汽車等紅燈時嚴禁掛P擋？愛車保養 工夫不聽4S店聽自己的？微信、微博上，這些跟愛車有關的話題，總是能引起車友的關注并瘋轉。好吧，轉帖是一種美德。不過，轉了以后，你信了沒？這些說法 畢竟有沒有 情理呢？且聽錢江晚報汽車路路通請資深維修技師為你解讀。

    汽車等紅燈時

    嚴禁掛P擋？

    近日，一條題為“汽車等紅燈時嚴禁掛P擋”的帖子在朋友圈瘋轉，點擊量直逼2萬。帖子 揭示車友，自動擋車型在馬路上等紅燈時千萬不能掛P擋——萬一被追尾，變速箱會被頂裂甚至 徹底頂爛。并且，變速箱的傷害有可能不即將 發生，假如事后才發現，車主索賠無門，損失就很慘重了。

    杭州日產某4S店技術總監周志遠從 實際上 確定了這個說法，他從車輛內部 構造的工作原理 起程， 詳盡解釋了其中的 情理：自動擋車型，掛P擋時，是通過一個固定鋼爪扣住駐車齒輪， 實現駐車鎖止。這種情況下汽車的傳動部位被緊鎖，所以掛P擋時，假如想要推車是推不動的。這種情況下假如車子遇到 劇烈撞擊，是有可能造成鎖齒斷裂的，所以不 提議臨時停車掛P擋。

    不過，有20多年修車 教訓的廣汽豐田[報價 4S店]杭州某4S店車間主任陳仁鋼認為，帖子“說的原理是沒錯，但有些 夸大了”。他認為，“假如要追尾造成變速箱頂爛，鎖齒斷裂，需求相當于60碼以上的速度不剎車直接撞上，對于 品質更好的車子，這個速度還不 定然夠。我修車20多年了，還 向來沒遇到過掛P擋被追尾造成的變速箱 敗壞的情況。”

    固然如此，陳師傅還是 提議，臨時等個紅燈最好還是別掛P擋。其實據他 視察，更多人等紅燈時并不習慣換擋，普通都是掛在D擋踩著剎車——這也不太 合適。因為D擋是前進擋，靠踩剎車強行 停留，像杭州的市區 路徑這么 擁擠，長期這樣做，方便造成剎車片和摩擦片的磨損嚴峻，甚至對發動機造成 損害。陳師傅叮囑：“最正確的停車 模式是掛N擋(空擋)拉手剎，這樣既省油也很安全。”

    要不要做保養

    不問4S店問紙巾？

    還有車友在朋友圈里 探討，現在車商要求的保養周期越來越短。“其實，車商便是想多賺點售后的錢，要不要做保養，不要聽4S店的，自己拿紙巾試一下就曉得了。”這樣的帖子，也在朋友圈中廣受追捧。

    周總監告訴汽車路路通，按照汽車行駛的公里數或者行駛 工夫來做保養，是當前最 廣泛的 步驟。不過，每個人開車的習慣、行駛的路況都不一樣，嚴格來講，車主應該按照愛車發動機的工作 工夫來判斷是不是需求換機油。 比方：有些車主每天開車的 行程很少，但是 比較堵，堵車時候大多數人不會熄火，這個怠速的 工夫發動機其實也在工作，就會有磨損。大多數時候，車主 無奈判斷自己車子的發動機到底工作了多少 工夫，所以普通就按照里程和 工夫來決定保養 工夫。

    假如平時車開得不多， 確切 可以用“餐巾紙試驗法”判斷機油是不是需求改換，具體 步驟是：用機油尺蘸取機油，滴一滴到紙巾上，假如油斑的沉積環區和擴散環區之間無明顯 界線，整個油斑 色彩 勻稱，油環淡而璀璨， 注明油的 品質良好。假如之間的沉積環 色彩較深， 四周擴散較寬，油環為不同深度的黃色，則 象征著油質已 傳染，但機油尚可 使用。假如沉積環呈深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環 色彩變深，表明油質已經劣化，到了改換的時候。假如惟獨 核心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥， 注明油質已經氧化變質，必須 立即改換。