比增長(zhǎng)46.6%，縮短著與哈弗品牌的差距。值得一提的是，長(zhǎng)安CS55的 體現(xiàn)非常亮眼，同比翻了五番達(dá)到了108,859輛， 打破10萬(wàn)大關(guān)；而它的兄弟車(chē)型長(zhǎng)安CS75卻有所下滑，同比跌幅達(dá)到34.7%。

8月MPV銷(xiāo)量

八月的MPV銷(xiāo)量排行榜中“神車(chē)”五菱宏光依舊牢牢占據(jù)著第一的寶座，甚至超過(guò)第二名別克GL8的銷(xiāo)量一倍還多，達(dá)到29,528輛。長(zhǎng)安歐諾同比暴增418.5%，銷(xiāo)量達(dá)到6,626輛；歐尚以1,865輛的 成就同比也勁增106.1%。而別克GL8和寶駿730等老牌勁旅同比銷(xiāo)量都有所下滑。

MPV累計(jì)銷(xiāo)量

1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)民MPV五菱宏光的江湖地位 挺立不倒， 只管相比去年同期小幅 降落6.2%，296,633輛的銷(xiāo)量也一騎絕塵，甩開(kāi)第二位的寶駿730近20萬(wàn)輛。艾力紳和途安的同比增長(zhǎng)率也 比較亮眼，分別達(dá)到20.0%和32.6%。榜單末尾的風(fēng)光330和幻速H3的銷(xiāo)量同比跌落六成，銷(xiāo)量不復(fù) 往日輝煌。

8月豪華汽車(chē)銷(xiāo)量

8月豪華汽車(chē)銷(xiāo)量，寶馬5系以12,322輛力壓 馳騁C級(jí)奪得頭名，二者的差距不到300輛；第二、三位都被 馳騁占據(jù)，排名第三的 馳騁E級(jí)同比增長(zhǎng)了14.8%，達(dá)到11,972輛。另外寶馬5系的同比增長(zhǎng)達(dá)到68.8%， 體現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。此外，沃爾沃S90、輝昂和凱迪拉克CT6都有 比較大的增長(zhǎng)， 成就喜人。奧迪A6是BBA里唯一增幅為負(fù)的豪華汽車(chē)，同比 著落11.7%。

豪華汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量

除了BBA強(qiáng)勢(shì)占據(jù)榜單前四外，沃爾沃S90和輝昂的銷(xiāo)量也非常可觀，同比增長(zhǎng)104.8%和303.0%。第一位的依舊是 馳騁C級(jí)，1-8月共銷(xiāo)售103,183輛，同比增長(zhǎng)19.9%。寶馬5系和 馳騁E級(jí)分列二、三位，銷(xiāo)量為95,861輛和93,341輛。奧迪A6和捷豹XFL是榜單中為數(shù)不多同比增長(zhǎng)率 降落的車(chē)型，但跌幅很小。

8月豪華SUV銷(xiāo)量

8月的豪華SUV排名前兩位的是奧迪Q5和 馳騁GLC，二者銷(xiāo)量都超過(guò)了1萬(wàn)輛，受 歡送程度可見(jiàn)一斑。此外沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50的同比增幅都 比較明顯，分別達(dá)到42.7%和1740.3%，市場(chǎng) 承受度呈 回升趨勢(shì)。普拉多、發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光相比去年同期銷(xiāo)量都有不同程度的 降落。

豪華SUV累計(jì)銷(xiāo)量

整體來(lái)看，1-8月豪華SUV銷(xiāo)量最高的依舊是 馳騁GLC，為82,665輛，同比增長(zhǎng)10.6%；奧迪Q5以81,851輛的銷(xiāo)量位居第二，與GLC的差距進(jìn)一步縮短。緊隨其后的途昂銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)107.0%，達(dá)到59,864輛。另外凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60也都有不同程度的增長(zhǎng)。

8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

新能源車(chē)8月銷(xiāo)量居于首位的是江淮IEV，售出5,797輛，蟬聯(lián)冠軍。前十榜單均有所增長(zhǎng)，其中同比增幅最高的為唐混動(dòng)，銷(xiāo)量達(dá)4,791輛。此外，華泰EV160、榮威[報(bào)價(jià) 4S店]i6 1.0T EDU和奇瑞[報(bào)價(jià) 4S店]eQ電動(dòng)車(chē)的增幅也不容小覷，紛紛翻倍。

新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量

從1-8月的新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，榜單前十名同比增長(zhǎng)率全部為正向增長(zhǎng)。其中北汽新能源EC系列排名第一，銷(xiāo)量為43,434輛。榜單前8的銷(xiāo)量都超過(guò)2萬(wàn)輛，勢(shì)頭迅猛。同比增幅最高的是榮威i6 1.0T EDU、比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]秦和江鈴E200，分別增長(zhǎng)了836.3%、626.6%和344.1%。在國(guó)內(nèi) 大力發(fā)展新能源車(chē)型的大環(huán)境下，整體銷(xiāo)量均呈穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。