在廣大消費者的認知中，汽車一般是被分為轎車、SUV、MPV和皮卡幾大品類，而在這其中，還有一個品類是倍受年輕消費者喜歡的，它就是獵裝版車型（也稱為獵型版）。這種車有著三箱轎車的底盤和操控屬性，但卻有著兩廂車的外觀，之所以它會受年輕消費者的喜歡，主要是因為其充滿了個性和神秘感。

而我們今天要帶大家去體驗的就是捷尼賽思G70(配置|詢價)獵型版，這也是首次在中國市場推出的車型。捷尼賽思G70獵型版的車頭設計與普通版的G70保持了一致，極具家族風格的設計元素也是隨處可見。

捷尼賽思G70獵型版將會采用家族式的平行線燈組，但與G80(配置|詢價)或者G90(配置|詢價)不同的是，它的燈組會更短一些，同時減少了一些棱角，加入了更多圓潤的設計在其中，看起來也是更加可愛一些，但即便是這樣，也絲毫不影響其明顯的辨識度。

前杠的造型依舊是充滿了霸氣和豪華，碩大的鉆石形進氣格柵占據了整個車頭一般的面積，并且使用了高亮黑的菱形裝飾，加以鍍鉻邊框點綴，也是提升了該車的豪華氛圍。前杠上也是毫不吝嗇的使用了大面積格柵布局，雖然兩邊的側風口只是裝飾效果，但是絲毫不影響其不怒自威的效果。

對于捷尼賽思的車標，大家的看法也是有所不同，不過我個人還是很喜歡這個設計的，而且這次獵型版的車標更是使用了立體設計風格，LOGO使用了印有扭索花紋圖案的車標，瞬間覺得大氣了不少。

捷尼賽思G70獵型版最大的變化就是車身側面了，從原來的三廂轎車變成了更加動感和優雅的獵裝造型了，這樣也是拉長了整車的視覺效果，同時因為采用了這樣的設計，使得整個后排的頭部空間提升了10mm。

獵型版將會提供豪華運動套件選裝，這里面就包含了專屬深色鍍鉻格柵、深色鍍鉻DL0飾條以及19英寸亞銀輪轂，該輪轂整體造型為五輻式設計，采用了螺旋槳式的造型，搭配上帶有LOGO的運動卡鉗，最大程度提升了車輛的運動屬性。

新車除了傳統車色外，還會新增兩種獵型版專屬配色，分別為展車的瓦特納灰以及卡瓦藍。新車的車身線條還是與G70保持了一致，貫穿的腰線充滿了力量感，再加上黑色飾條的點綴，讓這臺車看起來更像是德系或者美系車。

車尾部分的造型還是有個很大變化的，尤其是后備箱部分，捷尼賽思G70獵型版的溜背式車尾將由一整塊玻璃組成，車頂的尾翼也是增加了不少空氣動力學。同時，在尾翼和車頂之間還加入了一塊玻璃，從而提升車內的采光效果，也在一定程度上提升了車輛的豪華氣質。

尾燈組也是有了一些小的變化，獵型版的尾燈組采用了兩部分組成，車身上的部分與G70保持了一致，依舊是平行線式的設計，短小精煉。變化的部分則是在后備箱上，新增了兩個小的燈組，也是將尾燈組進行了延伸，看起來會更加具有辨識度，同時也能與普通版車型進行區分。

后杠部分的設計則是保留了G70的設計風格，巨大的雙邊共雙廚橢圓形排氣也是得到了保留，并且倒車燈和后霧燈也都設計在了后杠下方，照明效果還是可以完全保障的。車尾下方的擾流板也是保留了下來，并且是與車身同色的，如果能采用碳纖維的裝飾，那運動氛圍將會直接拉滿。

來到車內，捷尼賽思G70獵型版的內飾整體布局是與G70一致的，不過在一些細節方面還是有所提升的，就比如使用了全新的觸控屏式空調調節面板，這就要比傳統的機械式面板看起來豪華不少。

