“轉(zhuǎn)向燈開關(guān)修修只要幾十塊錢，但4S店硬說要換個新的，要兩千多元�！苯�日，車主陳先生反映，到4S店去修車，換配件的情況越來越多，能維修的越來越少了。

以換代修成常態(tài)

“前幾天發(fā)現(xiàn)車子轉(zhuǎn)向燈開關(guān)壞了，到4S店一看，對方說必須換開關(guān)，要兩千多元�！标愊壬�說，現(xiàn)在汽車行業(yè)以換代修的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。“這只是個小毛病啊，修修不就行了，為什么要換呢？我六七年前開的富康車也碰到過同樣的問題，當(dāng)時修了一下，只花了二十塊錢�！�

無獨有偶，另一位讀者孫先生反映，他的車子避震器漏油了，到4S店檢查后發(fā)現(xiàn)是油封漏了。孫先生以為只要換個油封就好，不料修理工告訴他，得把整個避震器都換掉�！爸皇且粋�簡單的問題，為什么整個避震器都要換？”有過多次4S店維修經(jīng)歷的孫先生表示很不解，“我的車一旦出現(xiàn)什么問題，修理工總是讓我換新的，就沒見他們修理過�！�

大燈的燈罩壞了，必須把包括燈罩、燈泡、底座等在內(nèi)的所有零部件統(tǒng)統(tǒng)換掉；控制左前門玻璃的升降開關(guān)失靈了，就把前后左右四個玻璃升降開關(guān)都換掉；空調(diào)按鈕出了問題，把整個控制面板都換掉……現(xiàn)實中，很多車主都有過這樣的經(jīng)歷，車上的某個小零件壞了，4S店只換不修，而且往往一換就換整套，一些相關(guān)部位的好零件也要被換掉。這樣一來，維修費自然噌噌地往上躥了。

車主陳先生表示，總是換而不修，難免讓人對4S店產(chǎn)生不信任，難道這些4S店維修工只會換件，不會維修？

4S店有苦難言

對此，我們采訪了好幾家經(jīng)銷商，他們的解釋主要集中在兩方面：一是出于維修質(zhì)量的考慮，二是因為廠家沒有提供單獨的零配件�！艾F(xiàn)在汽車零配件的精密程度越來越高了，4S店沒有相應(yīng)的儀器和設(shè)備，有些零件不容易換。就拿燈罩來說吧，它的密閉性要求比較高，裝得不好很容易造成大燈進水、起霧等問題，影響車主的使用。為了保證維修質(zhì)量，我們一般都進行整體更換�！币患易灾髌放�4S店的售后主管說。“這就好比過去的晶體管收音機和現(xiàn)在的電腦，過去的收音機壞了，換個二極管三極管什么的就可以了，現(xiàn)在的電腦壞了，你至少要換一個模塊，這二者之間的道理是一樣的�！蹦澈腺Y品牌經(jīng)銷商坦言，現(xiàn)在大部分廠家配給4S店的零配件都是集成化的，所以經(jīng)常會出現(xiàn)某個零配件的局部出現(xiàn)問題，因為沒有零配件而只好整個換了�！耙該Q件代替維修已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)的一個趨勢了�！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出，上世紀(jì)80年代，汽車出了毛病都是想辦法修復(fù)，換零件的很少，除非實在不能用了。到了90年代中期，隨著4S店慢慢成熟起來，以換代修的比例越來越高了。而現(xiàn)在，越來越多的品牌汽車，尤其是豪華車，已經(jīng)不是換零件的問題，而是換總成了。

以換代修是一種浪費

“以換代修是一種資源浪費�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說，能修復(fù)使用的東西應(yīng)該以修復(fù)為原則，“動不動就換零配件，還要學(xué)修車技術(shù)嗎？”他表示，隨著科技的進步、設(shè)備的更新，相應(yīng)的維修技術(shù)也應(yīng)該越來越強，維修保養(yǎng)成本也應(yīng)該越來越低。汽車廠家和經(jīng)銷商以所謂的“精密度”來做以換代修的擋箭牌，是只顧自身利潤，漠視消費者利益的表現(xiàn)。

他透露，目前維修市場至少有三四成的車都是“被更換”，因為換件的利潤遠遠超過維修的利潤，至少能產(chǎn)生10倍以上的收益。如果按照4S店的換件價格和工時費計算，購買一輛由4S店自行組裝的車輛，至少是車價的三倍。這一點，我們從保險公司得到了證實。“一輛10萬元價位的車，用4S店的零配件組裝起來，至少要三四十萬元�！币患冶ｋU公司的定損員說。

不過，在現(xiàn)階段，要改變這種狀況并不容易。業(yè)內(nèi)專家建議，車主最好在平時的用車過程中多注意保養(yǎng)，盡量減少維修的幾率，以節(jié)省開支�！捌�車是七分保養(yǎng)三分維修。有些小毛病早發(fā)現(xiàn)早解決，就不需要維修了。比如，懸架上的一顆小螺絲松了，如果勤保養(yǎng)，早點發(fā)現(xiàn)這個問題，擰擰緊，就不至于造成懸架或擺臂等大部件出現(xiàn)問題�！