小米方面公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年Q2季度總收入889億，增長(zhǎng)幅度高達(dá)32%，調(diào)整后凈利潤(rùn) 62億，實(shí)現(xiàn)20.1％的增長(zhǎng)幅度。雷軍表示，這是小米歷史上最出色的季報(bào)。

不過(guò)在智能汽車業(yè)務(wù)上，小米可謂是喜憂參半。在小米汽車的交付速度上，小米完成了提速，Q2季度總共交付了27307輛，按照這個(gè)速度的話，全年交付10萬(wàn)輛的目標(biāo)，在11月就能提前完成了。

不過(guò)小米汽車目前還處于虧損狀態(tài)，Q2季度汽車業(yè)務(wù)收入64億元，毛利率15.4%，虧損18億元，按照該季度的銷量來(lái)計(jì)算的話，每一輛小米汽車要賠6萬(wàn)元。雷軍對(duì)此則表示，小米汽車還在高投入階段。

小米汽車正處于量產(chǎn)初期，產(chǎn)線的建設(shè)需要投入，廠房、設(shè)備、研發(fā)等投入都要算在成本之中，因此初期的虧損完全是正常情況。在小米汽車形成規(guī)模效益后，成本就會(huì)被巨大的銷量所平攤。預(yù)計(jì)小米汽車的虧損會(huì)日漸收窄，甚至盈利對(duì)于小米汽車都只是時(shí)間問(wèn)題。

小米的財(cái)務(wù)狀況，也可以給小米汽車足夠的時(shí)間，畢竟其現(xiàn)金儲(chǔ)備就有1410億元，按照小米汽車現(xiàn)在的虧損情況，甚至足夠虧損上20年的時(shí)間。而目前的新能源車市場(chǎng)，還有很大的空間讓小米去搶占。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小米汽車似乎更有性價(jià)比了，畢竟虧損6萬(wàn)的車，肯定是買的就賺到了。

免責(zé)聲明：凡標(biāo)注轉(zhuǎn)載/編譯字樣內(nèi)容并非本站原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。