汽車固然帶給出行諸多方便，但是汽車 本身零部件非常多，不免會遇到這樣或那這樣的小問題，前幾日一位朋友介紹自己的車高速上踩下油門轉速猛增，但是速度卻怎么也提不上來。這種加快無力，到底是動力太差，還是因為零部件出了問題呢？

對于這個問題詢問過有教訓的老司機，他們 示意，假如是畸形駕駛中，加油門車輛速度起不來，接下來熄火拋錨了，那么很有可能是汽油泵壞了；假如加快車速起不來，但是一會車輛又復原畸形了，那么也有可能是汽油泵的問題；假如加快后車速上不來，但是有被拉住的感覺，其實可能是你沒有 撒手剎；假如加油門車速上不來，轉速起來了，那么 可以看看自己的擋位(手動擋車型)。

一輛車出現問題，首先要排除最方便的故障， 比方手剎是不是放開，擋位是不是匹配等等。普通車主都不會有故障儀，也 無奈讀取汽車的故障碼，不得不根據實際情況和教訓來判斷。油門踩到底，速度也上不來，維修人員普通會判斷發動機動力不足。

發動機動力不足的故障原因有很多，首先要 審查的是不是空氣濾清堵塞了；還有節氣門調整不當，不能全開；燃油壓力過低；噴油嘴堵塞或霧化不良；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；點火對不當或高壓火花過弱；發動機氣缸壓縮力過低等等都是導致發動機動力不足的原因。

除了發動機問題，也可能油門踏板出現問題，踩油門，拉線帶動油門，油門上的位置傳感器，操縱單元根據傳感器信號來確定節氣門的開度，再計算出相應信號電壓，最后 威力算出車輛的噴油量。假如位置傳感器太臟或者電壓失衡也會導致電子油門故障，那么就會出現油門踩到底速度也上不來的情況。

想要排除電子油門故障，必須要審查發動機進氣、油路以及點火這三個系統， 惟獨其中一個系統的任意部件有問題了，那么都會導致上述的問題。油路系統首先要排除是不是加入了劣質汽油，品質差的汽油會導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等等，這也直接影響發動機動力，并方便造成發動機熄火，加快不提速的 景象。

點火系統重要集中在點火圈和火花塞上，這些都是易損部件，火花塞性能 降落或者使用劣質火花塞也會導致車輛加快無力，或者加快顫動等情況。總之，加油不提速可能是多個方面的原因，需求根據實際情況來進行排除。