新車的方向盤依舊是圓形的設計，對于一款主打運動的車型來說稍微有點過于低調了。不過上面的多功能按鍵還是比較實用的，并且采用了按鈕加滾輪的設計，實用性還是很高的。新車依舊會配備換擋撥片，對于喜歡極致駕駛的朋友來說還是非常友好的。

全新的液晶儀表盤也是科技感十足，不僅可以清晰顯示車輛的行駛信息，而且還能根據駕駛模式的切換來進行配色上的變化。更為重要的是，新車的儀表盤還有3D效果，我們可以通過中控屏幕來進行設定，共有三個檔位可以選擇，分別為關閉3D模式、弱3D效果以及強3D效果。

中控屏幕采用了懸浮式設計，這也是捷尼賽思的家族式設計風格。全新中控屏幕的UI設計得到了提升，整體的界面會更加清晰整潔，并且車輛的大部分功能都是可以在中控屏幕中進行設定的，這就包括3D儀表盤的設定等。

車機系統是可以支持在線導航、在線娛樂、手機互聯、語音交互等功能，實用性方面表現也是非常不錯的。該車也是支持360°全景倒車影像的，而且換面的清晰度很高。

空調出風口下方的按鍵也是發生了一些變化，從原來的平面按鈕式操作變成了現在的樣式，整體的豪華感也是得到了提升，并且操作起來會更加具有手感，只不過上面的小字有點反光的情況，特定角度時會出現看不清的情況。

空調調節面板一定是車內最大的變化之處了，從原來的物理按鍵加旋鈕式調節換成了現在的液晶屏幕，看起來會更加具有科技感，同時顯示的也是更加直接和全面，這塊面板也是同樣出現在了GV70車上，實際操作起來確實也比較方便和順手。

電子擋把的設計并沒有變化，依舊是與G70保持了一致，擋把的手感還是很棒的，而且設計的位置、高度都是非常符合我們駕駛時的姿勢的。而在擋把后方則是駕駛模式等功能的調節區域，上面的功能也是簡單明了，使用起來的方便度也很高。

座椅方面，捷尼賽思G70獵型版使用了更加具有運動風格的紅色座椅，整體的舒適度和包裹性也是非常到位的。座椅不僅支持電動調節，還有座椅加熱和通風功能，而且該車座椅也是可以根據駕駛模式的切換來自動調節側翼的夾緊程度的，這個設計也是我個人非常喜歡的。

后排座椅的舒適程度還是比較高的，兩邊的乘坐感受確實很不錯，只不過中間位置就有點尷尬了，不僅座墊有點高，而且中間還有一個很高的地臺，長時間乘坐的話會很不舒適的。

此外，該車的后排座椅靠背是支持4/2/4比例放倒的，中間的位置可以單獨放下來，從而方便乘客從后備箱拿取物品，這點設計還是非常具有人性化的。第二排并沒有單獨的空調調節面板，后排僅配備了出風口。

車輛的后備箱空間還是比較充裕的，并且掀背式的開啟方式也拿取物品變得更加方便。在后備箱蓋板下面放置了車輛的備胎，這也是占據了一部分的儲物空間，不過在安全和空間方面取舍的話，我更注重安全性。

在動力方面，新車將會搭載2.0T發動機，最大功率180.2kW，最大扭矩353N·m，與之搭配的是一臺8AT變速器。新車還將配備高性能布雷博（Brembo）剎車系統以及四驅系統，并且電子控制懸架還能提供三種模式可以選擇，分別為舒適、運動和運動+，從而滿足不同消費者的使用需求。

總結：

作為一款極具運動屬性和個性化的車輛，捷尼賽思G70獵型版的到來不僅彌補了自身車企的空白領域，同時也為整個市場注入了新鮮血液。在現如今新能源車層出不窮的時代，還能有這樣一臺純粹的燃油機車型亮相實屬不易，我們也完全可以相信，以捷尼賽思G70獵型版的實力和顏值，是足以占領屬于自己的那片天地的。

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