最近刷到一個博主在北京去探店，發(fā)現(xiàn)英菲尼迪現(xiàn)在已經(jīng)淪落到展廳空無一人，曾經(jīng)扛起品牌大旗的Q50L現(xiàn)在車價竟然可以談到16萬左右。這都不是買不買雅閣凱美瑞的問題了，連思域你都要猶豫一下。

懂哥看了一下最近的行情，發(fā)現(xiàn)冷門車確實過得非常難。尤其是像Q50L這些又冷門，年款又舊的車型，真的是再怎么降價都很難賣得動。很多時候并不是因為這些產(chǎn)品不值這個價，而是真正考慮16萬這個價格區(qū)間的消費者，很難會去接受一臺維護成本和三四十萬豪車看齊的車型。

今天懂哥就來挑幾款冷門并且有大優(yōu)惠的車型跟大家盤點一下，看看他們都有哪些優(yōu)缺點，到底值不值那個價。

英菲尼迪Q50L(配置|詢價)

指導價：26.48-38.98萬

講真，當年英菲尼迪Q50L這個車賣三十多萬的時候，懂哥沒少吐槽它。整天打著奔馳同款發(fā)動機的旗號，貼著后驅(qū)豪華的標簽一直鼓吹自己的產(chǎn)品力，對自己的產(chǎn)品定位和市場競爭力完全沒有概念。三十多萬的Q50L確實槽點一大堆，比如豪華感明顯不如當年的BBA，隔音水平和底盤舒適性表現(xiàn)也很一般。

我印象最深刻的是，Q50L的頂配車型帶有線控轉(zhuǎn)向，這個配置在當年確實屬于很有賣點。但是，除了頂配之外，沒有配備線控轉(zhuǎn)向的Q50L那轉(zhuǎn)向手感真的一言難盡，這樣的落差是消費者很難以接受的。

但是，如果這是一臺16萬多的英菲尼迪Q50L，那我們評價它的維度就不一樣了。內(nèi)飾設計雖然很過時，車機也不好用，但畢竟是豪華車型，內(nèi)飾的用料和做工是普通家用車不能比的。況且十幾萬買個2.0T后驅(qū)的中型轎車，誰還會在乎它變速箱不平順？再頓挫那也比思域的1.5T+CVT強。

三十多萬的Q50L對標的是34C，那看起來肯定是老氣橫秋，平平無奇。但16萬的Q50L俯視一看，眼里只有不值一提的思域和速騰之輩。我想真正的愛車之人，應該知道該怎么做選擇。

沃爾沃S60(配置|詢價)L

指導價：29.69-38.49萬

相比于優(yōu)惠接近十萬的Q50L，沃爾沃S60L六萬左右的優(yōu)惠確實顯得不太起眼，但這一代S60才上市三年左右，對于一款豪華B級車的生命周期來說，還屬于是比較新的，所以沃爾沃S60L能有這個降價幅度其實已經(jīng)是非常優(yōu)惠了。

沃爾沃S60L所處的價格區(qū)間很微妙，高于主流的雅閣凱美瑞，同時也摸不到A4L的入門，同價位真正談得上競爭的車型懂哥能想到的只有凱迪拉克CT5。我對沃爾沃S60L這款車的印象還是很不錯的，這一代車型的外觀設計非常運動，很符合年輕人的審美，內(nèi)飾簡約得來也不顯得過時。雖然很多人吐槽沃爾沃的內(nèi)飾不夠豪華，但好像沃爾沃的內(nèi)飾一直也沒怎么豪華過，看起來不丑已經(jīng)是它所能做到的極限。

另外沃爾沃S60L這款車其實它本身有很多好的標簽，比如整個社會普遍認為沃爾沃車主學歷高，素質(zhì)高和收入高。除了這“三高”之外，還有氣質(zhì)不凡，職業(yè)高尚等等。沃爾沃自己的銷售策略就對醫(yī)生律師有定向的精準補貼，目的就是拉攏更多的高質(zhì)量車主。

從產(chǎn)品力來看，其實S60L是一款很中規(guī)中矩的車型，但它的標簽確實能夠作為賣點。很多人買沃爾沃其實是沖著品牌去，而并不是對比過產(chǎn)品認為它實力有多強。因此，如果你想路人看你的眼光有別于34C車主，S60L確實是一個很不錯的選擇。

DS9

指導價：25.49-34.99萬

不提這個車，可能大部分人都已經(jīng)忘記了它的存在。作為雪鐵龍C6(配置|詢價)的高端版本，DS9在中國市場的存在感可謂是極其的小，當初上市時懂哥甚至覺得這車壓根就沒必要在中國市場發(fā)布。月銷穩(wěn)定在兩位數(shù)這個水平，確實很難想象DS這一路是怎么堅持過來的。

有網(wǎng)友可能會問，既然它是雪鐵龍C6的高端車型，那它后面的價格會不會也像C6那樣直接崩掉。答案顯然是不會。C6價格之所以崩是因為它的庫存量真的太大，經(jīng)銷商根本頂不住資金壓力。而DS9這類車型本來市場預期的銷量就不高，產(chǎn)量自然也不會很大。目前市場優(yōu)惠接近8萬我覺得已經(jīng)是很高了，畢竟它是一臺標軸的C級豪華轎車。

PSA家族的車其實有很多共同的亮點，比如底盤好，用料和做工都很高級，配置也豐富。但短板也很明顯，祖?zhèn)鞯?.6T發(fā)動機排量小已經(jīng)是致命缺陷，技術還非常老舊，這讓消費者真的難忍。花五十多萬買1.5T的奔馳E，和花三十多萬買1.6T的DS9一樣冤。

不過當DS9賣到十幾萬后，你就把發(fā)動機直接忽略，看顏值和設計它還是非常能打，且不說十幾萬有沒有對手，就連同價位的豪華品牌車型也不一定能比它高級。所以說買DS9這種車真的很講究緣分，就跟一見鐘情一樣，第一眼看上就是它了，看不上就再也沒有機會。

總結(jié)

沒有不合適的車，只有不合適的價格。這些車當年賣指導價的時候確實全車都找不到優(yōu)點，但現(xiàn)在優(yōu)惠完之后，懂哥眼里看到的都是優(yōu)點。尤其是英菲尼迪Q50L，十幾萬能買到一臺搭載M276發(fā)動機并且是后驅(qū)布局的豪華B級車，實在是找不到拒絕的理由。

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